ОПЕЛЬ АСТРА H — ОБЗОР/ТЕСТ -ДРАЙВ/ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА/OPEL ASTRA H
Мое было с множеством регулировок и поясничной поддержкой — просто отличное, вообще не уставала.
отзывов от владельцев Опель Астра года собраны на mallsspb.ru: достоинства и недостатки машин, проблемы в…
Завел, поехал, но машина стала троить.
При включении климата двигатель начинает работать более шумно и динамика достаточно сильно ухудшается.
Понравилось выступающее расположение задних фонарей — один раз прижалась к дереву, другой — ко мне прижался грузовик.
Бампер, дверь — в общем, кузов остается абсолютно цел — но фонарь под замену, а его поменять гораздо проще, быстрее и дешевле, нежели красить кузовные детали. Спереди юбочка под бампером — расходник.
Комментарии
Клиренса хватает для небольших бордюров, но эту юбочку пластиковую придется менять раз в год- полтора. Она недорогая и это не страшно. По подвеске — плохого не скажу.
Но за 60 тыщ пробега не накрылось и не застучало вообще ничего, кроме опорного подшипника треснул, когда колесо попало в глубокую ямку на скорости.
Итого за время владения кроме масел, фильтров и регламентных замен вроде свечей: Поводом для продажи послужило то, что машина объективно начала портиться. По мелочам и не очень, а именно: Слева от двигателя шуршит ремень — по идее под замену, но может жить и так, если не бесит. Разобраться, что это, не успела но не антенна однозначно. И самое неприятное — поведение АКПП.
Подергивания, стуки, в масле гарь. Возможно, промывка и замена масла ее спасут, а возможно, что нет.
Слышала, что у многих астр коробка после 60 начинает накрываться. Ощутимых ударов, чтобы ехать в сервис, не было, но, когда на машине ездишь каждый день 3 года, начинаешь чувствовать, что ведет она себя как- то не так. И чувство это не из приятных.
Обзор б/у Опель Астра (Opel Astra) GTC H 1.8 АКПП
Салон что Opel Astra Classic не очень просторный, особенно это чувствуется на задних сидениях. По размеру багажник неплохой оббьем литров, кроме того его объем можно увеличить за счет откидных сидений.
Но, поскольку это седан, перевозить габаритные грузы не получится из-за узкого проема. Стоит отметить, что когда Вы разблокировали центральный замок, то автоматически открывается доступ не только ко всем дверям, но и к багажнику и бензобаку, что не очень хорошо.
Кстати, обьем бака 2 литра, по нынешним ценам на топливо он не часто заполняется. Что касается ходовых качеств, то 1,6-литровый двигатель л.
Opel Astra 2006, 140 л. с. — отзыв владельца
Автомобиль достаточно динамичный для повседневной эксплуатации, но на оборотах выдыхается. Расход по БК в среднем по трассе у меня выходил ,5 литров, если ехать примерно км в час один раз так ехал , то 6,9 по итогу показал за км пути это средний, а не на км: НА всех остальных моих авто всегда был только один счетчик среднего расхода.
Когда покупал читал, что многим непонятен принцип управления климатом, но у меня проблем никаких не было, для меня все было удобно и просто.
Аудио-система читает мп-3, есть aux, но конечно хотелось бы посовременнее магнитолу.
Обслуживание и ремонт Забегая вперед сразу скажу, что Астра была и остается моим самым беспроблемным авто. Место водителя можно подогнать под себя хоть ты мал, хоть велик. Шумоизоляция в сравнении с большинством своих одноклассников очень хорошая.
Если сравнивать с маздой или хондой, так после опеля кажется, что там ее вообще забыли поставить. Отдел ная похвала отдельными материалам.
Пластик весь мягкий, приятный на осчуп, прям благородный. Багажник просто огромный, вот только проем маловат, но эта проблему у большинства седанов-одноклассников. Короче я машиной очень доволен. Разгонял кстати я ее до ее паспортных, больше и правда не идет, хотя запас под педалью есть довольно серьезный.
О надежности рано пока говорить. Пробег у меня , но за это время не возникло ни одной даже самой маленькой проблемки. Относительно не дорого, за первое я отдал чуть больше шести тысяч рублей.
Да, чуть не забыл, дворники просто ни о чем. Заполосили тысяч через двадцать, просто в зиму не стал менять.