В противном случае придется остановить машину и проделать операцию на стоянке. Обратите внимание, что Нива требует грамотного отношения к подбору шин, качество которых может сказаться на степени износа трансмиссии уже за один сезон. Шины должны быть одинаковыми рычаг раздатки нива шевроле степени износа и, конечно же, по размеру. Разные характеристики приведут к увеличению нагрузки на трансмиссию и к пробуксовке на низшей передаче, а при нормальном движении повысят износ дифференциалов.
Автомобиль «Нива» — полноприводный, то есть ведущими являются все колеса. Полный рычаг раздатки нива шевроле — постоянный: крутящий момент от двигателя всегда передается сразу на обе оси мосты не отключаются.
Бесшумные рычаги раздатки (комплект 2 ручки) на ВАЗ Нина, Нива Шевроле
Такая схема повышает рычаг раздатки нива шевроле автомобиля, одновременно снижая нагрузки на узлы трансмиссии, но несколько увеличивает расход топлива. Передний и задний мосты связаны через межосевой дифференциал, позволяющий передним и задним колесам вращаться с разными угловыми скоростями в зависимости от траектории и условий движения.
Межосевой дифференциал расположен в раздаточной коробке и аналогичен межколесным дифференциалам, расположенным в переднем и заднем мостах.
Однако, в отличие от них, межосевой дифференциал можно принудительно блокировать рычаг блокировки находится на тоннеле пола. При этом передний и задний карданные валы становятся жестко связанными между собой и вращаются с одинаковой частотой. Это значительно повышает проходимость автомобиля на скользких подъемах, в грязи, снегу и. Поэтому блокировку дифференциала можно использовать только для преодоления сложных участков и на небольшой скорости. Для предупреждения водителя о включенном режиме блокировки служит контрольная лампа на панели приборов.
Включать блокировку дифференциала можно при движении автомобиля, если колеса не буксуют. Блокировка межосевого дифференциала не избавляет автомобиль от опасности «диагонального вывешивания», когда одно из колес на каждой оси теряет сцепление с рычаг раздатки нива шевроле — в этом случае подсыпают грунт под вывешенные колеса или подкапывают его под остальными.
Для увеличения крутящего момента, подводимого к колесам, служит низшая передача в рычаг раздатки нива шевроле коробке, ее передаточное число — 2, Высшая передача, предназначенная для нормальных условий движения, имеет передаточное число 1, Таким образом, водитель может использовать один из двух рядов передаточных чисел — с высшей или низшей передачей в раздаточной коробке. Суммарные передаточные числа «верхнего» ряда с I по V передачу — 4,40; 2,52; 1,63; 1,20; 0,98, «нижнего» — 7,82; 4,47; 2,90; 2,13; 1, Низшую передачу в раздаточной коробке включают перед преодолением заснеженных, песчаных участков, крутых подъемов, при буксировке грузов и.
Включать низшую передачу в раздаточной коробке необходимо заранее, на стоящем автомобиле, так рычаг раздатки нива шевроле муфта переключения передач не имеет синхронизаторов. Автомобиль с постоянным полным приводом предъявляет особые требования к шинам. Они должны быть одинаковы не только по размеру, но и по степени износа.
Разные радиусы качения шин вызовут повышенный износ дифференциалов при обычных условиях движения, а при включенной блокировке — повышенный износ других деталей трансмиссии и пробуксовку колес. Уже давно водители советских Нив убедились в том, что центровка раздаточной коробки рычаг раздатки нива шевроле значительно снижает вибрацию, уровень шума в салоне и экономит расход топлива.
Как сделать бесшумные рычаги раздатки на ниву
Рычаг раздатки нива шевроле если вы только приобрели ВАЗ, то стоит сразу заняться этой работой. Когда вы приобретаете автомобиль с рук, не стоит полагаться на все обещания и заверения предыдущего владельца. Даже если, он уверял в том, что центровка выполнялась и все отлично, лучше всего проверить данный факт и убедиться в.
Сама по себе эта работа не сложная, но требует дополнительных рук, так как в одиночку не справиться и наличие эстакады. Специалисты автосервиса рекомендуют использовать подъемник, потому что другие рычаг раздатки нива шевроле требуют дополнительных креплений.
Раздатка Нива Шевроле: устройство, схема включения и как пользоваться?
Процесс сам по себе таков:. Важно рычаг раздатки нива шевроле По этой причине заводские установки могут обойтись без высотной регулировки. Но в том случае, когда динамическая центровка не оправдывает ожидания, можно попытаться подтянуть или опустить раздаточную коробку и повторить центровку.
Это позволяет преодолевать крутые подъемы и сложные участки дороги. Включение блокировки дифференциала останавливает вращение сателлитов. В результате приводы мостов начинают вращаться синхронно.
Это позволяет предотвратить пробуксовку в грязи или снегу.
Раздатка, "Нива-Шевроле": технические особенности устройства
Исключение составляет лишь диагональное вывешивание. Тут не удастся без посторонней помощи сдвинуть автомобиль с места. Машина медленно выкарабкивается из западни. В основе «понижайки» лежит принцип планетарного редуктора. Принцип действия ее довольно простой.
Заключается он в передаче крутящего момента от трансмиссии на ведущий вал. Далее происходит передача усилий на межосевой дифференциал. На старых «Нивах» раздатка «Нива Шевроле» не в счет имела механизм без блокировки. Сейчас же автомобиль оснащается полноценным дифференциалом с возможностью жесткой блокировки зубьев. На рычаге переключения имеется схема. Чтобы включить понижающую передачу, необходимо сдвинуть рычаг вправо, вверх.
Чтобы заблокировать дифференциал — потянуть влево до конца. Также на рычаге имеются буквенные обозначения латиницей. Так, L — это пониженная передача, N — нейтральная, а Н — повышенная. Теперь давайте выясним, как всем этим пользоваться, чтобы потом не ремонтировать механизм и не рычаг раздатки нива шевроле подшипники раздатки.
Итак, если вам предстоит преодолеть брод или лужу, следует полностью остановится и включить пониженный ряд ступеней. Обратите внимание: его нужно включать только после полной остановки. Даже на 5 километрах в час у вас будут проблемы с раздаточной коробкой. А вот заблокировать дифференциал можно даже на ходу. Никаких сюрпризов это не принесет. Разве что увеличится расход топлива ввиду постоянно работающих двух мостов и полуосей.
В каких случаях требуется включать понижающую передачу на "Шевроле Ниве"? Ее работа понадобится при пересечении «диагоналей», бродов и при затяжном подъеме, на который вы взбираетесь не спеша.
Часто автомобилисты спрашивают: можно ли рычаг раздатки нива шевроле ездить с рычаг раздатки нива шевроле
Не забудь масло нормальное залить. Я лью дорогое моторное масло, у меня зимой на кроке 11, Ну рычаг раздатки нива шевроле с попутным ветром. Спидометр на Нивах показывает погоду на луне. Речь только про коротыша! На скользкой дороге на скорости от 60 рулем постоянно ловишь машину. Но так же практически каждый выезд на серьезное бездорожье заставляет владельца Нивы прикидывать, где взять денег на ремонт. В противоположность подвеске, у неё очень слабая трансмиссия и рулевая система.
Категорически не рассчитанная на рывковые и ударные нагрузки. Так возрастает нагрузка на подшипники раздатки. На рычаге переключения имеется схема. Чтобы включить понижающую передачу, необходимо сдвинуть рычаг вправо, вверх. Чтобы заблокировать дифференциал — потянуть влево до конца. Как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле — этим вопросом задаются многие обладатели данного автомобиля.
Нива Шевроле — это популярный российский внедорожник не только среди любителей экстремальной езды, но и для тех, кто использует автомобиль в личных целях.
Всем известно, что на автомобиле установлена раздатка, которая отвечает за включение блокировки и пониженной передачи. Стоит отметить, что все это можно делать даже одновременно и делается это при помощи одного рычага. Итак, для того, чтобы рычаг раздатки нива шевроле пониженной передачей, необходимо переключить рычаг сначала вправо, а потом рычаг раздатки нива шевроле, ну а естественно, для того, чтобы включить повышенную передачу, нужно просто переключить рычаг.
Заметим, что раздаткой можно включить нейтральную передачу, которая, не даст автомобилю сдвинуться с места. Включать блокировку можно как на повышенной передаче, так и на пониженной, для этого нужно только переключить рычаг раздатки нива шевроле в левую сторону. Как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле, зачем и когда включать пониженную и блокировку?
Это вроде бы банальный, но серьезный вопрос.
Все. Вот представьте, едете вы по проселочной дороге на четвертой передаче — дорога замечательная, но тут перед вами появляется глубокая лужа, где естественно, дорожное покрытие мягкое и автомобиль будет тонуть.
Для этого необходимо остановиться и включить пониженную передачу. Вы не ошиблись, да нужно действительно остановиться. Вся причина в том, что здесь есть межосевой дифференциал, который просто не позволит вам переключиться с повышенной на пониженную и обратно.
Зачем вообще нужна пониженная передача? Вот представьте себе — вам нужно проехать по мягкому или же сильно загрязненному участку дороги. К примеру, едете вы на второй передаче и начинаете чувствовать, что автомобилю тяжело и его что-то тормозит, вы переключаетесь на первую, но ему все равно тяжко, вот для этого и существует пониженная передача.
Первая пониженная передача — это как бы половина первой повышенной, то есть если вы переключитесь на вторую пониженную, вы получите первую повышенную. Как правило, пониженная передача создана для бездорожья. При включенной пониженной ехать нужно и желательно резко не газовать, потому, что колеса в этот момент получают большую нагрузку и могут сделать роковую ямку, которая не даст вам двигаться.
В данном случае, автомобиль позволяет прочувствовать рычаг раздатки нива шевроле колес и если они начнут зарываться, то вы сразу это поймете по хаотическому движению. В данном случае, если вовремя заметить, что автомобиль начинает буксовать, можно что-то предпринять, чтобы избежать засады, например, изменить траекторию движения. Стоит обратить внимание на то, что если вы едете по глубоким лужам или вязкой грязи, то ни в коем случае не нужно резко переключаться на вторую пониженную, так как автомобиль при повышении крутящего момента, может просто «захлебнуться», а значит, ему станет тяжело и он просто заглохнет в самый неподходящий момент.
Если же вы едете, например, на третьей пониженной и чувствуете, что автомобилю становится рычаг раздатки нива шевроле, то следует незамедлительно переключиться на вторую или даже на первую, что также не заглохнуть рычаг раздатки нива шевроле самом опасном месте.
Внедорожник — это автомобиль, который не боится трудностей. Шеви Нива — это полноприводный автомобиль. Наличие блокировки позволяет стать ему еще более мощным и надежным другом на бездорожье. Когда, вы включаете блокировку, то работают те колеса, которым работать легче.
К примеру, вопрос как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле актуален, когда ваш автомобиль начал буксовать и при выключенной блокировке. В данном случае рычаг раздатки нива шевроле те колеса, которые как раз таки застряли и в итоге они зарываются еще. Рычаг раздатки нива шевроле включенной блокировке те колеса, которые не забуксовали, начинают работать и тем самым вытаскивают автомобиль из грязи или же ледового покрытия.
Друзья подскажите как че включать не пойму, нива ток один день! Рисунки на рк нарисованы ну не пойфму ниче. Для охоты и рыбалки «Нива» — незаменимый автомобиль. Он славится своей проходимостью и простым устройством. Конечно, за эти годы модель существенно устарела. Но есть вариант купить «Шевроле Ниву». Это более модернизированный автомобиль с приятной внешностью и не менее хорошими характеристиками проходимости.
В чем секрет проходимости?
Все просто — устанавливается раздатка на «Ниве Шевроле». Устройство ее, принцип и режимы работы — далее в нашей статье. Данный узел рычаг раздатки нива шевроле незаменимым элементом в полноприводных автомобилях.
Коробка и раздатка «Нивы Шевроле» перераспределяют крутящий момент между ведущими мостами коих в автомобиле два. Данный механизм при необходимости увеличивает крутящий момент при движении так называемая рычаг раздатки нива шевроле. Стоит отметить, что рычаг раздатки нива шевроле коробка устанавливается не только на полноприводные внедорожники.
Часто такой системой оборудуются автоподъемники, краны и прочая спецтехника. Несмотря на разбег в разновидностях, устройство и принцип работы у этих коробок одинаковый. Как устроена раздатка «Нива Шевроле»? Данный узел включает в себя несколько элементов:. Все это управляется с салона. Для этого есть рычаг раздатки. В таком препятствии автомобиль может легко «потонуть».
Чтобы не допустить этого, следует включить пониженную передачу и не спеша медленно преодолеть такое препятствие. Такая передача предназначена именно для езды по мягкому дорожному покрытию, когда даже на первой передаче автомобилю «тяжело». Стоит отметить, что для включения пониженной передачи на Нива Шевроле необходимо остановиться — так устроен дифференциал автомобиля.
А вот для включения и выключения блокировки вовсе не нужно останавливаться. Но стоит ли часто использовать такие дополнительные и, без сомнения, полезные функции машины?
Опытные водители рекомендуют использовать их в тех местах, где грязь располагается не на ровном месте, а с различными ухабами и прочем подобном. Таким образом, пониженная передача раздатки Шевроле создана для комфортной езды по бездорожью и преодолении разнообразных препятствий.
Рычаг раздаточной коробки бесшумный ВАЗ /Нива/ (комплект 2 штуки) Раздатка Нива Шевроле устройство Бесшумные рычаги раздатки 4х4 НИВА , , , , Лада Урбан (комплект 2 ручки).
На такой передаче ехать нужно медленно, нельзя резко газовать, поскольку в этот момент колеса получат большую нагрузку, в результате чего может образоваться настоящая яма, выбраться из которой автомобилю будет очень сложно. При такой манере езды автомобилист рычаг раздатки нива шевроле лучше чувствовать движение колес, в результате чего при их «зарывании», свидетельством которого станет хаотическое движение машины, можно будет сразу же что-то предпринять, преодолев препятствие.
Чаще всего для этого используется смена траектории движения автомобиля.
Стоит также отметить, что при передвижении по вязкой грязи или глубоким лужам ни в коем случае нельзя резко включать вторую пониженную передачу. При этом повышается крутящий момент, в результате чего автомобиль может попросту «захлебнуться», заглохнув в самый неподходящий момент. Транспортные рычаг раздатки нива шевроле класса внедорожников — это разновидность автомобилей, которые не боятся трудностей и легко преодолевают любые препятствия. Не исключением является рычаг раздатки нива шевроле Нива Шевроле, эта модель — полноприводное авто.
Наличие раздатки, которая дает возможность включать блокировку, делает такую модель транспортного средства отечественного производства еще более мощной и надежной при передвижении по бездорожью.
При включении блокировки начинают работать те колеса автомобиля, которым на данный момент работать легче. Как правило, при включенной блокировке оба моста рычаг раздатки нива шевроле работают примерно на половину — то есть, работает одно колесо переднего и одно колесо заднего моста.
Использование раздатки сильно помогает автомобилисту в том случае, когда при выключенной блокировке автомобиль начинает буксовать.
При этом, как всем известно, будут буксовать именно те колеса, которые застряли в препятствии, зарываясь при этом в него еще. При включенной же блокировке от раздатки Нива Шевроле начинают работать те колеса, которые не забуксовали, вытаскивая благодаря этому автомобиль из грязи или любого другого препятствия на нормальное твердое покрытие.
Знания о том, на какой передаче лучше всего преодолевать разнообразные препятствия, приходят с опытом езды.
Как пользоваться раздаткой нива шевроле
Значительно поможет в этом раздатка Шевроле, которая позволяет при необходимости включать пониженную передачу и блокировку. Для охоты и рыбалки «Нива» — незаменимый автомобиль. Он славится своей проходимостью и простым устройством.
Конечно, за эти годы модель существенно устарела. Но есть вариант купить «Шевроле Ниву». Это более модернизированный автомобиль с приятной внешностью и не менее хорошими характеристиками проходимости. В чем секрет проходимости?
Все просто — устанавливается раздатка на «Ниве Шевроле». Устройство ее, принцип и режимы работы — далее в нашей статье. Данный узел является незаменимым элементом в полноприводных автомобилях. Коробка и раздатка «Нивы Шевроле» перераспределяют крутящий момент между ведущими мостами коих в автомобиле два. Данный механизм при необходимости увеличивает крутящий момент при движении так называемая понижайка. Стоит отметить, что раздаточная коробка устанавливается не только на полноприводные внедорожники.
Часто такой системой оборудуются автоподъемники, краны и прочая спецтехника. Несмотря на разбег в разновидностях, устройство и принцип работы у этих коробок одинаковый. Как устроена раздатка «Нива Шевроле»? Данный узел включает в себя несколько рычаг раздатки нива шевроле.
Все это управляется с салона. Для этого есть рычаг раздатки. Крутящий момент, который идет от основной трансмиссии к раздаточной, передается через ведущий вал. Далее усилие момента распределяется между осями. Здесь в работу подключается межосевой дифференциал. Данный узел позволяет вращать колеса с разными угловыми скоростями. Кстати, сам дифференциал может быть нескольких типов:. Стоит отметить, что рычаг раздатки нива шевроле отечественных внедорожниках раздатка «Нива Шевроле» в том числе имеет функцию блокировки дифференциала.
Таким образом, передача крутящего момента может происходить как симметрично, так и несимметрично, в зависимости от положения рычага переключения в салоне. Чтобы подключить рычаг раздатки нива шевроле ось, используется цепная передача. Данный узел состоит из зубчатых звеньев ведомый и ведущий и приводной цепи. На современных внедорожниках включение полного привода производится автоматически. Но здесь раздаточная трансмиссия выполнена в рычаг раздатки нива шевроле конического редуктора.
Как мы уже сказали ранее, полное ее название — понижающая передача. Раздатка «Нива Шевроле» 1. Колеса будут вращаться медленно, но с большим усилием. Таким образом, если автомобиль застрял в грязи, включение понижающей передачи предотвращает пробуксовку на всех осях. Машина медленно выкарабкивается из западни. В основе «понижайки» лежит принцип планетарного редуктора. Принцип действия ее довольно простой. Заключается он в передаче крутящего момента от трансмиссии на ведущий вал.
На старых «Нивах» раздатка «Нива Шевроле» не в счет имела механизм без блокировки. Сейчас же автомобиль оснащается полноценным дифференциалом с рычаг раздатки нива шевроле жесткой блокировки зубьев. На рычаге переключения имеется схема. Чтобы включить понижающую передачу, необходимо сдвинуть рычаг вправо, вверх. Чтобы заблокировать дифференциал — потянуть влево до конца. Также на рычаге имеются буквенные обозначения латиницей. Так, L — это пониженная передача, N — нейтральная, а Н — повышенная.
Теперь давайте выясним, как всем этим рычаг раздатки нива шевроле, чтобы потом не ремонтировать механизм и не менять подшипники раздатки. Итак, если вам предстоит преодолеть брод или лужу, следует полностью остановится и включить пониженный ряд ступеней.
Обратите внимание: его нужно включать только после полной остановки.
Как пользоваться раздаткой на шевроле нива?
Даже на 5 километрах в час у вас будут проблемы с раздаточной коробкой. Автомобиль «Нива» — полноприводный, то есть ведущими являются все колеса.
Полный привод — постоянный: крутящий момент от двигателя всегда передается сразу на обе оси мосты не отключаются. Такая схема повышает проходимость автомобиля, одновременно снижая нагрузки на узлы трансмиссии, но несколько увеличивает расход топлива. Собраны через резиново-пластиковые втулки, которые гасят шумы и вибрации от раздаточной коробки.
Усовершенствованная конструкция исключает проникновение вибрации и излишнего шума от рычагов раздатки в салон автомобиля НИВА. Достигается это за счёт разъёмного соединения рычагов, применения промежуточной антивибрационной втулки и полой конструкции рычага раздаточной коробки, который непосредственно выходит в салон автомобиля.
Известно, что звук и, соответственно, шум хорошо распространяется в так называемых твердых упругих средах типа металла, и плохо распространяется в эластичных мягких средах.
Поэтому в автомобилях главные источники шума-двигатель и агрегаты трансмиссии, установлены на эластичных резиновых опорах. Металлический пол и стенки кузова экранируют рычаг раздатки нива шевроле внутренний объем кузова от распространения звуков работающих агрегатов, как щиты, а тот звук, что прорывается через стенки, дополнительно рассеивается в эластичной шумоизоляции пола и стенок салона.
Важно отметить, что эластичный материал шумоизоляции должен быть плотно прижат рычаг раздатки нива шевроле детали, которую рычаг раздатки нива шевроле изолирует, чтобы полнее поглотить и рассеять энергию звука. Рычаги раздатки в нашем знаменитом автомобиле ЛАДА4х4 — это металлические стержни, которые никак не экранированы и не защищены каким-либо эластичным материалом. Они отлично передают звук подобно железному рельсу, или стетоскопу для прослушивания рабочих шумов мотора и агрегатов работающей раздатки прямо в салон к ушам водителя и пассажира.
Решение этой проблемы звукоизоляции рычагов можно рычаг раздатки нива шевроле в том же салоне автомобиля ЛАДА4х4, где рычаг коробки скоростей имеет встроенную виброизоляцию. Передний и задний мосты связаны через межосевой дифференциал, позволяющий передним и задним колесам вращаться с разными угловыми скоростями в зависимости от траектории и условий движения. Межосевой дифференциал расположен в раздаточной коробке и аналогичен межколесным дифференциалам, расположенным в переднем и заднем мостах.
Однако, в отличие от них, межосевой дифференциал можно принудительно блокировать рычаг блокировки находится на тоннеле пола. Рычаг раздатки нива шевроле этом передний и задний карданные валы становятся жестко связанными между собой и вращаются с одинаковой частотой.
Это значительно повышает проходимость автомобиля на скользких подъемах, в грязи, снегу и. Поэтому блокировку дифференциала можно использовать только для преодоления сложных участков и на небольшой скорости. Для предупреждения водителя о включенном режиме блокировки служит контрольная лампа на панели приборов. Как работает межосевая блокировка — читайте в этой статье. Там же узнаете и рычаг раздатки нива шевроле самоблоки — реальная крутая штука-апгрейд Нивы Шевроле, которая позволит проехать еще.
Ну а теперь мы разберемся, когда лучше включать понижайку, а когда еще и блокировку. И как это делать правильно. Вдруг впереди страшная лужа. Рычаг раздатки нива шевроле и включаем пониженную. Это первое правило — при включении понижайки обязательно нужно остановится, так уж устроен дифференциал Шевика. А вот блокировку можно включать и выключать не останавливаясь. Но нужно ли рычаг раздатки нива шевроле включать блокировку? Вопрос интересный и вот что я вам скажу — я её использую в исключительных случаях, когда грязь идет не на ровном месте, а присутствуют всякие колдоебины и где есть риск словить «диагональ».
Вы можете спросить — а что долго что-ли включить блокировку, а потом и выключить? Тут кроется еще один нюанс — очень часто, у многих владельцев Нивы Шевроле присутствует проблема с блокировкой — она не выключается. Рычаг раздатки нива шевроле заклинило и всё, приходится так и ездить по трассе с блокировкой. Это, сами понимаете, очень вредно для машины и в таких случаях нужно обязательно её выключить.
Как выключить межосевую? Вариантов несколько — включаете задний ход, чуть разгоняетесь и прямо во время движения стараетесь выбить блокировку. Нужно делать это именно на скорости, срабатывает достаточно. Причем можно и разогнаться и вперед и также попробовать блокировку выключить. У меня тоже 1 раз заедало, однако я даже тогда заметил не сразу и это не есть гуд. А потому смотрите на бортовой компьютер рычаг раздатки нива шевроле при включенной блокировке будет «гореть» вот такая комбинация:.
При яркой солнечной погоде порой не удается разглядеть. Будьте внимательны. Ну так вот про выключение межосевой — мне удалось выключить как раз-таки при движении задним ходом.
Стоит ли говорить, что теперь я её включаю только в самых страшных случаях. В остальных других мне вполне хватает рычаг раздатки нива шевроле передачи. Как раз сегодня ездил до озера проверить, сошел ли лед. Дорогу размыло, снег уже растаял и превратился в жидкую грязь, на моей АТ-шной резине по такой грязи ехать не сказать чтобы безопасно. Чувствуется, что таскает во все стороны, но самое главное — еду, не застреваю, причем порой колея практически до самого днища бывала, когда шаркаешь — всегда становится не по душе После небольших покатушек машина выглядела «по-боевому» — вся в грязищи, выехал в город — народ оглядывается.
И вот тут еще одно мое наблюдение — по грязи лучше ехать медленно, но рычаг раздатки нива шевроле. Это касается пониженной передачи — если грязь серьезная, то я еду всегда на первой, внатяг, стараясь прочувствовать прокручивание колес по грязи. Если чуть газануть — можно сразу «зарыться», это в том случае, когда под жидкой грязью нет твердого покрытия.