Затем поворачивайте вывешенное колесо в нужную сторону до совпадения метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников распределительного вала. Метка риска на зубчатом венце шкива привода вспомогательных агрегатов должна расположиться напротив сердечника датчика положения коленчатого вала.
Вращая коленчатый вал, совместите метки на звездочке распределительного вала и на корпусе его подшипников. Если цепь установлена правильно, метка на шкиве коленчатого вала должна совпасть с длинной меткой на крышке метки вмт шевроле нива привода распределительного вала.
Если метки не совпадают, разогните лепестки стопорной шайбы болта крепления звездочки распределительного вала. Включите первую передачу, чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, отверните болт. Снимите звездочку вместе с цепью, снимите цепь со звездочки и затем снова установите ее на звездочку, изменив положение цепи на зубьях метки вмт шевроле нива в нужную сторону. Наденьте звездочку вместе с цепью на фланец распределительного вала, натянув ведущую ветвь цепи.
Так как при изменении положения цепи на звездочке отверстие в звездочке перестает совпадать с установочным штифтом во фланце, проверните немного коленчатый вал в нужную сторону метки вмт шевроле нива момента совпадения отверстия и штифта.
Установите болт крепления звездочки вместе с упорной и стопорной шайбами и заверните его до упора, не затягивая окончательно. Провернув коленчатый вал на два оборота, повторите проверку положения меток, как это делали раньше. Установите все снятые метки вмт шевроле нива детали в обратной последовательности. Во избежание течи масла замените прокладку крышки головки блока цилиндров. Газораспределительная система любого двигателя должна работать правильно.
Если в её работе возникают неполадки, это ведёт к преждевременному износу мотора и многочисленным поломкам.
Для точной регулировки ГРМ используются специальные метки, в соответствии с которыми выставляются валы в двигателе. О правильном выставлении меток на автомобиле Шевроле Нива мы и расскажем в этой статье. В двигателе любого легкового автомобиля есть 2 вала: распределительный метки вмт шевроле нива коленчатый.
Как установить метки ГРМ на шевроле нива?
Полезный совет: Торцовый вороток не всегда подлезет на гайку шкива, коленчатого вала, воспользуйтесь храповичным ключом. Если метки не совпадают, разогните лепестки стопорной шайбы болта крепления звездочки распределительного вала.
Включите первую передачу, чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, отверните болт. Cнимите его вместе со стопорной и упорной шайбами.
Предупреждение: Стопорная и упорная шайбы никак не зафиксированы на болте и легко с него снимаются. Будьте осторожны — не уроните их в поддон двигателя. Демонтируйте натяжитель цепи, как описано. Примечание: При наличии необходимых навыков гидронатяжитель можно не снимать. Метки вмт шевроле нива отжать плунжер гидронатяжителя большой отверткой или монтажной лопаткой.
Снимите звездочку вместе с цепью, снимите цепь со звездочки и затем снова установите ее на звездочку, изменив положение цепи на зубьях звездочки в нужную сторону. Рекомендуется за один раз перемещать метки вмт шевроле нива на один зуб. Полезный совет: При возникновении трудностей с меткой коленчатого вала, установите поршень четвертого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, как описано.
Самостоятельно выставляем метки ГРМ на Ниве Шевроле
Наденьте звездочку вместе с цепью на фланец распределительного вала, натянув ведущую ветвь цепи. Так как при изменении положения цепи метки вмт шевроле нива звездочке отверстие в звездочке перестает совпадать с установочным штифтом во фланце, проверните немного коленчатый вал в нужную сторону до момента совпадения отверстия и штифта.
Установите болт крепления звездочки вместе с упорной и стопорной шайбами и заверните его до упора, метки вмт шевроле нива затягивая окончательно. Провернув коленчатый метки вмт шевроле нива на два оборота, повторите проверку положения меток, как это делали раньше.
Если метки совпадают, затяните болт и загните на грань его головки лепесток стопорной шайбы. В случае несовпадения меток повторите установку фаз газораспределения.
Затем вместе со стопорной шайбой выкручивается болт крепления. ДПКВ датчик положения коленвала устанавливается против го зуба шестерни.
При достижении совпадения, закручиваются болты фиксации звездочек коленвала и распредвала. Но на практике специалисты по обслуживанию отечественных марок рекомендуют менять ремень через тысяч километров. Цепь следует натягивать от звезде к звезде, при этом соблюдая положение шкивов по меткам. Так, один из существенных плюсов — это тишина работы. Для этого первым делом отключают минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Далее снимают ремень генератора. Затем поршень первого цилиндра выставляют в положение верхней мертвой точки. Ключом на 15 или другим, в зависимости от модели авто откручивают болт, удерживающий ролик.
Расположение меток ВМТ Нива Шевроле. Метки ВМТ первого и четвертого цилиндров Шеви Нива расположены на звездочке распределительного вала (лунка а) и на корпусе подшипников распределительного вала (выступ б) Кроме то.
Последний поворачивают, чтобы снизить натяжение ремня. Затем ремень снимают со шкивов. После того, как все крепления будут отвинчены необходимо аккуратно снять ее, не допуская попадания грязи внутрь. Выставление по меткам. Чтобы выставить ГРМ Нива Шевроле необходимо вращать коленвал до тех пор, пока не будут совмещены метки на шестерне метки вмт шевроле нива и подшипника. При правильном расположении цепи отметки на коленвале должны совпадать с меткой на крышке цепи.
Для большего удобства насечка имеет продолговатую метки вмт шевроле нива. Если насечки не совпадают необходимо отрегулировать положение фаз. Для этого необходимо нива шевроле установка зажигания крепление стопорной шайбы, после чего снять с помощью ключа на 13 болт с звездочки распредвала. После этого на коробке нива шевроле установка зажигания передач необходимо выставить 1 скорость, чтобы болт крепящий шестеренку коленвала не прокручивался.
Затем вместе со стопорной шайбой выкручивается болт крепления. Важно помнить, что после проведения данных действий болт ничем не фиксируется, поэтому он может провалиться в поддон двигателя. При проведении работ необходимо пользоваться ключом с глубокой головкой. Следующим этапом является демонтаж натяжителя. Затем необходимо немного потянуть цепь на себя, чтобы снять ее со звездочки коленвала. Для регулировки цепи и выставления ее по меткам необходимо производить перемещение цепи на 1 зуб.
Для облегчения работы звездочку лучше устанавливать вместе с цепью. Чтобы отверстия в ней и установочным штифтом совпали следует проворачивать коленвал в нужную сторону для совпадения выемок. От того насколько правильно выставлены метки ГРМ на нива шевролезависит успешная работа цепи распредвала. Регулярная диагностика и контроль ее натяжения помогает вовремя предотвратить поломки и увеличить длительность эксплуатации двигателя.
Метки — это риски и насечки, расположенные на шестернях газового распределителя. Для наглядности, ниже приведен пример установки насечки на задающем зубчатом диске. Она совпадает с центром ДПКВ датчика положения коленвала. Метки вмт шевроле нива на метки вмт шевроле нива распредвала фиксируют против отлива метки вмт шевроле нива корпусе подшипников, фиксирующего основной вал на платформе.
В верхнем углу приведен обзор выемки, размещенной против сердечника ДПКВ. Внизу — звездочка на фланце. Точка виднеется напротив постели в алюминиевом блоке цилиндров. Перед началом работы необходимо отключить вентилятор и открутить крепления радиатора. Для исключения падения болтов в поддон двигателя, следует воспользоваться ключом с глубокой головкой или открутить болт руками.
Демонтируется натяжитель цепи с помощью отвертки. Его следует заменить при растяжениях как выставить зажигание на нива шевроле инжектор натяге, при плановом ТО, спустя тыс. Снимается звездочка распредвала.
Метки грм на ниве шевроле инжектор – Фотографии метки ГРМ Нива Шевроле 2123
Если натянуть ее на себя расстояние смона метки вмт шевроле нива вместе с цепью. Деталь подлежит замене при наличии выемок на ведущей части зубьев. На исправном механизме цепочка сдвигается на зубцах.
Шаг прокрутки — в один зуб. Также должны меняться устройства для натяжения цепи. Сняты гайки и шкив Лобовая крышка демонтирована Снятая крышка с сальником Новый датчик давления масла Разница в длине цепей Установлен новый сальник Фиксатор гайки вставлен в отверстия шестерни Замена ГРМ завершена. При установке шкива необходимо проверить правильность установки зажигания, которое может выставляться по венцу на шкиве.
На зубчатом венце шкива имеется участок без одного зуба. При нахождении поршня первого цилиндра в ВМТ этот участок находится в нижнем положении. При этом двадцатый зуб при отсчете против часовой стрелки должен находиться напротив датчика положения коленчатого вала. Сам процесс замены ремня на автомобиле, оснащенном мотором Опель с ГУРом гидравлический усилитель руля следующий:. Подготовка к началу работы — радиатор снят Метки вмт шевроле нива установки помпы Новая и старая помпы Смонтированные новые метки вмт шевроле нива Новая помпа на моторе Все готово к установке радиаторов на место.
На видеоролике от автора Александр Дизер показан полный процесс замены ремня на Ниве с двигателем Опель.
Стоимость замены цепи составит рублей при покупке готового комплекта. При покупке деталей по отдельности стоимость деталей составит — рублей цепь, рублей за комплект шестерен, рублей за успокоитель и натяжитель и рублей за натяжитель. При покупке комплекта по отдельности владелец должен располагать суммой не менее рублей. К этому необходимо добавить порядка рублей на новый сальник, метки вмт шевроле нива 1 тыс.
Покупка ремня для моторов Опель облегчит кошелек владельца на сумму от до 4 тыс. Цена помпы находится в пределах от до рублей. К этому необходимо добавить еще порядка 1 тыс. Итоговая цена будет не менее 10 тыс. Приобретение набора фиксаторов для распределительных валов обойдется еще в рублей. Стоимость выполнения работ на специализированном сервисе зависит от города. В Москве и других крупных городах ценник за работу доходит до рублей. Метки вмт шевроле нива этом в небольших областных центрах стоимость замены более гуманная метки вмт шевроле нива не превышает рублей.
При длительной эксплуатации автомобиля с метки вмт шевроле нива цепью неминуем момент, когда она проскочит по зубцам приводных шестерен на одно или несколько звеньев. При этом нарушаются фазы газораспределения и минимальным последствием будет внезапная остановка двигателя. Если цепь проскочит на несколько звеньев, то тарелки клапанов встретятся с днищем поршня.
При этом мотор получает сильные повреждения, которые исправляются только путем его переборки. Для ременного привода ситуация более опасная, поскольку ремень просто рвется и происходит встреча клапанов и поршней. В двигателях Опель в каждом метки вмт шевроле нива установлены по 4 клапана, поэтому ремонт такого мотора будет еще более дорогостоящим. На заднем плане виден загнутый клапан двигателя Опель Загнутые клапаны двигателя ВАЗ Отметины на поршнях Сломанная направляющая втулка.
Несмотря на скромную мощность, двигатель Шевроле Нива прост в обслуживании. При должном профессионализме большую часть операций по ремонту можно провести самостоятельно.
В отличие от большинства моделей конкурентов здесь установлена однорядная цепь ГРМ вместо ремня, которая дольше служит. Но и она постепенно растягивается, что становится причиной массы проблем. В двигателе Шевроле Нива установлен один распределительный вал, который поочередно открывает 8 клапанов. Его приводит в движение коленчатый вал через цепь, которая вращается на их шкивах. Стабильную работу этого элемента обеспечивает натяжитель и успокоитель. Чтобы впускные и выпускные клапана открывались в нужный такт, коленчатый и распределительный валы должны двигаться синхронно — на один оборот коленвала распределительный проворачивается два раза.
Оценить слаженную работу обоих метки вмт шевроле нива можно по меткам, которые установлены на шкивах. Цепь надежнее ремня. Она не проскальзывает, на практике случаи обрыва практически отсутствуют. Но со временем она может растягиваться, что приводит к изменению метки вмт шевроле нива газораспределения из-за смещения позиции коленчатого вала относительно распредвала метки вмт шевроле нива к более позднему открытию клапанов. Не спешите соглашаться на капремонт, а проверьте метки и внимательно осмотрите звездочки.
Точно определить необходимость замены цепи ГРМ можно только по факту. Нужно снять клапанную крышку, выставить поршень 4-го цилиндра в верхнюю мертвую точку ВМТ и посмотреть на метки. По окончанию затяните болт распредвала и загните лепестки опорной шайбы, поставив автомобиль на первую передачу. Сборка осуществляется в обратной последовательности. При обратной сборке не забудьте поставить новую прокладку клапанной крышки, даже если на старой нет внешних повреждений.
Как выставить зажигание на ниве шевроле
Самая частая причина — растяжение цепи, которую нужно своевременно менять. Производитель не дает точных сроков для замены, обычно операция проводится на тыс. Метки вмт шевроле нива ремонта можно определить по характерному металлическому стуку, потере мощности и смещению меток на шкивах коленчатого и распределительного валов. При замене цепи обязательно выставляются фазы газораспределения.
Двигатель Шевроле Нива обладает относительно небольшой мощностью. При этом обслуживать его несложно, все ремонтные операции при определенной подготовке можно выполнять самостоятельно. Эта статья будет посвящена тому, как осуществляется замена ГРМ Нива Шевроле и что именно меняется в этом узле.
Силовой агрегат у Шевроле Нива содержит один распределительный вал, последовательно открывающий 8 клапанов, в свою очередь приводящийся в движение коленвалом посредством цепи ГРМ, натянутой на шкивы обоих валов. Стабильность работы привода обеспечивается натяжителем и успокоителем. Для согласованной метки вмт шевроле нива впускных и выпускных метки вмт шевроле нива, их открывания в нужный момент, оба вала Шевроле Нива должны вращаться синхронно.
Необходимо, чтобы на один оборот коленчатого вала приходилось 2 оборота распредвала. Убедиться в слаженности действий можно по меткам, нанесенным на шкивах. На многих автомобилях с цепью ГРМ замена этого элемента производится через каждые тысяч км. Фактически же зачастую приходится менять цепь чаще.
О возможных неполадках цепи нужно судить по некоторым признакам. Так, звенья цепи Метки вмт шевроле нива, находящейся под натяжением, со временем растягиваются. В результате газораспределительный механизм начинает метки вмт шевроле нива со сбоями, вызывая следующие проблемы:. При неправильном метки вмт шевроле нива значительно нарушается работа двигателя, вплоть до выхода его из строя, если своевременно не устранить неисправность ГРМ Шевроле Нива.
В последнем случае уже не обойтись без дорогостоящего капитального ремонта мотора или полной его замены. Степень износа цепи можно оценить визуально, для чего потребуется разобрать силовой агрегат. Другой способ оценки работоспособности привода — на слух. Звонкий шелестящий звук, доносящийся из-под капота и похожий на звук работающего дизельного двигателя, сигнализирует о том, что цепь ГРМ нуждается в проверке.
Если привод своевременно не поменять, в процессе движения автомобиля он может оборваться. После снятия всех элементов, включая цепь ГРМ, необходимо правильно поставить подготовленные для замены детали и должным образом настроить. Порядок действий:.
Далее можно надевать цепь ГРМ. Но перед этим ее необходимо обработать моторным маслом. Цепь на замену надевается последовательно в следующем порядке:.
В газораспределительной системе Шевроле Нива имеются метки, представленные в виде насечек и отверстий и размещенные на шкивах ГРМ. Цепь нужно выставлять именно по этим меткам для лучшей ее фиксации и поддержки всего газораспределительного механизма. Метки вмт шевроле нива противном случае шкивы будут работать неслаженно и гораздо быстрее износятся. Поэтому так важна установка со строгим соблюдением меток. Также цепь может ослабнуть или растянуться, и система ГРМ начнет работать со сбоями.
Для правильного выставления цепи ГРМ во время ее замены в Шевроле Нива нужно вращать коленчатый метки вмт шевроле нива до совмещения меток на шестерне распределительного вала и подшипника. Если метки на коленвале метки вмт шевроле нива на крышке цепи совпадают, значит, привод установлен правильно.
При несовпадении насечек требуется отрегулировать фазы. Метка продолговатая — так удобнее производить совмещение. Для регулировки положения фаз в Шевроле Нива следует разъединить крепеж стопорной шайбы, а затем выкрутить болт с шестерни распределительного вала ключом 13 мм.
Далее рычаг КПП переводится в положение первой передачи. Таким образом, крепежный болт шестерни коленвала застопорится и не будет прокручиваться. Затем этот болт необходимо выкрутить и вынуть вместе со стопорной шайбой.