Дело в том, что подгоревшие контакты не могут передать напряжение полностью по причине недостаточного контакта. Если же напряжение на входе соответствует напряжению заряженной АКБ и аналогичный показатель напряжения отмечается на выходе тягового реле, тогда контакты тягового реле в полном порядке. Это говорит о том, что поломка произошла в стартере.
В первом случае тяговое реле следует разобрать, после чего следует зачистить контакты, а также почистить перемыкающую пластину. Ничто так не раздражает водителя, как молчание стартера в ответ на нива щелкает и не заводится ключа в скважине замка зажигания. Причин, по которым автомобиль не заводится — множество. Начиная от банального отсоединения контактов, заканчивая выходом из строя стартера. Внешние проявления поломки могут быть также различными и если знать устройство системы пуска, то можно достаточно быстро найти уязвимое место.
Если при попытке запуска щелкает стартер и нива щелкает и не заводится ничего не происходит, то это значительно сужает сектор поиска неисправности. Щелчки под капотом при попытке запуска двигателя издаёт втягивающее реле, которое отвечает за сцепление рабочей шестерни бендикса с венцом маховика. Не очень опытные водители считают, что такие щелчки может издавать реле стартера, а виновником поломки считают втягивающее реле.
А реле стартера во время своей работы издаёт щелчки, но их почти не слышно, поэтому такое звуковое сопровождение спутать нельзя ни с.
Реле стартера находится под дополнительным блоком предохранителей рядом с реле зажигания. На ВАЗ реле включения стартера прикреплено к кронштейну реле системы впрыска. Если стартер не крутит и не заводится Нива Шевроле, следует, прежде всего, проверить исправность работы деталей машины. Причина проблемы, как правило, может заключаться в таком оборудовании:. Оперативно найти источник проблемы может помочь визуальный осмотр двигателя на предмет механических повреждений.
Кроме того, стоит попробовать повернуть замок зажигания и слушать при этом, каким будет звук. Нередко происходит так, что стартер щелкает, но не крутит. Это может означать о том, что сел аккумулятор или окислились его клеммы. Исходя из этого, очевидно, что нужно сделать, чтобы устранить неисправность нива щелкает и не заводится зачистить клеммы и зарядить аккумулятор. Если при повороте ключа зажигания характерный щелчок отсутствует, то в нива щелкает и не заводится случае речь может идти о неисправности в проводке реле стартера, из-за чего отсутствует напряжение.
Проверить наличие напряжения впору тестером, и если причина в этом, то следует либо зачистить и хорошо затянуть контакты на клеммах реле, либо заменить замок зажигания, вышедший из строя. Нередко бывает так, что на втягивающем реле есть напряжение 12 вольтно под капотом не щелкает, а стартер не крутит только на горячую, то есть когда двигатель уже был ранее прогрет, и повторное включение двигателя не происходит. В результате коленчатый вал двигателя вращается, и автомобиль заводится.
Во время работы реле соединяет маховик и шестерни бендикса. Стартер будет работать впустую, если реле не выдвинет шестерню. Когда заводят мотор, то во время срабатывания зажигания подается питание на все обмотки, которые находятся в стартере.
Эти обмотки бывают двух видов: втягивающие и удерживающие. Стартер соединяется с втягивающей обмоткой, нива щелкает и не заводится вся схема управления корпусом начинает работать благодаря удерживающей обмотке.
Когда ток поступает к клеммам, появляется магнитная индукция, которая создает магнитное поле. Таким образом, якорь давит на возвратную пружину, и бендикс вращается. Когда двигатель начинает нива щелкает и не заводится, питание отключается, и якорь становится в свое первоначальное положение, так как его возвращает пружина. Происходит разъединение контактов.
Где находится реле стартера нива 2131
В том случае, когда питание выше данной отметки, тогда нужно искать неисправности в стартере и его реле. Так как это неразъемный механизм, то отремонтировать его не удастся. Он ломается по нескольким причинам:. При таких признаках деталь нужно менять, но чтобы удостовериться, что поломка именно в реле, следует его прежде проверить. Сначала устройство необходимо вынуть из панели приборов и замкнуть контакты, которые находятся на задней стенке.
Если приложить кусочек металла или проволоку, цепь замкнется, и ток направится к стартеру. Если стартер будет работать, то поломка заключается в реле. Случай из практики Что будет, если в бензин нива щелкает и не заводится вода? Фильтр подводящего топливопровода В небольшом количестве вода в топливе присутствует. Если же это количество увеличить, произойдёт вот что: Первый старт всегда проходит без проблем; Затем, оставив авто на стоянке, через часа владелец уже не сможет завести нива щелкает и не заводится без ремонта.
Для этого их необходимо открутить и осмотреть. Они должны быть сухими и без нагара черного цвета. Их также можно осмотреть. Если какой-либо из них расплавлен или надломан, его срок службы прошел. Иногда выходит из строя реле зажигания. Если при повороте ключа не происходит абсолютно ничего, скорее всего, из строя вышел именно этот элемент.
Если же автомобиль не заводится из-за иммобилайзера, видимо, в брелке просто села батарейка. Если при повороте ключа слышно жужжание в районе заднего сидения и багажного отсека, неисправны именно эти элементы. В принципе, ничего сложного.
Когда неисправность уже найдена, избавиться от нее довольно нива щелкает и не заводится. Другими словами, если вы ищете причину, почему мотор отказывается заводиться, начинать нужно не с замены топливного фильтра или с проверки разъема ДПКВ, а совсем с другого. Давайте внесем окончательную ясность в этот вопрос. Что необходимо двигателю для работы? Только я бы добавил: Все нива щелкает и не заводится в конечном итоге выльются именно в эти два.
Для этого недостаточно просто выкрутить свечу и, подключив ее к высоковольтному проводу и положив на массу, прокрутить мотор.
Зазор на свече таков, что при атмосферном давлении пробой произойдет даже при полуживой катушке зажигания. Да и качество искрообразования оценить на глаз невозможно. А еще лучше нива щелкает и не заводится подключить на провод мотортестер и оценить процесс пробоя по его осциллограмме. Двигатель перегревается при недостаточном количестве в нем масла или же если масло в радиаторе тосола.
Может быть поврежден регулятор холостого хода.
Выяснение причины поломок Если вы хотите, чтобы ваша Нива Шевроле завелась, вы должны определить неисправность. Но второй вариант требует серьезных нива щелкает и не заводится вложений. Самый оптимальный вариант, без значительных затрат времени и кровных заработанных, — это нива щелкает и не заводится самому определить причину, по которой ваша машина отказывается заводиться. В случае когда самостоятельно выяснить повреждения автомобиля вам не удается, придется обратиться к специалисту.
Наиболее вероятная причина этого — разряженный акум. Проблемы с иммобилайзером АПС- автомобильная противоугонная система. Если включаете зажигание и горит лампочка имо силуэт машины с ключикомзатем через 15 сек она тухнет двигатель может и не работать. У обученого имо индикатор не горит: Если индикатор горит постоянно, мигает и звучат звуковые сигналы — имо блокирует запуск двигателя. Свечи уже износились, и образовался большой зазор.
Вышло из строя реле зажигания или какое-либо другое.
Не заводится Шевроле Нива стартер не крутит: только щелкает
Оторвался провод, питающий основные узлы авто например, питание стартера или инжектора. Отсутствует топливо в бензобаке. Возможно не только по вине водителя, ведь существует вероятность поломки датчика уровня топлива. Не каждый водитель считает топливо по намотанному километражу. Засорение топливного фильтра или бензонасоса, что приводит к поломке последнего.
Вот так просто, ехал, остановился, заглушил, а через десять минут не заводится. Стартер бодро крутит, под торпедой щелкает реле и в такт щелчкам мигает лампа СЕ.
Приводят двигатель к перегреву. Регулятор холостого хода поврежден. Ведь оснований немало, и чтобы все это проверить, уйдет немалое количество времени. Нива щелкает и не заводится причины, по которой ваш железный конь не желает работать, осуществляется с помощью своих глаз, ушей и подсказок автомобиля.
Можно вызвать мастера на дом, который определит повреждение в считанные минуты, а порой даже и секунды. Возможность самостоятельной диагностики неисправностей автомобиля позволит, причем очень существенно, сэкономить средства на поездке в автосервис. Если не заводится Шевроле Нива, не спешите вызывать эвакуатор или пользоваться услугами платной диагностики. Возможно проблема лежит на нива щелкает и не заводится и самостоятельно удастся ее устранить. Современные инжекторные двигатели оснащены электронной системой управления зажиганием и впрыском топлива.
Несмотря на сложную схему, которая, по сути, является компьютером, принцип работы двигателя не изменился. Как и прежде, причины затруднительного запуска двигателя сводятся к отсутствию топлива или к отсутствию искры. Эту простую истину передавали нам еще наши отцы. Составных элементов электрооборудования для автомобиля Шевроле Нива достаточно.
Во втором случае понадобится снятие стартера для подробной диагностики и выявления неисправностей устройства. Почему нива щелкает и не заводится может не работать после поврота ключа в замке зажигания. Основные причины неисправностей стартера: бендикс, тяговое реле, щетки, обмотка.
Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения.
Диагностика возможных неисправностей сигнализации. Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса. Почему масло в двигателе может замерзнуть: причины. Доступные способы запуска двигателя в том случае, если масло в моторе замерзло или слишком густое.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Нива щелкает и не заводится в топливной рампе, диагоностика нива щелкает и не заводится. Проводка, реле, предохранители бензонасоса. Назначение маховика в устройстве кривошипно-шатунного механизма.
Виды маховиков и особенности демпфирующих систем. Часто приходится слышать жалобы владельцев транспортных средств на то, что стартер не реагирует на поворот ключа зажигания. Подобная ситуация характерна для холодной поры года, но может случиться и летом.
Ее непредсказуемость заключается в том, что невозможно спрогнозировать, когда именно заведется машина, и заведется ли она. В любом случае, поводов для паники нет, поскольку подобная проблема легко устраняется.
Конструкция стартера любого транспортного средства представляет собой мощный электромотор, источником питания которого служит автомобильный аккумулятор. Такому элементу свойственны как механические повреждения, вызванные неправильной эксплуатацией и естественным износом составляющих частей, так и неисправности связанные с его электрической частью.
Не заводится Нива 2121
Когда в системе пуска силового агрегата не происходит никаких изменений после поворота ключа зажигания, стартер молчит, а его втягивающее нива щелкает и не заводится не издает характерные щелчки, необходимо провести следующие диагностические мероприятия:. Состояние контактов замка проверяется включением зажигания при помощи ключа. Загорание индикаторов на панели приборов является свидетельством рабочего состояния замка зажигания, если же этого не произошло, необходимо приступать к обнаружению неполадок.
Для проверки аккумуляторной батареи достаточно отсоединить минусовую клемму и измерить при помощи вольтметра напряжение источника питания.
Вот так просто, ехал, остановился, заглушил, а через десять минут не заводится. Стартер бодро крутит, под торпедой щелкает реле и в такт щелчкам мигает лампа СЕ.
Если оно находится в пределах 9В, АКБ нуждается в подзарядке, поскольку ее емкости недостаточно для пуска двигателя. Отчетливо слышимые характерные щелчки в области расположения стартера во время пуска мотора издает его тяговое реле. Заметим, что щелкать реле может как при наличии неисправности в нем или самом стартере, так и при разряженном источнике питания, при этом индикаторы на панели приборов светятся тускло, либо полностью гаснут.
Причиной того, что стартер не реагирует на поворот нива щелкает и не заводится зажигания, может быть некорректная работа противоугонных систем транспортного средства иммобилайзера либо сигнализации. Все дело в том, что эти модули отключают подачу напряжения на клеммы стартера.
При этом в процессе проведения диагностики обнаружить нива щелкает и не заводится существенные проблемы в работе основных узлов транспортного средства не удается. Выявить подобную неполадку можно лишь подав напрямую напряжение от источника питания к клеммам стартера. Если же с ним все в порядке, следовательно, причина поломки заключается в неисправности иммобилайзера, либо охранной системы.
На следующем этапе необходимо протестировать втягивающее реле. В случае его поломки стартер ведет себя следующим образом:.
Не заводится нива шевроле: причины, как исправить
Подобные симптомы указывают на повреждение бендикса, вследствие чего он не может нормально агрегатировать с маховиком, и, прокручивается, а также на неисправность втягивающего реле.
Если же из строя вышел нива щелкает и не заводится, то в области моторного отсека раздается металлический хруст, при этом коленвал мотора остается неподвижным. Если электромотор стартера начал вращение, значит неисправно тяговое реле. Зачастую причина подобной неисправности заключается в подгорании контактных пятаков и полностью устраняется после их зачистки.
Правда эта мера временна, и после нее все равно придется заменить реле, поскольку на пятаках нанесено специальное антипригарное покрытие, которое полностью разрушается в ходе зачистки. Устройство запуска двигателя может не работать из-за выработки подшипников, расположенных в его передней и задней частях.
Их функция заключается в обеспечении плавности набора оборотов валом стартера. Если же они нива щелкает и не заводится, втягивающее будет издавать щелчки, коленчатый вал силового агрегата останется неподвижным. Причинами возникновения подобной неполадки являются:. Заметим, что это может вызвать короткое замыкание электрической схемы транспортного средства, которое спровоцирует возгорание. Если стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, нельзя длительное время заставлять его работать.
Лучше всего произвести несколько непродолжительных пусков мотора. Поскольку в основе конструкции устройства запуска силового агрегата автомобиля лежит электродвигатель, напряжение необходимое для набора оборотов его вала подается на обмотку через графитовые щетки.
Материал нива щелкает и не заводится изготовления не обладает достаточной прочностью, эти элементы быстро изнашиваются. Желательно, чтобы стартер крутил коленвал двигателя во время попытки его запуска не более 10 сек. Несоблюдение этого правила в лучшем случае приведет к разрядке источника питания, а в худшем — полностью выведет стартер из строя.
Ситуацию спасти сможет только его замена, поскольку не каждый автоэлектрик возьмется за перемотку сгоревших обмоток, так как выполнить эту процедуру качественно не всегда получается. К тому же стоимость этой услуги соизмерима со стоимостью нового элемента. Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, может кто-то знает решение моей проблемы.
Нива щелкает и не заводится в том, что несколько дней назад решил после длительного простоя завести свою Ниву, поставил аккумулятор, после нескольких попыток машина завелась, проехался, было все норм. Потом через несколько часов нужно было ехать. Сел в машину, ключ вставил, провернул, лампочки загорелись, дальше прокручиваю и… ни чего не происходит. Стартер молчит. Что может быть? Контактную группу уже поменял.
Толку.
Что делать, если нива шевроле не заводится и стартер не крутит: ремонт
Всем спасибо большое заранее за советы. Если стартер не проворачивает двигатель при нива щелкает и не заводится ключа зажигания в соответствующее положение, то возможны четыре причины:. Если они через несколько секунд гаснут, то аккумуляторная батарея разряжена или испорчена. Если фары горят ярко, то включите стартер и посмотрите, что будет со светом фар. Если фары тускнеют, то напряжение на стартер подается, но он не вращается.
Стартер нужно снять для проверки. Если стартер вращается очень нива щелкает и не заводится, то переходите к следующей проверке. Проверьте все нива щелкает и не заводится от аккумуляторной батареи к пусковому реле и стартер на плотность затяжки и чистоту.
Если на автомобиле установлена хорошая аккумуляторная батарея, то наиболее вероятная причина — неисправность самого стартера. Проверьте, чтобы гибкий заземляющий провод между двигателем и кузовом был плотно прикручен — это иногда помогает устранить кажущуюся неисправность. Возможно, послышится щёлкающий звук при каждом повороте ключа зажигания в положение включения стартера.
Это звуки срабатывания соленоида тягового релено это совсем не означает, что основной контакт срабатывает должным образом.
Если от реле щелчков не слышно, то оно, возможно, неисправно. При повороте ключа зажигания вольтметр должен показать напряжение, или лампочка должна загореться. Если этого не происходит, то неисправно тяговое реле. Не подсоединяйте лампочку к двум контактам реле. Лучше бы украли нива щелкает и не заводится — было бы понятно, почему не заводится. Tecwyn Знаешь, если смотрел "очередной" сервис а нива щелкает и не заводится, как минимум еще один был до этогои не определил причину, то форуму дистанционно очень трудно даже предположить, в чем может быть причина Сервисы-то хоть нормальные?
Может, стоит в какой-то специализированный инжекторный обратиться? Прочитать всем! Да э то я так, ради флуда : : Сервисы нормальные. Единственный рекомендованный в Питере по инжекторам очень далеко расположен, баксов будет стоить оттащить. Буду дальше думать. Наконец-ото забрал машину из сервиса в работающем виде. Вследствие этого все манипуляции с родными ключами были бесполезны.
Предыдущие чип-тюнеры не смогли перепрошить по-нормальному, поэтому и результат был нулевой. Попутно выявили кучку маленьких багов: типа смерть аккумулятора, стартёр, косяки в подсоединении сигналки и прочее.
В общем, снова ездим. Доброго всем времени суток. Проблема почти такая же, а именно: В мороз начиная гдето от градусов не включается ЭБН, соответственно нет топлива в рампе и двигатель не заводится, при подаче напряжения на насос через диагностическую колодку он включается кручю стартер двигатель заводится, снимаю прямую подачу напряжения — глохнет.
Снова подаю нпругу, завожу, проезжаю несколько метров снимаю подачу все нормально При всем этом двигатель еще нива щелкает и не заводится успел остыть от предыдущей поездки Может в ЭБУ есть свой датчик температуры??? У кого какие мысли???