Собрал вращается легко от руки но и люфт присутствует на поворотном кулаке. Опять разобрал оставил одну шайбу и собрал но уже зажимал в больших тисах чтобы наверняка замена переднего подшипника дэу матиз.
В зажатом стяжной шпилькой состоянии получается шпилька выполняет роль шруза и ступичной гайки вращается с незначительным усилием рукой и люфт отсутствует. Решил оставить так надеюсь гудеть не.
Ставить сразу не стал решил замена переднего подшипника дэу матиз одно заменить ремень ГРМ. Так как правое колесо уже снято да еще и ступица не мешается. Снял пластиковую защиту с подкапотного пространства и получаеться свободный доступ до болта коленвала.
Но вот с откручиванием болта коленвала проблемы. А после ставим приспособление для установки колец подшипника и убираем кольца на поворотном кулаке. Если такое приспособление нет в наличие, извлекаем подшипник, используя оправу определенного размера и молоток. Перед установкой тормозного диска необходимо очистить все прилегающие поверхности деталей.
Замена подшипника передней ступицы Дэу Матиз своими руками, инструкция с фото и видео
Это позволит предотвратить в будущем биение тормозного диска. Также смазываем поверхность кулачка литолом.
Шаг 18 Запрессовываем нужные обоймы свежекупленного подшипника в поворотный кулак. Не прикладываем чрезмерную силу на дорожки роликов.
Внутри ставим смазку, в том числе на ролики детали и беговой дорожки. Вставляем замена переднего подшипника дэу матиз в посадочное место и запрессовываем сальник. А после и ступицу, которая должна находиться в поворотном кулаке. Используйте съемники и пресс по возможности. Установка и замена переднего ступичного подшипника в ступицу Дэу Матиз Подготовьте запчасти для замены.
Далее отчищаем и смазываем отверстие, для упрощения запрессовки. Установка упростится если нагревать корпус до температуры градусов.
Накладываем наружное кольцо на отверстие, ровно, без перекосов. Далее используем старый наружный элемент изделия в качестве оправки, для запрессовки. Накладываем оправку на торец, аккуратно запрессовываем обойму в корпус. Такую же операцию производим с другой стороны.
Избегайте перекосов соединения. Схема запрессовки показана ниже. Теперь смазываем густой смазкой малую обойму, вкладываем её внутрь с одной стороны.
Важно выполнить грамотную замену, от этого зависит срок службы ступичного подшипника. В данной замена переднего подшипника дэу матиз подробно рассказано, как сделать диагностику, выбрать и заменить передний подшипник на Дэу Матиз.
Набор гаечных ключей, набор головок, отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием, противооткатные упоры, пассатижи, пластичная смазка. Отсоедините от колеса декоративный колпак. Отогните замятый поясок гайки подшипников ступицы.
Данная гайка затянута большим моментом, поэтому, прежде чем производить ее откручивание, зафиксируйте автомобиль, включив передачу и стояночный тормоз, а также установив под колеса противооткатные упоры.
Снимите колесо. Открутите крепежный штуцер-болт наконечника шланга тормозного механизма колеса и суппорта.
Замена подшипника передней ступицы Дэу Матиз
Снимите тормозной механизм переднего колеса в сборе с тормозными колодками. Выведите втулку фиксации шланга из отверстия в кронштейне на корпусе амортизаторной стойки. Прикрепите тормозной механизм проволокой к пружине стойки амортизатора переднего колеса. Выпрямите концы шплинта, используя пассатижи Извлеките шплинт. Выпрессуйте палец из шарового шарнира, используя съемник. Снимаем переднее колесо. Срываем гайку крепления ступицы на автомобиле, не поднимая его на домкрате или на подъемнике.
Ослабляем болты крепления колеса, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо полностью. Срываем болты крепления ступицы и тормозного диска.
Откручиваем замена переднего подшипника дэу матиз крепления рулевого наконечника, и отсоединяем его от поворотного кулака.
