После прекращения шипения медленно отвинтите и снимите крышку с расширительного бачка. Установите под Расширительный бачок, шланги и компоненты системы охлаждения: Компоненты вентилятора радиатора и схема системы охлаждения двигателя дэу матиз Расположение электрического разъема 1 и болтов 2 крепления вентилятора радиатора Отсоедините нижний шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
Для надлежащей работы системы охлаждения функциональность всех компонентов должна быть хорошей. Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости от радиатора создается водяным насосом. Затем жидкость циркулирует через водяную рубашку в блоке цилиндров и головке блока цилиндров, через корпус распределителя зажигания f и дроссельный узел g. Когда температура охлаждающей жидкости повышается до температуры открытия термостата, термостат открывается.
3.2. Система охлаждения
Затем жидкость течет обратно в радиатор, где она охлаждается. Система охлаждения направляет часть жидкости через шланги в радиатор отопителя е для обогрева салона и размораживания стекла.
Расширительный бачок d подсоединен к радиатору и дроссельному узлу для перемещения охлаждающей жидкости в расширительный бачок при ее расширении от повышения температуры.
Расширительный бачок поддерживает необходимый уровень охлаждающей жидкости. В системе охлаждения автомобиля отсутствуют крышка радиатора и сливной кран. Доливка охлаждающей жидкости осуществляется через расширительный бачок.
Для слива охлаждающей жидкости отсоедините нижний шланг радиатора и слейте жидкость. Радиатор Автомобиль оснащен радиатором с трубками из алюминиевого сплава.
Расширительный бачок Расширительный бачок — резервуар из прозрачного пластика — соединен шлангами с радиатором и дроссельным узлом. Лопастное колесо герметично установлено на подшипнике.
Водяной насос заменяется в сборе и поэтому не разбирается. Термостат Рис. Термостат а рис.
Система охлаждения Део Матиз
Термостат перекрывает поток охлаждающей жидкости из двигателя в радиатор для обеспечения быстрого прогрева двигателя и регулирует температуру охлаждающей жидкости. Термостат закрыт до тех пор, пока двигатель холодный, предотвращая циркуляцию жидкости через радиатор.
В это время охлаждающая жидкость циркулирует только по радиатору отопителя для быстрого и равномерного прогрева. После прогрева двигателя, термостат открывается.
Описание конструкции
Это позволяет протекать охлаждающей жидкости через радиатор, где тепло распределяется по всему радиатору. Это открытие и закрытие термостата позволяет входить достаточному количеству схема системы охлаждения двигателя дэу матиз жидкости в радиатор для поддерживания оптимального температурного режима для работы двигателя. Восковой шарик в термостате герметично запаян в металлическом кожухе b. Восковой элемент термостата расширяется при нагреве и сжимается при охлаждении.
При движении автомобиля и когда двигатель нагревается, температура охлаждающей жидкости растет и когда достигает определенной температуры, восковой шарик в термостате расширяется и давит на металлический кожух, усиливая тем самым открытие клапана.
Это позволяет охлаждающей жидкости течь через всю систему охлаждения и охлаждать двигатель.
схема системы охлаждения двигателя дэу матиз Как только восковой шарик охлаждается, его сокращение позволяет пружине закрыть клапан. Электрический вентилятор радиатора Предупреждения Для предотвращения травм берегите руки, инструменты и одежду от электрического вентилятора радиатора. Вентилятор может включаться независимо от того, работает двигатель или. Если лопасти вентилятора искривлены или повреждены каким-либо образом, не пытайтесь выровнять их или повторно использовать поврежденную часть.
Вентилятор в сборе с искривленными или поврежденными лопастямисследует заменить на новый. Вентилятор радиатора установлен позади радиатора в моторном отсеке. Лопастное колесо герметично установлено на подшипнике.
Водяной насос заменяется в сборе и поэтому не разбирается. Термостат Рис. Термостат а рис. Термостат перекрывает поток охлаждающей жидкости из двигателя в радиатор для обеспечения быстрого прогрева двигателя и регулирует температуру охлаждающей жидкости.
Термостат закрыт до тех пор, пока двигатель холодный, предотвращая циркуляцию жидкости через радиатор.
В это время охлаждающая жидкость циркулирует только по радиатору отопителя для быстрого и равномерного прогрева. После прогрева двигателя, термостат открывается. Это позволяет протекать охлаждающей жидкости через радиатор, где тепло распределяется по всему радиатору. Это открытие и закрытие термостата позволяет входить достаточному количеству охлаждающей жидкости в радиатор для поддерживания оптимального температурного режима для работы двигателя.