BMW X3 E83 2004-2010 — Насос гидроусилителя
Zoom Случилась неприятность начало травить жидкость ГУРа, думал пройдёт типа из за морозов у Бмв такие причуды на морозах после бывают. Через три дня ушло полбачка, потом ещё, хотел проехать в сервис он в насос гур bmw x3 e83 км ближайший которые реально че то понимают в Бмв но пока выезжал насос ГУР выплюнул всю жидкость я был в ступоре.
Начал разбирать сам потихонечку на следующий день.
Выявил дефект-давит из шланга высокого давления ГУРа стоит он р через 5 дней плюс эвакуатор до сервиса р, плюс работа руб, жидкость руб…призадумался Снял этот шланг сам в итоге, предварительно перекрестившись, но мучился насос гур bmw x3 e83 защелкой которая в насос гур bmw x3 e83 рейку идёт с ней акккуратнее она хоть и называется быстросъёмный но все не так быстро происходит она имеет свой особенный механизм отщёлкивания понял когда чуть не сломал её Сняв шланг ГУРа увидел что он был перетерт в металлической части!
От… Догадайтесь…от рулевой тяги! Думал как сделать. На следующий день заварил руб плюс дополнительно это место обтянул хомутами и поставил на место.
Запчасти BMW X3 в Новосибирске
Насос ГУР и его реинкарнация Выявленные проблемы в ходе эксплуатации были следующие: Но при этом работа ГУР становится незначительно тяжелее… 2. Раздражает звук и беспокоят возможные последствия в виде заклинивания самого насоса. Что делаем Процедуру снятия насоса опишу поверхностно 1.
Даем машине остыть 2. Откачиваем жидкость из бачка ГУР 3.
Снимаем вентилятор охлаждения 4. Ослабляем винты шкива ремня на насосе ГУР 5.
Снимаем приводной ремень 6. Снимаем шкив ГУР — Теперь появится место для удобного откручивания гайки трубки высокого давления то ли на 17, то ли на 19 гайка.
Демонтируем полностью впускной корпус фильтра Далее 1. Снимаем бачок — с последующей его заменой 2. Откачиваем жидкость из шлангов В задней части насоса два винта звездочки.
Ослабляем. И далее в передней части два винта — звезда внимание: После того, как все отвернули, насос аккуратно вынимаем в сторону радиатора — места много и делать это удобно.
Итак, насос в руках, моем его и после чего разбираем.
Видим ротор и саму обойму Как правило, стандартные причины выхода из строя — выработка на обойме или залегшие лепестки ротора от того что горело масло.