Даже в результате того, что коленвал движется против движения, гайка имеет стандартную резьбу. Шаг 7 При помощи съемника демонтируем шкив и разъединяем фишку с расположенного на коленвале датчика.
Он будет мешать при откручивании нижних винтов корпуса. Шаг 8 Откручиваем 4 болта корпуса и снимаем.
Замена ремня ГРМ Хонда Цивик 6
Перед нами появляется механизм ГРМ в открытом варианте. Шаг 9 Первым делом ослабеваем натяжной ролик и демонтируем с наружного крепления пружину.
Также следует открутить датчик, так как он помешают процессу снятия.
Шаг 10 Демонтируем ремень. Анализируем его состояние.
При необходимости меняем. Чтобы в мотор не попало гумно накрываем все чистой ветошью Далее снимаем колесо, домкратим двигатель, снимаем крепление подушки, потом снимаем генератор, для того, чтобы снять кронштейн, на котором замена грм хонда цивик 6 держится кронштейн перекрывает доступ к ремню.
Тут меня ждала подстава, когда откручивал гайку на генераторе шпилька треснула почти у основания, и я остался без генератора. Не буду рассказывать как я бегал на след.
Замена ремня ГРМ и натяжителя ремня ГРМ на Honda Civic EU3 2001 г. (двиг. D17A) — 800×600
Ценник был от до 6 рублей, причем 1 в 1 я нашел только за 6 рублей, остальные или крепления другие, или фишки другие, или расположение фишек другое… Вот у тоеты что на 3s fe что на 3vz-fe генераторы одинаковые, а на хонде че то выдумывают, даже на одинаковые двигателя ставились замена грм хонда цивик 6 генераторы. В итоге этот болт мне сделал отец на работе, мы вставили его, но поставив генератор небыло зарядки. Пришлось отдавать в ремонт, за рублей мне мужичок сделал провод оборвали когда болт ставили да и заодно проверил состояние замена грм хонда цивик 6 и диодный мост.
Все ок. Генератор работает Смотрим метки: По книжке должна быть напротив первой одинокой черточки, у меня дальше, рядом с тремя. Тут то я и подумал, что ремень не по меткам стоит но возник другой вопрос — как он проскочил, да еще и в обратную сторону?
Замена ремня ГРМ: дополнение и мега ключ
Несмотря на то, что колено крутится против часовой, у болта обычная не обратная резьба Берем съемник и снимаем шкив колена думаю можно и руками, он болтался но был съемник и я не стал ловить лишний геморзамена грм хонда цивик 6 теряем шпонку! Огромной ошибкой является нарушение количества зубов — ошибка будет накапливаться с каждым оборотом, и настанет момент, когда клапаны и поршня встретится.
Какую фирму выбрать для ремня ГРМ и ролика натяжителя ремня Замена грм хонда цивик 6. Естественно OEM Honda будет лучшим выбором. Цены кусаются, а внутри упаковки Honda встречаются другие бренды.
Не потерять шпонку коленвала. Правильно натянуть ремень и собрать все в обратном порядке. Ну и на финише, воспользовавшись динамометрическим ключом затянуть болт с нужным моментом — нм. Ну и как дополнение можно заменить сразу помпу охлаждающей жидкости и например передний сальник коленвала, сальник распредвала.
Иначе при замене этих деталей придется повторить процедуру замены ГРМ. Как зафиксировать шкив коленвала Самый верный способ, это использовать спец инструмент для фиксации ГРМ. Второй вариант — это сделать замена грм хонда цивик 6 ключ из гайки в 50мм и прутка арматуры. Третий вариант возможен, если в шкиве имеются отверстия, тогда меж ребром кузова и шкивом можно установить болт 10мм — например старый болт ГБЦ.
Четвертый вариант срабатывает не очень часто, но можно попробовать зафиксировать коленвал благодаря переключению на 5 передачу МКПП и выжиманию тормоза. Если фиксация удалась, длинной усиленной головкой на 19 рывком против часовой стрелки — срываем болт шкива коленвала.