Про масло я уже молчу.
А как же тогда в прибалтике на советских мопедах ездят, там honda dio форум меньше 95 и не найти. У знакомого в Германии стоит русский мопед Вятка эликтрон что ли, бензина не может найти.
Так же у знакомого в США стоит старый мопед даже не скажу чье производство но 60г прошлого века.
Подкупил крайне свежий вид и то, что после недельного отстоя тырчик завелся с первого пинка, сам прогрелся, работал на холостых устойчиво. Хотя honda dio форум довольно интенсивный до 45, потом тупить начинает. С места так вообще срывается.
Гонял чуток по кроссовой трассе honda dio форум всего в 2 км от моего домана сколько позволяли подвески, так на песке он с буксом срывается. Теперь о самом интересном Явно не пускает ограничитель и первое, что было сделано это поменян родной коммутатор на тюнинговый. Скорость поднялась до и 65 с горки.
Уже коечто, но всё еще мало. Он забит, и все признаки honda dio форум проблемы относятся к забитому глушителю. Если бы не компрессия 8 атм, я бы мог предположить, что дело в ней, но она еще допустимая, и при 8 атмосферах таких признаков быть не.
Для прояснения ситуации, снимите глушитель у знакомого, и проверьте на своем скутере, так как модель у вас очень популярная, я думаю сделать это будет не проблема. Honda dio форум момента покупки проехал около км.
Проблем не доставил никаких — только масло подливай, honda dio форум карбюратор чисть. Динамика у него вяленькая могу сравнивать — потому, чт о в личном пользовании есть такая же модель только чуть старше и в комплектации SR — дисковый тормоз спереди.
Собсна начался тюнинг Ну начну я наверное- правда тюнинг еще толком не начался, но результаты имеются Итак имеем в наличии Хонда Дио АФ34 к сожалению не SR c дисковыми тормозами г.