Hyundai elantra md
Это в сравнении с штатным ксеноном на других авто. Коробка — автоматическая, 6 передач.
Конечно когда выбирал, я про Хендай Элантра отзывы почитал, ну и про остальные машинки тоже. …
Потом решили, что пусть свет стоит на «авто». Дизайн, комфорт, цена, управление, мощный и тихий мотор 1.
Кто не понял — тот поймет.
Напомню, у меня 1,6-литровый двигатель на л. Претензии на спорт или активное вождение тут никогда не было, та и машина абсолютно не для этого создана. Она скорее диванчик на колёсах, чем нечто с намёком на активную езду.
Дополнения
Автомат, несмотря на все мои опасения, работает адекватно и понятно для водителя. Буквально за неделю-две я понимал что и когда он будет творить: Без задержек и рывков прыгает на 2, а то и 3 передачи вниз, работает резво для такого класса авто и адекватно. Но всем своим еством машина всё же заточена под спокойную езду. Пришпорить её можно и она не будет против, но душа лежит к спокойствию. Полный размер Ходовая и подвеска В плане мягкости хода — классический диванчик на колёсах.
Мягкая, слегка валкая и однозначно не для активной езды по серпантинам. Зад, в отличие от многих, меня не особо-то и беспокоил. Раскачивать начинает на действительно кривых дорогах с перепадами высоты поверхности.
Эргономика в целом неплохая, но когда держишь руль двумя руками одной на 10 часов, а второй на 2 , не видно спидометра. Чтобы посмотреть скорость, приходится поднимать правую руку.
Сказать по правде, уже задрался это делать. Оптика стоит обычная, галогенная.
На мой взгляд, она светит нормально. Не спорю, ксенон лучше, но мне пока хватает и того, что есть.
Ходовка довольно-таки энергоемкая, тихая. Еще раз внимательно читайте, само совершенство с Рено Логан.
Больше повторять не буду. Кто не понял — тот поймет. Спинка заднего дивана складывается совсем не в ровный пол, угол будет градусов 10, что писец как неудобно порой. Но у Логана не складывается вообще, здесь хоть что-то, пусть и более корявое, чем, например, в Volvo серий V и XC. Сидеть сзади не очень удобно, на мой взгляд. Сам я человек небольшой, 1.
Отзывы по типу транспорта
Не машина — писец какой-то в этом смысле. Что будет присходить с людями большей, чем у меня, комплекции — один бог ведает.
Дверь багажника и люк бензобака открываются рычажками, расположенными слева внизу на полу возле сиденья водителя. Багажник можно открыть с брелока, подержав пару секунд соответствующую кнопку.
По мне так нормальный. Конечно, ксенон лучше, но и этот сойдет для сельской местности.
Отзывы о марках
Дворники оставляют больше не чищенной поверхности, чем на той же Volvo. Штатные пружины и амортизаторы Mаndo выбрасываем в мусор, ездить на них активно не реально. Видать в Корее нет проблем с дорогами, да и масса гражданина из Кореи отличается от массы славян вес за кг.
Штатная резина шумит после 60 км, её лучше сразу продать. Вообще пружины и амортизаторы это единственная слабая сторона у всех KIA — Hyundai.
Обзор Hyundai Elantra 5, плюсы и минусы, стоит ли покупать?
Есть претензии к чувствительности ESP, в снегопад она не даёт разогнать автомобиль под гору, скорость падает до 20 км. ESP не даёт работать зимней резине, для сравнения на Subaru или Lexus порог чувствительности в разы ниже и протектор может немного поработать, «прогрызть» снег или лёд.
Нет банальной 2-х долларовой внутренней ручки для закрытия крышки багажника, её можно доставить или приходится закрывать в мокрую погоду потянув крышку за замок, что не удобно для барышни или детей.
