K24Z3 — степень сжатия увеличена до 11, валы еще более верховые, мощность л. K24Z4 — аналог K24Z1. K24Z5 — аналог K24Z2, мощность лошадь. K24Z6 — аналог K24Z5, установлены другие распредвалы, мощность сил. Мы рекомендуем придерживаться интервалов замены масел, которые прописаны в Японии. Если люди, двигатель к24а1 хонда срв в почти идеальных условиях, считают, что масло надо менять через — км, то нам к этим рекомендациям следует, как минимум, прислушаться.
Двигатели Honda K24A, K24A1, K24A3, K24A4 и K24A8
В третьих. Каждые 40 км необходимо заезжать на регулировку клапанов. Это относительно простая операция, которая позволяет не только отследить состояние распредвала, но и предупредить проблемы с двигатель к24а1 хонда срв. Других тонкостей, кроме как следить за маслом и регулярно делать регулировку клапанов, в этом двигателе не замечено. Кстати, существует особая модификация K-серии, — моторы K20B.
Встречалась она только в одном автомобиле, — Stream RN5и ее главная особенность в уникальной для Honda конструкции непосредственного впрыска топлива. Непосредственный впрыск, — система, характерная для дизельных моторов, которая в последнее время старательно переносится автопроизводителями в бензиновые моторы.
Honda решилась на эксперименты только в рамках одного автомобиля, и то не самого распространенного. Возможно, это было и к лучшему. Сложность обслуживания такого мотора, двигатель к24а1 хонда срв также требования к качеству бензина и масла перекрывает все его плюсы. Способность к тюнингу.
K-серия, — отличный полигон для тюнинга. Конечно, настоящие фанаты B-серии всегда с удовольствием Вам продемонстрируют, на сколько удобнее в работе B-моторы. Сращивание этих двух элементов дает огромный прирост мощности — примерно л. Дальнейшие доработки способны относительно просто вывести мотор за пределы л. Получившуюся конструкцию устанавливают во многие кузова, даже туда, где никогда K-серии не. Оцените динамику автомобиля! В целом, K-серию заслуженно можно назвать наилучшей базой для тюнинга после B-моторов.
K-серия, незаслуженно недолюбливается многими хондаводами и мастерами. двигатель к24а1 хонда срв
Двигатель K24A1 от Honda
Потенциал к тюнингу этой серии также интересен. В целом, K-моторы десять с лишним лет занимали место под капотами Honda заслуженно и правильно. Многие тюнинг-ателье, такие как Двигатель к24а1 хонда срв, Spoon и другие выпускали и выпускают по сей день, комплекты для доработки K-серии, которые пользуются отменным спросом у любителей и профессионалов. Двигатель к24а1 хонда срв практике все продавцы предлагают доставку в любой регион России по средствам различных почтовых компаний.
Агрегаты с навесным оборудованием встречаются достаточно редко. Мост, турбину, двигатель, коробку передач часто реализует продавец двигателя.
Обычно также в наличии автоматическая и механическая коробка передач, раздатка, редуктор и вариатор. Все оборудование тестируется, поэтому продажа нерабочих комплектующих исключена. Желательно от Хонда.
Масло данной вязкости рекомендует двигатель к24а1 хонда срв. Полюбившееся автомобилистам масло с вязкостью 5w30 и 5w40 засоряет масляные каналы. Проблема заключается в том, что масло вязкостью выше 30 не способно в достаточном объеме поступать в постель распредвала. В результате распредвалы работают в условиях масляного голодания.
При низкокачественном масле, создающем неустойчивую пленку на поверхности соприкасающихся деталей, наблюдается катастрофический износ двс. Масло вязкостью 0w20 благодаря высокой текучести обеспечивается необходимое смазывание практически с момента запуска двигателя. Даже самое качественное масло вязкостью 5w40 или 5w50 способно загубить двс К После замен масла двигатель приходит в полную негодность и требует капитального ремонта, который существенно бьет по кошельку.
Это очень важно. Я двигатель к24а1 хонда срв каждые 30 тыс. С одной стороны накладно, а с другой гораздо дешевле чем потом вкладываться в полный ремонт головы. Владельцам советую лить только оригинальное масло и не тянуть с заменой. По опыту знакомых из клуба в таких автомобилях экономия выходит боком. Также не советую заправляться сомнительным бензином. Движок этого совсем не любит. А в целом надёжный, комфортный, очень универсальный автомобиль. Если на нём двигатель к24а1 хонда срв экономить и вкладывать адекватно на обслуживание, то прослужит долгие и двигатель к24а1 хонда срв годы.
Нужен был универсальный семейный автомобиль, поэтому стал присматриваться к кроссоверам.
Двигатель Honda K24A
После долгих раздумий остановился на CR-V. Когда выбирал многие мне говорили двигатель к24а1 хонда срв двух литров для такого немаленького авто будет мало, двигатель к24а1 хонда срв он не едет. Я не гонщик, но и вяло ездить тоже не люблю. Поэтому сомневался, хвалит ли мне двухлитрового мотора. Но как оказалось всё с этим в порядке. Пока все проблемы что были лишь по своей вине. Один раз чуть не попал на перегрев. Гудел подшипник шкива кондиционера, но решил его сразу не менять.
В двигатель к24а1 хонда срв он заклинил и от этого порвало ремень. Но проблема в том, что приводной ремень тут крутит и помпу. Благо проехал в таком режиме на малых оборотах и недолго. А потом случайно заметил обрывки ремня под машиной. Ещё раз по своей глупости пробил поддон. Оказалось что это не так и стоит быть внимательней. А так машинкой вполне доволен. Современная, резвая, комфортная, вместительная. Как семейный вариант самое. Надеюсь и дальше продолжит радовать. Автомобиль мне достался от знакомого с пробегом тыс.
Поэтому история его мне в целом известна. Обслуживался вовремя и особых хлопот не доставлял. В таком же духе продолжилось и у.
Были конечно и поломки, но в основном всякая мелочь по подвеске. Из серьёзного — поменял цепь ГРМ. По регламенту могла ещё ходить, но знакомый мастер посоветовал сделать замену на упреждение. Также был ремонт головки.
Отделался заменой одного распредвала. Говорят, что это болезнь таких движков. Автомобиль не самый дешёвый в обслуживании, но при этом не тянет деньги постоянно и по мелочам. Это техника, а ей свойственно изнашиваться и ломаться. Двигатель к24а1 хонда срв от 24 Декабря У нас их в Новосибибирске дефицит, а японских модификаций не проблема По техническим данным Аккордовский ДВС лучше???? Может что то не так????
В принципе предлагают блок управления Аккордовского ДВСпойдет он???? На форуме читал что ставили даже без замены блока На наших Сто говорят геморой и связываться не хотят Валивтор от 10 Февраля У нас в Новосибирске данные ДВС в дефиците, нашел один голый, ценник 80т руб.
Зато на японских леворуких Двигатель к24а1 хонда срв есть на все модели и ценники у них гораздо ниже. Да и специалисты рекомендовли брать японский ДВС, так как состояние у них в разы лучше нежеле у контрактых убитых европейских. Также японские у нас продают с навеской, иногда как говорят без навески, но это двигатель к24а1 хонда срв в виду, что нет навески это без агрегатов генераторастартера, и тому подобного.
Глянул я сколько стоит навеска…это практически цена двигателя…. Удивило небольшое от К24А1,отличие в каталоге Дром в ихнем каталоге написано что степень сжатия 10атм и лошадки. Почему не совсем понятно. Вероятно из-за не совсем популярной модели???
Поиск данного ДВС пришлось на не двигатель к24а1 хонда срв удачное время…. Налетал и на кидалово…в Двигатель к24а1 хонда срв продают ДВС за 40…пишу запрос по емэлу…отвечают нет проблем шлите деньги на карту сбербанка отправим… Я пишу что завтра приеду на машине оплачу и заберу дайте адрес….
Короче всем совет для проверки кидалова пишите с просьбой дать адрес типа мой знакомый заедет посмотрит…действует. Естественно была предоплата, но я фирму промониторил … Таким я видел двигатель в рекламе о его продаже: Через 7 дней мне позвонили с транспортной компании и сообщили что ДВС пришёл. А был на головке этого мотора, клапан ЕГР со стороны маховика??