НЕИСПРАВНОСТИ ДПДЗ ВАЗ, ЛАДА, ДЭУ НЕКСИЯ, ШЕВРОЛЕ ЛАНОС.
При желании — посадить прокладку на герметик.
Руководство по ремонту Дэу Нексия 94+ г.в. Диагностика неисправностей. Повышенный зазор может быть причиной поломки…
Ломаются мгновенно и без всякой на то причины. Кстати, советую заезжать к реальным специалистам по нексиям, а не к тем, кто занимается всеми машинами. В чем нексия круче ваза понять не могу.
Хотя потом мастера другие сказали, что помпу можно было не менять.
Ту же процедуру повторить при закрытых дверях. Часто при установке сигнализации нарушают работу осветительных приборов.
Смазать кнопку и контакторы концевиков дверей литолом, постоянно следить за наличием резиновых чехлов концевиков их лучше приклеить , а так же приклеить на всех дверях, в точках касания концевиков, резиновые шайбы, иначе краска на дверях быстро сотрется и начнется коррозия. Смазать петли дверей, фиксаторы дверей, а перед зимой смазать дверные замки изнутри. Не забудьте перетянуть клапанную крышку после километров, чтобы не потел маслом двигатель. Здесь главное не переусердствовать.
Желательно установить передний уплотнитель капота, что бы не грязнился двигатель и замок капота. Регулярно чистите и смазывайте замок капота. Во избежание стука в рулевой колонке, афиксировать центровочную втулку в рулевой колонке методом намотки под ней бондажа изоленты.
Слабые места Daewoo Nexia:
Защищайте клеммы генератора от окисления техническим вазелином. Почаще протирайте штырь выдвижной антенны от грязи. Средний ресурс коробки около тысяч километров с учетом средней эксплуатации.
Почему не работало сцепление на дэу нексия.
Конечно, бывают случаи, когда коробки служат по двести, а то и триста тысяч, но это уже редкость. Когда идет упоминание такого автомобиля как Дэу Нексия, слабые места обуславливаются исключительно объемом двигателя и крутящим моментом, но никто никогда не рассказывает о замене коробок передач, ГБЦ и прочих серьезных узлах.
Daewoo Nexia 2006, 85 л. с. — наблюдение
Ремень ГРМ, натяжной ролик — отличаются некоторой спецификой при демонтаже. Служат они как на миллионах других автомобилей, но существует одна серьезная конструктивная особенность.
Ролик имеет свои специальные пазы, но многие автослесаря об этом не знают и устанавливают натяжной ролик не правильно, после чего либо возникают серьезные проблемы в работе двигателя, либо ролик начинает скрипеть.
Были случаи, когда загибало клапана.
Потому что бороться с солью, которой осыпают дорогу он не способен. И проблемы начинаются даже с краской, спустя несколько лет эксплуатации. Видимо, из-за особенностей краски он в состоянии выдерживать гораздо больше, чем другой вид цвета.
Интересные статьи
Особенно это будет ощущаться на замке багажника. Да и лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камни из под колес встречных авто уже через три-четыре года придадут ему не совсем товарный вид, и могут даже повлиять на обзор в автомобиле. В самой дешевой комплектации автомобиль будет оснащен только магнитолой и сигнализацией. Ни о каких функциях, которые сейчас являются стандартными, такие как электроподъёмники, гидроусилитель руля или кондиционер — тут нет.
Даже тахометр будет отсутствовать.
Конечно же, за все это придется доплатить, и не самую маленькую сумму. Да и покупать авто с набором опций, или нет — это решение каждого. Сложная электрика Электрика в автомобиле хоть и работает исправно, но недолго. Особенно это касается щитка приборов, который просто может отказать в один момент из-за перебитого провода. Да и вообще, все элементы автомобиля, которые задействуют электричество, достаточно быстро выходят из строя, включая такие ключевые, как генератор или стартер.
Да и остаться с открытым окном, просто потому что моторчик не в силах поднять его обратно — тоже может быть весьма обидно.
Отдельным пунктом хочется выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — они просто лопаются от неожиданного попадания холодной воды. Немного странно, если учесть, что туман появляется как раз в сырую погоду. Было такое даже, что замок замерзает, и дверь открыть можно, а вот закрыть невозможно, пока не прогреешь салон.
Случилась такая проблема весной — начало что-то свистеть под капотом. Сняли ремень генератора, свист не ушел.
Так точно и не выяснили что это было, но пришлось поменять ремень ГРМ, ролик и помпу. Хотя потом мастера другие сказали, что помпу можно было не менять. Кстати, советую заезжать к реальным специалистам по нексиям, а не к тем, кто занимается всеми машинами.
Часто перегорает по непонятной причине.