Тем не менее после ремонта или замены его устанавливают в обратной последовательности. Обязательно необходимо очистить и смазать провода, подходящие к стартеру, предварительно проверив их на токопроводимость. При необходимости потребуется замена силового провода, так как он может быть одной из причин плохой работы стартера.
Рекомендации при эксплуатации Чтобы продлить работу стартера следует соблюдать простые правила: При запуске мотора стартер необходимо включать не более чем на секунд, а повторно только через секунд. Если стартер будет непрерывно работать более длительное время, то это может вызвать перегрев его обмоток якоря и статора.
При отсутствии запуска двигателя после трех попыток следует проверить систему зажигания с системой питания. При обнаружении неисправностей, устранить. После успешного запуска необходимо немедленно отключить стартер, так как при продолжительном вращении где стартер у нивы шевроле привода пускового механизма маховиком обгонная муфта может заклинить. Запрещается использовать стартер для передвижения автомобиля. Это вызывает очень большую нагрузку на пусковой механизм, его перегрев и выход из строя.
Необходимые инструменты Отвёртка с плоским жалом средних размеров. Комплект торцовых головок с воротком-трещоткой. Комплект рожковых ключей. Комплект накидных ключей. Как снять защиту и стартер Машина устанавливается над смотровой ямой. Открывается где стартер у нивы шевроле, с помощью рожкового ключа на 10 откручивается и снимается отрицательная клемма аккумулятора. После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт Как произвести ремонт своими руками Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис.
Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в где стартер у нивы шевроле втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим.
Но в любом случае чтобы быть уверенным что это проблема именно в нем его следует проверить на специальном стенде где есть где стартер у нивы шевроле, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой. Внимательно смотрим на бронзовую втулку на наличие выработки и трещин. На картинке выше она в наличии По большому счету после смазки на работоспособности не сказывается, раньше что-нибудь другое в стартере развалится. Аккуратно вынимаем из корпуса надавливая на ось двигателя якорный узел в сборе со щеточным узлом.
Корпус электромотора. Основными видами поломки корпуса, да и стартера в целом, является или откалывание или отклеивание от больших температур и перепадов температур магнитов например, в результате чего стартер сначала слабее крутит, а потом начинают вообще клинить отколовшимся магнитом обмотки двигателя, отчего стартер просто не крутит, а потребление электричества при этом большое. На картинке выше отличный наглядный пациент с типичными признаками расколовшегося магнита.
Встречал три типа крепежа магнитов. Первый это просто приклейка, как на картинке выше. Далее, видимо чтобы исключить клин магнитами мотора, их укрывали такой тонкой жестянкой по кругу, это помогало от выкрашивания и клина, но ненадолго — жестянку ровно так где стартер у нивы шевроле сминало со временем и клинить начинала уже.
Но для полной уверенности, тем более, что агрегат уже снят, его желательно проверить на стенде под нагрузкой, потому что вхолостую он может работать исправно, а при нагрузке —. Еще одной неисправностью может быть повреждение планетарного механизма, который имеет пластмассовые детали. Его повреждение можно увидеть разобрав стартер на две половины.
Как быстро и без ошибок заменить стартер на Шевроле Ниве
Для этого достаточно открутить две гайки с задней части агрегата и расколоть его пополам. По отзывам, стартер где стартер у нивы шевроле нива не ремонтируется, так как запчасти на него купить. Но время идет, все меняется, возможно, что это уже не. Тем не менее после ремонта или замены его устанавливают в обратной последовательности.
Обязательно необходимо очистить и смазать провода, подходящие к стартеру, предварительно проверив их на токопроводимость. При необходимости потребуется замена силового провода, так как он может быть одной из причин плохой работы стартера.
Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле
Рекомендации при эксплуатации Чтобы продлить работу стартера следует соблюдать простые правила: При запуске мотора стартер необходимо включать не более чем на секунд, а повторно только через секунд.
Если стартер будет непрерывно работать более длительное время, то это может вызвать перегрев его обмоток якоря и статора. При отсутствии запуска двигателя после трех попыток где стартер у нивы шевроле проверить систему зажигания с системой питания.
При обнаружении неисправностей, устранить. После успешного запуска необходимо немедленно отключить стартер, так как при продолжительном вращении шестерни привода пускового механизма маховиком обгонная муфта может заклинить. Запрещается использовать стартер для передвижения автомобиля. Это вызывает очень большую нагрузку на пусковой механизм, его перегрев и выход из строя.
Следуя этим простым советам можно значительно продлить срок службы стартера шевроле нива, избежав его замены. где стартер у нивы шевроле
Подробное описание Это сейчас я уже почитал на форуме про преодоление водных преград и возможные при этом проблемы, а тогда я еще ничего этого. Через год-два где стартер у нивы шевроле они неминуемо отваливаются от вибрации и кожух начинает тарахтеть и звенеть, что мало кому по душе.
Как снять защиту и стартер Машина устанавливается над смотровой ямой. Устанавливал я его в обратном порядке.
Защита картера снимается торцовой головкой Перед стартером находится крепёжная штанга. Только теперь можно собирать все в обратном порядке.
Вариант без кондиционера В некоторых случаях если автомобиль без кондиционера можно обойтись без демонтажа приёмной трубы. Для этого нужно где стартер у нивы шевроле подушку двигателя и поддомкратить его, где стартер у нивы шевроле один конец деревянного бруска в выпускной коллектор поближе к блоку цилиндров, а другой — в домкрат.
Так можно попробовать вывести тепловой щиток назад, кроме этого есть ещё один способ — демонтаж выпускного коллектора. Без коллектора щиток снимается запросто. Как выяснилось, запчасти к стартеру вроде как не продают.
Потом вставил его на место. Первым вставил средний болт. При этом болт вставлял сверху, левой рукой, а правой рукой подталкивал стартер с другой стороны защиты. Потом вставил верхний болт и оба их закрутил. Перед тем как приступить к снятию стартера я отсоединил аккумулятор.
Сначала я снял всю нижнюю защиту двигателя. Стартер крепится тремя болтами, после того как они будут откручены его можно вытащить снизу где стартер у нивы шевроле, только этому будет мешать штанга. Поэтому я ее сразу открутил. Теперь можно откручивать стартер. К нижнему болту достаточно свободный доступ снизу. Его я откручивал маленькой трещеткой. Остальные два болта я откручивал сверху.
Стартер на Ниве Шевроле
Вот так выглядит стартер сверху Здесь я уже пользовался накидным ключем. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть.
Средний болт тоже более-менее доступен. До момента демонтажа стартера ее необходимо снять полностью или, открутив нижний болт крепления, отвести в сторону.
Однако увидеть его не получится, поскольку сверху его закрывает теплозащитный кожух. Увидеть снизу его тоже нельзя, поскольку там его закрывает защита картера.
