Цепь раздатки бмв х5 е53
Вот на днях наконец-то избавился от надоевшей мне проблемы проскакивания цепи в раздатке при старте с места или кикдаунах. Момент не помню, его нет ни в одной книжке, сколько не перерыл. Всё решилось очень просто:
БМВ Х5 Е53 Ремонт раздатки. До конца месяца стоимость компьютерной диагностики БМВ = руб. Спешите…
Открывается вид на демпфер, который тоже нужно будет снять:
Благо в интернете такого как грязи ценник от 10 Круб — 19 Круб Вот и снятый передний кардан Далее откручиваем все 15 по-моему болтов по кругу. Но тут меня постиг конфуз Раздатка LWX имеет аналогичную NV конструкцию, только фланец, цепь и сальники на ней абсолютно невзаимозаменяемые с ремонт раздатки бмв х5 NV
Раздаточная коробка BMW X5 E53
Имеет аналогичную АТС конструкцию и те же неисправности, за исключением фланца раздатки. Подробную информацию о надежности, достоинствах, недостатках, особенностях эксплуатации данного агрегата читайте в разделе » Раздатка ATC «.
BMW X5 не является полноценным внедорожником, но так думают не все их владельцы. Очень хорошо заметны признаки перегрева металл изменил цвет и износ фрикционных дисков. Сгоревшие фрикционы — это еще не самая серьезная поломка.
Открывается вид на демпфер, который тоже нужно будет снять: Далее была веселуха с передним карданом: Но тут меня постиг конфуз Кардан ни в какую не хотел сдвигаться назад. В голову лезли всякие мысли о разбитых шлицах и т.
Нигде в интернете я не нешёл как быть в этой ситуации.
Всё решилось очень просто: Развальцевал обойму, вытащил аккуратно резинку, смазал WD-кой, и вуаля, кардан ушёл в раздатку как по маслу. Вот фото развальцованной обоймы. Выходной вал, в котором шлицы слегка съедены, но не критично. Длина шлицов около 7 см, а кардан входит всего на 1. Как избежать данных поломок и обезопасить свой автомобиль?
Стоит отметить, что в большинстве случаев проблема заключается в человеческом факторе. Именно человек чаще всего становится виновником поломки данного устройства.
Отсутствие своевременной смены замены масла, которую необходимо производить через каждые 60 тыс. Поломка редукторов, передних и задних. Долгая езда по бездорожью. Благо в интернете такого как грязи ценник от 10 Круб — 19 Круб. В моем случае криминала нет.
Автосервис БМВ ПИК
Далее откручиваем все 15 по-моему болтов по кругу. Выходной вал заднего кардана не снимать!!! И аккуратно подцепив крышку плоской отвёрткой на корпусе есть специальные места для неё , снять её к чертям!
ВОТ и картина маслом: От вибраци цепи начало жрать магнит около вала слева. Износа нет ни малейшего.
Вот немецкое качество материалов! Справа от шестерни видно два усика стопорного кольца, которое нужно разжать чтобы снять вал. Это снятая крышка, в которой видно ведомую шестерню планетарной передачи и игольчатый подшипник вала переднего кардана. Нужен ремонт раздаточной коробки.
А именно, замена цепи раздатки. На самом деле грамотному диагносту достаточно проехаться на автомобиле. Отметим, что замена цепи раздатки процедура долгая. Кардан ни в какую не хотел сдвигаться назад.
Признаки неисправности раздкатки
В голову лезли всякие мысли о разбитых шлицах и т. Нигде в интернете я не нешёл как быть в этой ситуации.
Всё решилось очень просто: Развальцевал обойму, вытащил аккуратно резинку, смазал WD-кой, и вуаля, кардан ушёл в раздатку как по маслу. Вот фото развальцованной обоймы. Здесь видно подточенные шлицы кардана по-хорошему, нужно менять на удлинённый, с более длинной шлицевой частью.
Это есть последствия растянутой цепи, от бесконечных ударов по кардану. Выходной вал, в котором шлицы тоже съедены, но не критично. Длина шлицов около 7 см, а кардан входит всего на 1.
Ремонт сервопривода раздаточной коробки
Поэтому есть смысл ставить кардан с удлинённой шлицевой.