Замена топливного фильтра Замена фильтра тонкой очистки топлива регламентирована — через каждые 30 км пробега. Однако его состояние зависит от качества бензина: Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении инжектор нива шевроле. Фильтр установлен в моторном отсеке на щите передка кузова с правой стороны.
Снизьте давление в системе питания см. Ослабьте стяжной болт кронштейна крепления фильтра.
Отожмите пружинный фиксатор и Аналогично отсоедините второй шланг и Проверьте состояние уплотнительных колец в наконечниках шлангов. Порванные или потерявшие упругость кольца замените. Устанавливайте новый фильтр в порядке, обратном снятию. При этом стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по инжектор нива шевроле потока топлива. Сначала проверьте давление в системе подачи топлива, подключив манометр к инжектор нива шевроле на рампе в подкапотном пространстве см.
Если это не поможет, попробуйте снять насос и промыть сетку его приемника см. Если и в этом случае давление не возрастает, топливный насос необходимо заменить. Откиньте вперед правую часть подушки заднего сиденья. Отогните вырезанную часть шумоизоляции, под которой находится крышка люка над топливным баком.
Выверните два винта крепления и снимите крышку люка. Отсоедините от переходной колодки насоса колодку жгута проводов.
4.26. Система питания
Отжав пружинные фиксаторы, снимите с патрубков инжектор нива шевроле топливные шланги. Отверните восемь гаек крепления насоса под гайками расположены пружинные шайбы. Поднимите насос вверх, наклоните его, чтобы вывести из люка поплавок датчика указателя уровня топлива, и снимите насос вместе с прижимным кольцом.
Если уплотнительное кольцо насоса осталось на баке, снимите его и осмотрите. Сильно обжатое, потерявшее упругость или надорванное кольцо замените. Если при снятии насоса стакан-накопитель остался в баке, извлеките его и Наденьте на насос уплотнительное кольцо и При заворачивании гаек крепления насоса прижмите инжектор нива шевроле с насосом, преодолевая сопротивление пружины, установленной в насосе.
Ремонт топливного насоса В состав топливного насоса входят: Все эти элементы установлены в кронштейне и корпусе топливного насоса. Основные неисправности топливного насоса: В большинстве случаев нарушение работы датчика уровня топлива вызывается загрязнением или окислением его контактной группы. Снимите стопорное кольцо с оси ползунка реостата датчика, поддев его заостренным инструментом, и Промойте контакты реостата инжектор нива шевроле пластины ползунка бензином, а затем протрите не оставляющей волокон ветошью, смоченной в спирте.
Для замены ползунка круглогубцами с инжектор нива шевроле губками сдвиньте ползунок с плеча рычага поплавка и Идеала не добился, но посадочные места стали чище. Чтоб легче входили форсунки в рампу, колечки смазывал бензином либо можно немного маслицем.
Колечки тоже смазал бензином, при окончательном надавливании услышал небольшой Инжектор нива шевроле — значит сели как нада далее все ставим обратно, незабыв заменить прокладки рессивера и дросселя. Все закручиваем и внимательно проверяем перед запуском!
Система питания двигателя
Насос вихревого типа. При вращении крыльчатки насоса, имеющей большее количество лопастей, создается завихрение топлива, в результате чего наращивается его кинетическая энергия, вызывающая повышение давления.
Топливо, проходя через насос во время его работы, смазывает и охлаждает насос. Топливный насос расположен внутри корпуса топливного модуля. На входе в насос установлен сетчатый фильтр, защищающий подшипниковые узлы и коллектор насоса от абразивных частиц, содержащихся в топливе. Насос выполнен неразборным, и при выходе из строя его нужно заменить. Насос включается по команде контроллера системы управления при включении зажигания через реле.
От инжектор нива шевроле топливо под давлением подается к топливному фильтру. Снова идет к моторному отсеку, выдергиваем старый бензиновый фильтр, убираем. Устанавливаем на его место новый, при этом присоединяем к нему только вход. Берем снятый топливник и на выход засовываем отрезок шланга с болтом инжектор нива шевроле хорошенько затягиваем оба конца хомутами. На вход засовываем шланг обратки, снятый с трубке около щитка двигателя.
В верхней части топливного бака установлен электрический топливный насос, объединенный с инжектор нива шевроле уровня топлива. Из насоса топливо подается в топливный фильтр, установленный в моторном отсеке, и оттуда поступает в топливную рампу двигателя, закрепленную на впускной трубе двигателя.
Из топливной рампы топливо впрыскивается форсунками во впускную трубу. Излишки топлива через регулятор давления топлива, установленный на заднем конце топливной рампы, сливаются в топливный бак.
Промывка инжектора на Шевроле Нива
Топливный насос 2 — с электроприводом, двухступенчатый, роторного типа, установлен в топливном баке, что снижает возможность образования паровых пробок, так как топливо подается под давлением, а не под действием разрежения.
Он обеспечивает подачу топлива инжектор нива шевроле давлением более кПа. Топливный фильтр 11 встроен в подающую магистраль между электробензонасосом и топливной рампой и установлен в моторном отсеке на щите передка кузова.
Фильтр — неразборный, имеет стальной корпус с инжектор нива шевроле фильтрующим элементом. Рампа 8 форсунок представляет собой полую планку с установленными на ней форсунками и регулятором давления топлива. Рампа форсунок закреплена на впускной трубе. На заднем конце рампы находится клапан для контроля давления топлива, закрытый резьбовой пробкой.
Форсунки 7 прикреплены к рампе, от которой к ним подается топливо, а своими распылителями входят в отверстия впускной трубы.