Стоит напомнить, что к тому моменту большая часть транспортных средств С-класса имела заднюю полунезависимую подвеску. Авто-журналисты встретили авто громко и с пафосом. Уровень комфортабельности и управление оценили по достоинству.
Если сравнивать машину с конкурентами Опель Астра и Фольксваген Гольф 4она была явно.
Обзор первого и второго поколеняи Ford Focus
Дебютное семейство Форд Фокус 1 шло с четырьмя кузовными вариантами — 3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал. Если сравнивать автомобиль с дебютным поколением, то обновленная модель действительно отличалась наличием нововведений.
Рестайлинговая машина обладала модифицированными фарами головного освещения со встроенными индикаторами и разграниченными частями. Установленный впереди бампер не имел динамики форд фокус 1 индикаторов, однако заполучил вспомогательную накладку из пластика. Опционально новинка могла обладать ксеноном, аудиосистемой с чейнджером, системой навигации и климат-контролем.
Размещенную в центре консоль тоже решили изменить — кроме формы изменили цветовую окраску, внеся на выбор несколько новых цветов.
Чуть-чуть поменялись кресла, были внесены другие цветовые решения по кузовной покраске. Вдобавок ко всему, появилась новая дизельная силовая установка, основанная на европейской модификации Zetec 1. Если говорить про силовые агрегаты, то американская компания оснастила Фокус обширным перечнем двигателей.
От старшей модели Мондео машина заполучила хорошие моторы Zetec-E с объемом 1. От Фиесты — двигатели с небольшим потреблением топлива Динамики форд фокус 1 объемом 1. Вместе с силовыми установками работали 4 трансмиссии на выбор.
Запчастини і аксесуари для транспорту — форд фокус 2
Вдобавок ко всему, Форд приготовил для собственных покупателей версии со спортивным уклоном. Для 1 семейства это были 2 заряженные модификации: ST и RS.
Кроме главнейших потребительских преимуществ, авто довольно хорошо представило себя во время краш-тестов. Форд Фокус 1 поколения заполучил от компании EuroNCAP 4 звезды из 5 возможных по обеспечению безопасности водителя и пассажиров, а также 2 из 4 звезд в степени оценки безопасности пешеходов.
Динамики форд фокус 1 компания подвергала проверкам пятидверную 1. Модель вышла под эгидой компании Ford в Позже спортивное авто начало продаваться по всему миру.
Заряженная версия отличалась от штатной модификации усовершенствованным внешним обликом и салоном, мощным силовым агрегатом и спортивными параметрами главных узлов. В серийном производстве модель продержалась до года, вслед за чем уступила свою нишу полноправному преемнику 2 семейства.
Серия ST получила атмосферную 2. Авто было переднеприводным. В отличие от уже привычной модификации, Ford Focus ST разгонялся до первой сотни за 7. Предельная динамики форд фокус 1 на уровне километров в час.
Во время средней езды мотор потреблял от 9. Впереди стояли дисковые миллиметровые тормозные механизмы с функцией вентилирования, а задние колеса шли с миллиметровыми дисками. В целом авто отличалось спортивными динамики форд фокус 1 в экстерьере и салоне, довольно сильным мотором, удовлетворяющей динамикой, хорошей оснасткой, уверенной конструкцией и продуктивной системой тормозов.
Автомобиль также вышел в году. Транспортное средство производили на Саарлуиском заводе до г. Внутри серии RS Rally Sport присутствовал 4-цилиндровый 2.
В результате он позволял развить л. За каждые пройденные километров пути двигатель требовал около динамики форд фокус 1 Подвеска была независимая, где впереди стояли стойки МакФерсон и винтовые пружины, а на задних колесах — многорычажная конструкция. Если впереди стояли дисковые вентилируемые механизмы, то на задних колесах решили разместить старые добрые барабанные устройства. Впервые второе поколение автомобиля Форд Фокус показалось осенью года на Парижском автомобильном салоне.
Американские специалисты показали присутствующим серийный вариант в 2 кузовах — 3-дверный и динамики форд фокус 1 хэтчбек. Спустя небольшое время на автомобильном салоне Пекина продемонстрировали 4-дверный седан, производившийся в роли прототипа.
Подвеску, хвалившую в 1 серии, переставили во второе поколение, но с некоторыми переменами. Кузовной каркас повысился в жесткости на 10 процентов, что положительно сказалось на управляемости.
Форд Фокус IV; Произвеждан: – Сглобяван в: Зарлуи Чунцин: Задвижване; Двигател: 1,0 – 1,5 l бензин 1,5 – 2,0 l дизел: Мощност: 63 – kW 85 – к.с. Въртящ момент: – N.m: Задвижване: Предно: Скоростна кутия.
В размерах новинка тоже подросла. Новое транспортное средство обладало функцией:. В стилистическом вопросе новая модель была сделана опять по аналогу Мондео и Фиеста.
К ощутимым новшествам относят материалы оформления салона.
01/02/ · The following 46 files are in this category, out of 46 total. Ford Focus Ghia (Y JPB).jpg 4, × 1,; MB. Ford Focus LX Auto (Y PEL).jpg 1, × 3,; KB. Ford Focus Ghia (HD51 JZU).jpg 3, × 1,; KB. Ford Focus Ghia TDCI (KU03 OVH).jpg 4, × 1,; mallsspb.rus: Ford Laser.
Взамен недорогого пластика, блиставшего в дебютном семействе, начали применять пластик высокого качества. Центральную консоль доработали, поэтому она стала смотреться лучше и была схожа с Mondeo. Динамики форд фокус 1 линейке силовых агрегатов прошли некоторые изменения.
Их заменили семейством Duratec с известным 1. Через какое-то время в обновленной модели его поменяли на 1.
Его взяли с Мазда MZR. Семейство моторов на дизельном топливе также обновили. Два силовых агрегата: 1. Говоря о безопасности, стоит сказать, что Форд Фокус 2 смог удивить. Американец получил 5 баллов по обеспечению безопасности для водителя и пассажиров, 4 балла по защите детей и 2 балла по защите пешеходов.
Показанный осенью года на автомобильном салоне Франкфурта обновленный автомобиль в декабре того же года начали производить в серийном порядке. Динамики форд фокус 1 в следующем году новинка поступила в дилерские центры. Мисля да си купувам Ford focus дизел. Кой двигател е по-добрия вариант?
TDdi 90к. Какво да гледам при покупката Евентуални скъпи ремонти? Здрава кола ли е като цяло? Мда, ако не са заминали дюзите — ще заминат. Друго слабо място са им праговете. Просто подготовката е слаба, и се лющи боята и трябва да се правят наново.
Иначе возят хубаво, стегнато и не са с капризна ходова част мое мнение. Салона е малко "дървен" за моя вкус. Дразни липсата на подлакътник. Дразни мястото на пепелника. Погледни тази тема : Какво да гледам при покупка на автомобил?
По-безпроблемният и здрав двигател, който ще динамики форд фокус 1 на поне к, е Тдди. ТДЦИ-то по-добрият мотор, но е и осезаемо по-скъп за поддържане. Колко струват ремаците и ролките като за начало? До колко е верен този сайт не знам tddi динамики форд фокус 1 дават по-икономичен от tdci Наскоро си динамики форд фокус 1 фокус 1.
Преди да го купя, го закарах в сервиза на Мото Пфое да го погледнат, и там ми казаха, че тдди е за предпочитане пред тдци — по-евтин за поддръжка, и по-здрав. Извънградско ми харчи 4 — 4. Цитат на: whitehart в Ноември 01, TDdi също не е безпроблемен — там също има какво да даде фира електрониката на помпата — рециклаж около лв. Впрочем много по сериозен и скъп проблем може да се окаже турбината — така че внимавайте.
Форд Фокус
Меме ми е интересно как става тази средна скорост от на извънградски само, а не магистрала. Ако наистина си го динамики форд фокус 1 пускат по един бюлетин динамики форд фокус 1 и за къде пътуваш да се вардим. Цитат на: momo76 в Ноември 05, T или средна по борд компютър? Отклонихме се доста от темата Истината е че трябва да огледаш доста коли и да си намериш един читав екземпляр който няма да те разочарова.
Ако търсиш динамики форд фокус 1 след година всички са с TDCI мотори. Както каза Иво за тея години може да се очаква всичко дори и от бензинов мотор. Имай в предвид че TDCi — то е първо поколение и е малко по проблемен — датчици който след смяна са по надеждни.
