Автомобиль ВАЗ и «Ока» оснащена всем необходимым электрооборудованием, необходимым для обеспечения безопасности движения и создания минимально комфортабельных условий для водителя и пассажиров. Все электрические приборы, установленные на малолитражку, объединены единой электрической сетью. Бортовая сеть, используемая на «Ока» — вольтовая, постоянного тока, однопроводная. Роль второго провода выполняет кузов авто и ряд узлов и механизмов – силовая установка, КПП. Общая схема. Общая схема электрооборудования ВАЗ представлена ниже.
Ну и как определить что не дает завести: 1. Ключ на старт и тишина, лампочки не притухают, — реле не клацает, замок, реле, провода с фишками. Реле щелкает, стартер молчит; — реле или провод.
Стартер клацает, лампочки притухают, но не крутит:- втягивающее, вилка, не хватает напряжения 4. Реле шелкает, лампочки притухают, стартер молчит: — щетки. Малое напряжение на управляющем проводе. Ну или из экзотики — примерзло втягивающее. У меня тоже был глюк. Оказалось, одна из двух фишек проводов, подходящих к реле стартера ока 11113 где находится, была плохо обжата, поэтому как вариант.
Правый задний фонарь габаритный свет. Лампа освещения комбинации приборов. Лампа освещения прикуривателя 9 16 Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации.
Элемент обогрева реле стартера ока 11113 где находится стекла и реле контакты его включения 10 16 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле контакты его включения. Звуковой сигнал. Штепсельная розетка для переносной лампы.
Плафон освещения салона. Задние фонари лампы стоп-сигнала.
С левой стороны под панелью приборов установлен блок из пяти одинаковых реле типа Схема предохранителей и реле ВАЗ, Схема предохранителей и реле ВАЗ, Вам потребуются: ключ «на 8», отвертка.
Для замены реле включения стартера, ближнего и дальнего света фар, обогрева стекла задней двери, электродвигателя вентилятора системы охлаждения, зажигания отверните гайки реле стартера ока 11113 где находится блока предохранителей и отведите его в сторону, не отсоединяя от него наконечники проводов см. Выверните винт крепления и снимите реле с кронштейна кузова все перечисленные реле снимают одинаково. Для проверки реле подключите его согласно схеме к внешнему источнику питания напряжением 12 в например, к аккумуляторной батарее.
При исправном реле лампа должна загореться. Если реле стартера ока 11113 где находится не загорается, замените реле. Реле включения стартера, ближнего и дальнего света фар, обогрева стекла задней двери, электродвигателя вентилятора системы охлаждения, зажигания одного типа Маркировка реле тип, товарный знак завода-изготовителя и схема расположения контактов нанесена на крышке корпуса.
Установите новое реле на соединительную колодку и закрепите его на кронштейне винтом.
Где находится реле стартера на оке
Для его замены выполните операции 3 и 4. Реле контрольной лампы стояночного тормоза типа РС расположено под панелью приборов слева от рулевой колонки. Реле очистителя ветрового стекла типа РС установлено под обивкой левой боковины кузова.
Разъедините соединительную колодку проводов, идущих к реле под панелью приборови снимите реле с автомобиля. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации типа Все эти доработки направлены на то, реле стартера ока 11113 где находится новый узел полноценно «сел» в отверстие картера.
Где находится реле стеклоочистителя ока Проверка и замена реле Вам потребуются: ключ «на 8», отвертка. 1. Для замены реле включения стартера, ближнего и. Блок предохранителей ваз ока. Проверка и замена реле. Вам потребуются: ключ «на 8», отвертка. 1. Для замены реле включения стартера, ближнего и дальнего света фар, обогрева стекла задней двери, электродвигателя вентилятора системы охлаждения, зажигания отверните гайки крепления блока предохранителей и отведите его в сторону, не отсоединяя от него наконечники проводов (см. «Снятие и установка блока предохранителей»).
Но в этом случае доработки были существенны, поскольку стартер от «классики» более габаритный. Вопрос с установкой в этом случае был решен путем использования переходной плиты. Тем же автолюбителям, у кого нет желания что-то переделывать, для устранения люфтов якоря, придется менять втулки. С внутренней проблем не возникнет, поскольку она установлена в задней крышке и достать реле стартера ока 11113 где находится снятия и разборки стартера, не сложно.
А вот втулку, которая установлена в углублении в блоке, достать проблематично.
Реле стартера Ока 11113 где находится?
Если с первыми двумя методами все понятно, то на третий следует реле стартера ока 11113 где находится поподробнее. В основе способа лежит свойство жидкости не сжиматься. Технология выдавливания достаточно интересна — подбираем прут, по диаметру точно соответствующий отверстию втулки.
Далее заполняем втулку полностью консистентной смазкой к примеру, «Солидолом». Затем прут вставляем в отверстие и забиваем его внутрь. Из-за сжатия «Солидол» проникнет под втулку и начнет ее выдавливать.
После извлечения изношенной втулки, устанавливаем ее на место новую, после чего останется только поставить на место стартер.
Многие не знают где находится реле стартера на оке. В этом видео я показываю что оно находится за щитком предохранителей. У меня там 5 релюшек.
Где из них реле стартера у вас, вы можете определить по проводам. На видео я это показываю. Если по проводам не получается, можно попробовать определить по щелчку в реле, в момент когда заводите авто. Однако системе в напряжение электрооборудования в зависимости от конкретных условий колебаться может от 11 до 14,5 В, и в этих пределах потребители сохраняют работоспособность.
Напряжение питания к большинству подводится потребителей через выключатель зажигания Включаемые при цепи различных положениях ключа приведены в также см. Цепи питания тех узлов работа, электрооборудования которых может потребоваться при обстоятельствах любых, всегда подключены к аккумуляторной батарее и независимо генератору от положения ключа в выключателе зажигания.
К узлам таким относятся звуковой сигнал 4, прикуриватель 45, ламп нити сигнала торможения в задних фонарях 68, освещения 70 фонари номерного знака, плафон 58 освещения штепсельная и салона розетка 11 для переносной лампы. При эксплуатации автомобилей случаи возможны коротких замыканий из-за повреждения изоляции или проводов узлов электрооборудования.
Они вызывают увеличение резкое силы тока в короткозамкнутой реле стартера ока 11113 где находится и, принять не если защитных мер, могут привести к разряду быстрому аккумуляторной батареи, перегреву проводов, изоляции их оплавлению и загоранию обивки салона автомобиля.
Десять из них расположены в пластмассовом один 22, а блоке предохранитель 32, защищающий цель заднего света противотуманного, находится в отдельном корпусе в жгуте около проводов выключателя 41 заднего противотуманного света. Предохранители представляют тонкую собой пластинку из легкоплавкого металла, закрепленную на основе пластмассовой.
Семь предохранителей черного цвета максимальный на рассчитаны ток 8 А, а три зеленого цвета — на 16 Реле стартера ока 11113 где находится.
Ниже приведены цепи, плавкими защищаемые предохранителями, расположенными в блоке предохранителей.
Не применять допускается какие-либо самодельные предохранители и предусмотренные, не предохранители конструкцией автомобиля. Наибольшее число установлено предохранителей в системе освещения, так как имеет она самую разветвленную и протяженную сеть поэтому и проводов больше всего подвержена повреждениям и массой с замыканиям.
Электродвигатели очистителей ветрового реле стартера ока 11113 где находится заднего дополнительно стекол защищены от перегрузок термобиметаллическими предохранителями, самих в расположенными электродвигателях. Прикуриватель дополнительно защищен от включения длительного шайбой из легкоплавкого сплава, расположенной в части задней прикуривателя.
В некоторых цепях питания вообще электрооборудования нет предохранителей. Как правило, наиболее это ответственные системы, безотказная работа требуется которых в аварийных ситуациях.
Замена предохранителей ВАЗ «ОКА» 1111 1988-2008
Например, не защищена система предохранителями зажигания двигателя, чтобы не вводить в элементы нее, снижающие надежность работы системы в При. В цепи пуска также нет чтобы, предохранителей не снижать надежность пуска двигателя.
Для соединения источников и электроэнергии потребителей в общую схему на автомобилях применяются низковольтные гибкие провода типа ПВА высоковольтные описаны провода далее на листе Они имеют эластичную прочную изоляцию, выполненную из поливинилхлоридного пластиката. Токопроводящая жила для проводов обеспечения гибкости изготовлена из большого мягких числа медных проволочек от 19 для провода мм2 1 сечением до 84 для провода сечением 16 мм2.
Она быть может окрашена в широкую гамму цветов: голубой, белый, желтый, красный и. Кроме того, на изоляции поверхность могут быть нанесены спиральные продольные или полоски белого, красного, голубого черного или цветов. Таким образом, в жгутах встречается не проводов двух проводов одинаковой расцветки. Ток, проводам по идущий, нагревает. Кроме того, при происходит этом падение напряжения в проводах. Чтобы падение и нагрев напряжения не превышали допустимых пределов, подбирать необходимо соответствующее поперечное сечение токопроводящих проводов жил.
Чем большей силы протекает ток электрический, тем больше должно быть сечение поперечное жилы провода. Поэтому на автомобилях провода применяются с разным поперечным сечением жилы: 16; 4; 2,5; 1,5; 1,0; 0,75 и 0,5 Самый. Эти имеют провода сечение 16 мм2. По проводу, соединяющему стартером со генератор, тоже протекает довольно значительный при ток зарядке аккумуляторной батареи, а также неработающем при двигателе, когда от батареи питаются потребители.
Поэтому этот провод выбран мм2 4 сечением. Таким же проводом соединяется штекер «87» включения 25 реле стартера со штекером «50» тягового реле Провода 6. Все остальные провода автомобилей поперечное имеют сечение токопроводящей жилы от 0,5 до 1 мм2, как так по ним протекает ток сравнительно силы небольшой. Провода подключаются к узлам электрооборудования и между соединяются собой с помощью удобных быстроразъемных соединений штекерных.
Исключением является присоединение проводов к батарее аккумуляторной, к зажиму «30» генератора и к болту тягового стартера реле. У этих реле стартера ока 11113 где находится соединений наконечники зажимаются проводов реле стартера ока 11113 где находится для обеспечения максимальной соединений надежности. Для предохранения электрических соединений от грязи и воды задняя часть передних указателей закрыта поворота чехлами. Защитными резиновыми колпачками наконечники закрыты проводов высокого напряжения, датчики охлаждающей температуры жидкости и давления масла, клемма «аккумуляторной» плюс батареи, выключатель света заднего Также.
Для монтажа облегчения все реле стартера ока 11113 где находится объединены в жгуты.