Ремонт ABS на Chevrolet Cruze hatchback
В случае, ели это признают гарантийным случаем, то все работы произведут бесплатно. Напряжение подходящее к датчику АБС Следующим шагом решил проверить сопротивления на всех датчиках, в том числе и на новом.
Шевроле форум. форум любителей и владельцев Шевроле. Форумы Нижнего Новгорода. Там же визуально посмотрев, предположили,…
Вышедшие из строя предохранители. Удерживаем шток от проворачивания ключем TORX 40 и ключем на 18 откручиваем гайку и отводим в сторону стойку стабилизатора.
Буквально с момента своего появления на российском автомобильном рынке. Хотя делать этого не стоило именно на моей АВЕО! Если ее снять а это еще то мероприятие — снять боковую крышку блока управленияможно увидеть 4 дорожки и 4 контакта, которые по ним ходят.
Ребят для общего понимания буду использовать несколько не своих фото, но с открытых источников! Но для начала про ошибки.
Теперь небольшая расшифровка 84 — Понижена мощность двигателя. Видно машина всем видом показывает — что ей пора на СТО. Машина может — как троить, так запускать через раз, плавают обороты или как у меня не ехать.
Проблемы с ABS
В чем же причина ошибок? Причин масса, но стоит отметить, что не всегда они критические, поэтому сразу покупать запчасти не стоит! Ребята хочу вас предупредить — прежде чем бить тревогу, нужно в первую очередь искать толкового диагноста и только тогда делать выводы! Ведь у меня дело было совсем не в дросселе.
Но это выяснилось позже. Именно толкового с хорошим сканером, понимающего ваши Шевроле или Опель, ведь если вы подсоедините дешевый сканер типа ELM , то он просто, может не определить ошибку!
ИТАК, какие могут быть проблемы, начну, пожалуй, с самой безобидной: Но у пары человек после пополнения антифриза, ошибки ушли. Я это связываю с тем, что через дроссель проходят патрубки охлаждающей жидкости, видно, если там начинает проявлять воздух, это и вызывает ошибку.
Так сделал и я, у меня уровень был действительно небольшой, но мне это не помогло! В отдельных случаях АБС может увеличивать тормозной путь Шевроле Круз, и это важно учитывать при движении на повышенных скоростях.
Кроме этого, педаль тормоза при включенной системе АБС может начать немного вибрировать.
Часть 1. Ошибка ABS C1226 Chevrolet Opel (ошибочная версия)
Это может привести к тому что водители теряются в особенности женщины и ослабевают нажатие или совсем отпускают педаль. Но так поступать не стоит.
Это уже дело привычки. Если датчик АБС Шевроле Круз вышел из строя, то это может привести к тому, что водитель может потерять контроль над автомобилем. На машине с системой АБС предотвращена блокировка колес. Это значит, что автомобиль даже при торможении остаётся управляемым.
Объявления на НН.РУ — Авто
При сломанном датчике Шевроле Круз система отключается. Сама тормозная система все равно работает.
Но уже без АБС. О выходе из строя датчика должна сообщать специальная лампочка, расположенная на передней панели.
Начинать их нужно последовательно от самого простого к сложному: Вышедшие из строя предохранители. Причин этого явления может быть несколько, одной из самых распространенных становится нарушение геометрии корзины сцепления и преждевременная поломка диска сцепления.
Ведет к этому заводской брак — неисправность демпферных пружин.
Иногда решалась такая проблема перепрограммированием электронного блока управления двигателем, а на модификациях с автоматической коробкой передач и перенастройкой блока управления трансмиссией. Что касается штатной акустики, то здесь возможно либо относительно слабое звучание, даже на максимальном уровне громкости, либо хрип правого динамика.
Последний случай признан браком и динамик меняется бесплатно по гарантии. Дорожная грязь и реагенты могут забить датчики АБС на колесах передней оси, что ведет к неисправности датчиков. Для того чтобы тормозной диск не крутился, я завел машину, посадил тещу и заставил удерживать педаль тормоза пока я не открутил эту гайку.
Можно конечно поставить в распор между шпильками чего нибудь, но есть большая вероятность погнуть шпильки или забить на них резьбу.
Полный размер Откручиваем гайку ступицы 4. Удерживаем шток от проворачивания ключем TORX 40 и ключем на 18 откручиваем гайку и отводим в сторону стойку стабилизатора.
Полный размер Для того чтобы она легко отсоединилась от стойки амортизатора, необходимо ломиком оттянуть сам стабилизатор немного вниз, иначе ее перекашивает и вынуть невозможно. Молотком выбивать перекошенный шток нельзя во избежании повреждения резьбы, тем более чтобы его потом поставить на место все равно придется опять оттягивать вниз стабилизатор. Оттягиваем вниз, для снятия стойки стабилизатора 5. Отворачиваем рулевые наконечники ключ на 18 Полный размер 6.
