Opel vectra traction control test
Выбор не ограничивается только ручной и автоматической коробками.
Opel Omega B › Бортжурнал › Кнопка отключения ТС с Opel Vectra B. Ранее Opel…
Самый маленький экотековский мотор объемом 1,6л может иметь весьма неприятную «болезнь».
Механическая противоугонная запорная система Запирание: Специальные режимы вождения На моделях, оборудованных AT, при соответствующей комплектации доступны дополнительные режимы управления движением автомобиля, контролируемые при помощи электронного оборудования.
Sync key Opel replacement batteries
При этом дисплей мигает. Это предупреждение можно убрать с дисплея, выбрав какую-либо другую функцию. В целях ускорения достижения рабочей температуры дизельные двигателя оборудованы системой подогрева охлаждающей жидкости.
Потребление топлива этой системой не записывается бортовым компьютером, поэтому значение дальности, отображаемое на дисплее, может оказаться несколько завышенным, особенно если автомобиль часто используется для коротких поездок. Таймер показывает истекшее время поездки. При выключении зажигания происходит остановка таймера.
При включении зажигания таймер запускается с того значения, на котором был остановлен.
Температура наружного воздуха Понижение температуры наружного воздуха отображается немедленно, в то время как ее повышение — с некоторой задержкой. Температура отображается в градусах Цельсия. Это предотвратит излишние расходы и возможные проблемы, связанные со страховкой в случае удара или повреждения, а также проблемы касающиеся действительности гарантийных обязательств.
Запасные ключи следует хранить в надежном месте. Предохранительный замок При помощи ключа поверните по часовой стрелке ручку на замке задней двери. После этого дверь не сможет быть открыта изнутри.
1.13. Система TC
Открыть дверь можно будет только снаружи при условии, что внутренняя запорная кнопка замка не нажата. Дверные замки Для того чтобы запереть двери изнутри нажмите запорные кнопки. Во избежание непреднамеренного запирания автомобиля запорная кнопка на водительской двери не может быть нажата при незакрытой двери.
Электронный иммобилизатор Защищает автомобиль от угона посредством электронной системы, блокирующей запуск двигателя. Деактивация иммобилизатора каким-либо другим способом не возможна, поэтому храните запасной ключ под рукой в надежном месте!
При включении зажигания кратковременно загорается индикатор электронных компонентов управления двигателем. Если индикатор мигает при включенном зажигании, это говорит о неисправности системы. При этом двигатель запустить невозможно: Если индикатор продолжает гореть после запуска двигателя, это говорит о неисправности электронных компонентов управления двигателем.
Иммобилизатор не осуществляет запирание дверей, поэтому, покидая автомобиль, всегда запирайте его и включайте противоугонную сигнализацию. К каждому автомобилю, оборудованному иммобилизатором, прилагается Карточка Автомобиля, содержащая все данные; поэтому карточку не следует хранить в автомобиле. При обращении к уполномоченному представителю фирмы Opel или на уполномоченную станцию технического обслуживания имейте при себе Карточку Автомобиля.
Благодаря этому достигается ярко выраженная динамика движения при одновременном повышении безопасности движения. Противозаносная ESPplus антипробуксовочная ТС система При соответствующей комплектации система ТС контролирует скорость вращения приводных колес и при определении буксования хотя бы одного из них снижает мощность двигателя изменяется шум двигателя и подтормаживает буксующее колесо.
Этим достигается устойчивость хода и улучшаются тягово-сцепные свойства автомобиля. На моделях соответствующей комплектации система ESP повышает устойчивость автомобиля во время движения и одновременно обеспечивает автоматический контроль тягового усилия силового агрегата во всех рабочих режимах. При возникновении риска заноса автомобиля по команде, поступающей с модуля управления ESP, происходит автоматическое снижение развиваемой двигателем мощности, одновременно происходит растормаживание начинающих идти юзом колес или управляемое подтормаживание колес при слишком высокой скорости их вращения, чем создается противодействие заносу и повышается управляемость автомобиля.
Функционирование системы сопровождается пульсацией педали ножного тормоза и шумом вибрацией в подкапотном пространстве. Включение лампы в непрерывном режиме во время движения свидетельствует об отказе в системе 6.
В случае необходимости систему можно деактивировать при помощи соответствующего выключателя на консольной секции панели приборов. Система антиблокировки тормозов ABS Внимание: ABS улучшает тормозные свойства автомобиля, но не сможет предотвратить столкновения при неосторожном и опасном вождении, особенно на скользкой дороге!
Не допускайте небрежности в управлении, полагаясь на вспомогательные системы автомобиля, — ответственность за безопасность движения полностью лежит на водителе! ABS предотвращает преждевременную блокировку колес, непрерывно управляя скоростью их вращения во время торможения за счет модуляций давления гидравлической жидкости в каждом из тормозных механизмов.
И только у российских «аборигенов», купавшихся четыре-пять зим в наших «соляных ваннах», наблюдаются отслоения краски с переднего бампера, а также сколы на порогах и задних кромках крыльев, если не были установлены брызговики.
Специалисты сервисов рекомендуют брать цвета «металлик», которые лучше противостоят соли и камням, а также установить брызговики сразу после покупки.
Вот от чего «Vectra» защищена действительно хорошо — так это от аварий. В стандартном оснащении — две подушки безопасности, а на некоторых машинах есть даже боковые.
Плюс преднатяжители ремней, защитные брусья в дверях, «проваливающиеся» при фронтальном ударе педали, что оберегает ноги водителя от травм Такой набор средств безопасности пять лет назад считался просто образцовым и даже сегодня выглядит вполне убедительно.
Кстати, встроенная в руль подушка имеет свойство периодически напоминать о себе. Дело в том, что ее электрический разъем находится под креслом водителя. Если сиденье часто регулируют или кладут под него какие-то предметы, в разъеме может пропадать контакт. Тогда на приборной панели загорается лампочка «Проверьте подушку!
Если это произошло, надо не только восстановить контакт в разъеме, но и наведаться на опелевский техцентр, чтобы механики стерли код неисправности подушки из компьютера. Иначе «air bag» в случае необходимости не сработает.
Комплектация «Vectra В» предлагается в трех основных уровнях оснащения: Да, опелевская система заказа машин позволяла даже простенькую «GL» нашпиговать самыми дорогими опциями. Однако между этими тремя комплектациями производитель провел четкие грани — все они имеют принципиальные отличия.
Самое простое исполнение «GI» имеет тканевую обивку салона. Гарантированно в машине присутствуют только гидроусилитель руля, АБС, центральный замок и фильтр поступающего в салон воздуха.
Обязательно будут тахометр, «противотуманки», передние электростеклоподъемники, электрозеркала с обогревом и тонированные стекла, что для исполнения «GL» являются опциями.
А вот велюровый салон и приятные мелочи вроде кожаного руля, макияжных зеркал с подсветкой в солнцезащитных козырьках, регулировки поясничного валика в передних сиденьях и т.
Топ-версия «CDX» вполне аристократична.
Можете сразу рассчитывать на кондиционер или даже климат-контроль, деревянные вставки в салоне, легкосплавные колесные диски, круиз-контроль и бортовой компьютер. Плюс, естественно, все позиции, входящие в «CD». Надо сказать, что кожаный салон тоже чаще всего встречается на «CDX».
Вне зависимости от того. Из средств обеспечения комфорта нарекания вызывает только дисплей бортового компьютера, установленный над центральной консолью. Со временем экран «умирает». Если хотите оставаться в курсе событий о забортной температуре, частоте станции приемника, пройденном пути и т.
В отличие от прежней «Vectra», стал более надежным кондиционер. После лет теряет герметичность одна из трубок магистрали кондиционера. Двигатели этой серии долговечны и обладают образцовой экономичностью. Но чрезвычайно требовательны к своевременной замене ремня ГРМ. Этот двигатель-ветеран устанавливался еще на «Vectra» и «Astra» первых поколений.
Агрегат очень простой, надежный и неприхотливый, но слабоват для «Vectra» — динамика разгона оставляет желать лучшего. Его можно рекомендовать только очень спокойному водителю, который возит в машине, в основном, только самого себя. Все они снабжены ремнем ГРМ, который требует замены строго через Если некоторые двигатели прощают непунктуальность, то на «ЕСОТЕС» незамененный ремень, возможно, не доживет даже до следующего ТО, которое проводится через Ремень меняется вместе с тремя натяжными роликами, ресурс которых равен ресурсу ремня.
Желательно одновременно поменять и водяную помпу — практика показывает, что проживет она немногим дольше. Если же делать все в комплексе, то работа по ее замене войдет в стоимость замены ремня. Не очень долговечна верхняя опора двигателя, на которую сваливаются все нагрузки при разгоне-торможении. Ее хватает на тысяч км. Расходными материалами на всех экотековских моторах также являются некоторые элементы электрооборудования, которые вырабатывают свой запас надежности через тысяч км.
Если машина начала глохнуть при сбросе газа или переходе на «нейтраль», значит, пришло время менять регулятор холостого хода. Если мотор начал «троить», несмотря на недавно замененные свечи, осмотрите сверху керамические изоляторы свечей.
Появление на них коричневых дорожек — следов пробоя, говорит о том, что надо менять высоковольтные провода и катушку зажигания.
Примерно после четырех лет высыхает и начинает течь прокладка клапанной крышки, заливая маслом свечные колодцы. Проблема устраняется копеечной заменой прокладки.