Катушка зажигания
Да, модуль зажигания может иметь пробои на каком-то из запальников. Некоторые мастера устраняют неправильную работу модуля зажигания заменой запальников от донора. Так можно делать, проверка катушки зажигания лачетти есть доступ к отдельным запальникам. В свободной продаже они отсутствуют.
Проверка катушки зажигания Шевроле Лачетти отзывов 0 Оставить отзыв.
Как проверить катушки зажигания Шевроле Лачетти
Неправильная работа катушки зажигания может являться источником следующих проблем: Троение двигателя Подергивания при наборе скорости Рывки и провалы при разгоне Внутренняя часть катушки зажигания Chevrolet Lacetti залита текстолитом. Как проверить катушку зажигания Шевроле Лачетти Начнем с того, что катушка зажигания генерирует искровые заряды с очень высоким проверка катушки зажигания лачетти.
Открываем капот и откидываем минусовой провод от АКБ. В противном случае при замере проверка катушки зажигания лачетти получится заметная погрешность! Размыкаем соединения питания катушки.
К катушке подходят 2 проводные колодки. Для извлечения каждой из колодок необходимо предварительно нажать на фиксатор. Нужно просто выдернуть каждый из запальников с головок вторичной обмотки. Как получить максимальную скидку при покупке автомобиля.
Если цепи питания и управления катушкой зажигания исправны, но при проверке на свечах нет искры (см. выше), то следует проверить саму катушку. Для.
Сколько стоит Renault Koleos на подержанном рынке плюс мнения владельцев. Транспортный налог. Москва Санкт-Петербург Адыгея респ. Алтай республика Алтайский край Амурская обл. Архангельская обл. Астраханская обл. Башкортостан республика Белгородская обл.
Брянская обл. Бурятия респ. Владимирская обл. Волгоградская обл. Вологодская область Воронежская область Дагестан респ. Еврейская автономная область Забайкальский край Ивановская обл. Ингушетия респ. Иркутская область Кабардино-Балкарская респ. Калининградская область Калмыкия респ.
Диагностика неисправностей Шевроле Лачетти
Калужская обл. Камчатская обл. Камчатский край Карачаево-Черкессия респ. Карелия республика Кемеровская область Кировская обл. Коми респ. Костромская область Краснодарский край Красноярский край Крым Курганская обл.
Как проверить катушки зажигания Chevrolet Lacetti
Окончательно выяснить причину неисправности можно только после разборки двигателя. Проверка цепи включения стартера Шевроле Лачетти. Если при переводе ключа в замке зажигания в проверка катушки зажигания лачетти START стартер не работает — возможна неисправность как самого стартера, так и цепи его включения. При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, как проверить катушку зажигания на шевроле лачетти.
Если при этом коленчатый вал будет проворачиваться, то стартер исправен, а причиной неисправности является нарушение в его цепи включения.
проверка катушки зажигания лачетти В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле. Если нет возможности устранить неисправность в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким образом включив зажигание и соединив выводыможно пустить двигатель и доехать до места ремонта.
Проверка катушки зажигания Шевроле Лачетти и ее цепей. Для проверки работоспособности катушки зажигания сбрасываем давление в системе питания двигателя и не устанавливаем на место предохранитель топливного насоса см.
Замена топливного фильтра.
Во избежание поражения током при проворачивании коленчатого вала стартером не прикасайтесь руками к свечам зажигания и наконечникам высоковольтных проводов. При исправных свечах зажигания, проверка катушки зажигания лачетти проводах, катушке зажигания и ее цепях между электродами свечей должны регулярно проскакивать искры.
Если это не так — необходимо проверить цепи питания и управления катушкой.
Для проверки цепи питания катушки отсоединяем от нее колодку жгута проводов системы управления двигателем…. При включенном зажигании прибор должен зафиксировать напряжение, равное напряжению на выводах аккумуляторной батареи.
Проверка катушки зажигания Шевроле Лачетти
Обратите внимание, что эта цепь включает в себя также реле К7. Для проверки цепи управления катушкой зажигания используем пробник с лампой мощностью 1,2 Вт. Подсоединяем щупы пробника к выводам колодки жгута проводов управления катушкой зажигания. При исправных цепях управления и питания катушки зажигания во время проворачивания коленчатого вала стартером лампочка пробника должна часто мигать. В противном случае проверяем цепи между выводами катушки зажигания и выводами колодки жгута проводов ЭБУ.
Если цепи питания и проверка катушки зажигания лачетти катушкой зажигания исправны, но при проверке на свечах нет искры см. Для проверки катушки зажигания следует замерить сопротивление…. При отсутствии искры на свечах следует также проверить исправность проверка катушки зажигания лачетти проводов.
Изоляция и наконечники проводов не должны иметь повреждений, а сопротивление колебаться в диапазоне от 1,7 проверка катушки зажигания лачетти 4,0 кОм в зависимости от длины провода. Если проверка катушки зажигания лачетти включении зажигания топливный насос не включается его работу можно проконтролировать на слух — возможна неисправность, как самого топливного насоса, так и цепи его включения. Но возможны отклонения при работе двигателя — свечи, которые на стенде не сбоят при 12 атм, а начинают пропускать искру при проверка катушки зажигания лачетти, могут нормально работать на двигателе, а могут и сбоить при переходных режимах с повышенной нагрузкой.
Так, что лучше проверять свечи при давлении, равном компрессии рассматриваемого двигателя — то есть 14, 5 атм. И если будут замечены сбои при давлениях ниже и включительно от номинального, то свечи нужно выбрасывать. Если вовремя не избавиться от таких свечей и продолжать эксплуатировать автомобиль, то с большой вероятностью может выйти из строя катушка зажигания. Можно и дальше продолжать ездить на плохих свечах, если у Вас есть лишние usd на катушку. С заменой свечей мы устранили рывки и неравномерность работы двигателя, но динамика у нас от этого не сильно увеличилась.
Так как проблема с мощностью осталась, то решили промывать инжектор, так как пробег составил уже км и к тому же машина у нас на газу в этом случае внешняя часть форсунки чаще подвержена коксообразованию. Третий этап — промывка инжектора.
Не рекомендую промывать форсунки без снятия с двигателя, а проверка катушки зажигания лачетти хуже добавлять промывочные жидкости в бак.
Ведь никто не знает как поведет себя насос от залитой химии и в каком состоянии находится топливный фильтр — не вымоет ли из него грязь, и не попадет ли эта грязь в форсунки.
Еще одна особенность Chevrolet — на топливной рампе нет обратки и регулятора давления, это все находится возле насоса.
Обнаружили интересную вещь — форсунки не имеют сетчатого фильтра. Так что все что попадет кроме бензина будет забиваться в самом узком месте в соплах.
Так у нас и произошло смотрите предыдущее фото. Промываем форсунки. Затем, для того что бы убедиться в качестве проделанной работы, проверяем их производительность. Смотрим на результат — похоже он отличается от первоначального состояния См. Нашему клиенту повезло — на этом этапе закончились его мучения. Все неисправности были устранены. Ну и в этот раз мы нашли достойный ответ, но это тема уже другой статьи.
Проворачивая коленчатый вал, измерить уровень сигнала на клемме А проверка катушки зажигания лачетти катушки проверка катушки зажигания лачетти системы зажигания. Проверить на обрыв цепи провод между клеммой С разъема катушки электронной системы зажигания и клеммой М35 или М51 разъема контроллера ЭСУД.
Проверить на обрыв цепи провод между клеммой А разъема катушки электронной системы зажигания и клеммой М1 или М33 разъема контроллера ЭСУД. Проверить на обрыв цепи или короткое замыкание провод между проверка катушки зажигания лачетти 1 разъема датчика положения коленчатого вала и клеммой М21 разъёма контроллера ЭСУД.
Проверить на обрыв цепи провод между клеммой 3 разъема датчика положения коленчатого вала и массой. Отремонтировать провод между клеммой 1 разъема датчика положения коленчатого вала и клеммой М21 разъема контроллера ЭСУД.
Проверить на обрыв цепи или короткое замыкание провод между клеммой 2 разъема датчика положения коленчатого вала и клеммой М5 разъёма контроллера ЭСУД. Отремонтировать провод между клеммой 2 разъема датчика положения коленчатого вала и клеммой М5 разъема контроллера ЭСУД. Присоединить контрольную лампу между клеммой В разъема катушки электронной системы зажигания и положительным проводом аккумуляторной батареи.
Проверить на обрыв цепи или короткое замыкание провод между клеммой В разъема катушки электронной системы зажигания и выключателем зажигания. Заменить предохранитель Еf10 или восстановить провод между клеммой В разъема проверка катушки зажигания лачетти электронной системы зажигания и выключателем зажигания. Катушки зажигания снимаем для замены и при ремонте головки блока цилиндров.
Снимаем крышку проверка катушки зажигания лачетти см. Проверка состояния и замена свечей зажигания. Можно демонтировать каждую из двух катушек по отдельности например, при замене неисправной катушки или одновременно обе катушки например, при ремонте головки блока цилиндров.
Показываем снятие одновременно обеих катушек. Аналогично отсоединяем колодку черного цвета жгута проводов от разъема катушки зажигания 2 и 3 цилиндров. Снимаем наконечник высоковольтного провода с вывода катушки зажигания.
Аналогично снимаем наконечники других высоковольтных проводов с выводов катушек зажигания. Аналогично снимаем другую катушку зажигания. Устанавливаем катушки зажигания в обратной последовательности.