Предохранители тойота спринтер кариб ае95. Обозначение плавких предохрпнителей и ампераж.
Вследствие чего машина подросла в размерах и внешностью стала напоминать прародителя.
Двигатели, автоматические трансмиссии и АКПП для легковых и малых грузовых автомобилей. Системы впрыска топлива двигателей…
Световой предупредительный сигнал на приборной панели информирует водителя о наличии неисправности однако, не все коды высвечиваются на приборной панели. Изменение платформы повлияло на габаритные размеры.
Если запустить промороженную зубилку и бросить сцепление, то машина даже на нейтрали покатится вперед — потому что масло в коробке густое. Силовую установку решили одолжить у коллеги, Toyota Corolla.
Диагностические коды рассмотрены ниже.
Функция «Fail-Safe» «Добраться до дома». В случае выхода из строя какого-либо датчика, предусмотрен аварийный режим работы чтобы доехать до ближайшей станции обслуживания. Эта система для различных условий работы двигателя обеспечивает оптимальные значения: В результате улучшается топливная экономичность автомобиля без ухудшения эксплуатационных свойств двигателя в частности, его приемистости.
4WD на исходно-переднеприводных моделях с АКПП
Кроме того, при сгорании обедненных смесей выделяется меньшее количество оксидов азота N0 в отработавших газах. В случае обнаружения неисправности эта система идентифицирует ее и информирует об этом водителя сигналом «CHECK» проверьте двигатель , который высвечивается контрольной лампой, расположенной на приборной панели.
Анализируя различные сигналы, электронный блок управления определяет отказавшую систему по величине эксплуатационных параметров, зафиксированных соответствующим датчиком или исполнительным механизмом.
Световой предупредительный сигнал на приборной панели информирует водителя о наличии неисправности однако, не все коды высвечиваются на приборной панели. Сигнал выключается автоматически сразу после устранения неисправности.
При наличии 2-х и более неисправностей их индикация начинается с наименьшего кода имеющего наименьший номер и далее продолжается по возрастающей.
Правда на тот момент в качестве технической основы инженеры компании Toyota использовали базу от Tercel.
Именно эта модель считается первым полноправным ответом конкуренту Subaru. Теперь и у Toyota имелись свои представители в классе бюджетных небольших полноприводных моделей.
Новинка несколько отличалась визуально от Toyota Tercel в полноприводной модификации.
В этой генерации японский производитель предлагал своим покупателям только один 1,5-литровый двигатель на 83 л. Силовую установку решили одолжить у коллеги, Toyota Corolla. В году появляется сама концепция Sport Utility Vehicle SUV , которая в последующем формирует настоящий тренд на многие годы.
Универсал небольшого размера Тойота Спринтер Кариб имеет полный отключаемый привод. Модель пользовалась огромным успехом. Задняя часть этого универсала стала эталоном для дизайна многих минивэнов и универсалов.
Коробка Toyota Carib 4wd
Для тойотовского 4WD перелом наступил после го — с запуском и массовым внедрением схемы V-Flex II одна из самых продвинутых систем менялась на самую примитивную. Ее врожденные недостатки общеизвестны: Разумеется, даже такой сомнительный 4WD оставался предпочтительнее монопривода, но проблема в том, что опытным тойотовладельцам было с чем его сравнивать. После го на собственных тойотовских разработках V-Flex II больше не применяется, оставаясь атрибутом только ребейджинговых моделей Daihatsu.
Наиболее распространенный сегодня в мире тип полного привода — с электромеханической муфтой подключения задних колес — появился на тойотах еще в м ATC.
Изначально — на минивэнах, но постепенно он пришел и в младшие классы, вытеснив V-Flex, и на паркетники, ликвидировав остатки full-time. Задняя цельная балка была подвешена на пяти штангах и двух амортизаторах и напоминала аналогичную у «Жигулей». От предыдущей модели Carib второго поколения унаследовал модификацию с регулируемой жесткостью подвески.
А также получил систему регулировки дорожного просвета. Она называлась Height control о ее наличии сообщает соответствующая надпись на задней пятой двери и была призвана сохранять величину клиренса постоянной при перевозке в багажнике поклажи. Об обеих системах можно сказать лишь одно — в наших суровых условиях они вряд ли способны нормально функционировать.
