Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб
Обычно подвесной начинает шуметь в нескольких случаях: Что бы определить неисправность подвесного и выяснить конкретную причину его износа необходимо провести диагностику.
Диагностика представляет из себя процесс прослушивания шумов с подошью стетоскопа, на работающей машине.
Естественный износ подшипника, наиболее частый вариант. Высокая скорость вращения, тяжелые условия эксплуатации включая неоптимальные температурные условия, и в конце концов ограниченный объем смазки, которая со временем усыхает.
Соответственно, работа вала будет некорректной. Следуйте всем рекомендациям производителя автомобиля по обслуживанию и ремонту карданного вала. Это крайне серьезный элемент, который обуславливает способности автомобиля к передвижению.
Качественная замена подвесного подшипника Мерседес Спринтер 906
Замена подвесного подшипника Мерседес Бенс Спринтер CDi W Замена подвесного подшипника как поменять подвесной подшипник на мерседес спринтер в том случае, когда его ремонт невозможен. При этом наши мастера рекомендуют не прибегать к ремонту подшипников такого плана, ведь работы по их замене не слишком дорогостоящим, зато они гарантируют стабильную и качественную работу элемента.
Больших сложностей при замене подвесного не возникает. Заклинивание крестовины. Следствие нарушения герметичности манжеты или дефицита смазки. Когда манжета разрушается, внутрь подшипника проникают влага и пыль, что приводит к его быстрому выходу из строя.
Трещина корпуса. Встречается крайне редко. Следствие заводского брака или удара в область крестовинного узла. Перед заменой крестовины полностью демонтируется карданный вал.
Для этого откручиваются крепления крайних фланцев, подвесных подшипников и предохранительных скоб. Замена крестовины состоит из следующих операций: Важным моментом является правильная центровка крестовины. Если соосность будет нарушена, это приведет к перекосу нагрузки и преждевременному износу.
Подвесной подшипник: Состоят они из металлической рамки с двумя отверстиями для крепления к кузову, резиновой демпфирующей прослойки и шарикового подшипника качения. Известно несколько основных неисправностей в этом узле. Критическая выработка или заклинивание подшипника.
Следствие недостаточности смазки или повреждения защитной манжеты.
Замена подвесного подшипника Мерседес
Деформация или разрушение металлической рамки. Отслоение или обрыв резиновой демпфирующей вставки. Для производства ремонта также потребуется демонтаж карданного вала.
Срезаем всю резиновую основу подшипника для установки съемника. Снимаем защитную шайбу.
Снимем сам подшипник предварительно срезав резиновую основу. Набор головок и шарика для сьемки, а также установки нового подвесного. Новый установлен подвесной и все в обратном порядке по меткам. Установлен на кардан по меткам и прикручен болтом с шайбой.
Все в сборе можно устанавливать на машину.
