Кондиционер Daewoo Nexia/Чистка испарителя
Вакуумирование проводили в течение часа, чтобы с воздухом не высосать масло, фреон закачивается .
Daewoo Nexia › Logbook › Установка кондиционера (часть 1). RedRaZoR mobile. Сегодня забрал посылку из…
На Daewoo Nexia N на большинстве комплектаций кондиционер уже установлен. В магазине, торгующем запчастями к холодильному оборудованию видел синтетику PAG г. Целый день устанавливал только самые трудоемкие узлы, в остальное время занимался по часа.
Разборка заняла три часа, установка испарителя и сборка еще три часа.
Подробная инструкция
Понедельник вышлют из Москвы компрессор в сборе, пока бесплатно надо его сначала проверить продавец не уверен в его робото способности. Тему продолжу по мере установке деталей и бухгалтерию. И кстати установили все трубки, испаритель, осушитель, блок управления и собрали салон за один световой день. Все описание позже нет времени!
Ну теперь про установку о подводных камнях и подстав с которыми пришлось столкнутся. Прислали компрессор кондиционера с кранштейнном и проводку со старой 8v нексии н,тогда про проводку не чего не знал, оказывается что проводка разная ну она пошла как донар. Установил компрессор с креплением, опа первая засада шкив компрессора и коленвала не совпадают в одной плоскости.
Компрессор смещен ближе к мотору примерно на ширину ремня. Решилось покупкой крепления на 16v мотор код в exist ,пришло поставил вуаля все как надо встало. А давление от такой жары поднимается довольно стремительно и негативно сказывается на общем состоянии человека.
То же самое и зимой, когда на улице , то просто необходимо, чтоб внутри в машине было тепло и сухо. Кондиционеры имеют различия по типу фильтров, вентиляторов и холодильных установок.
Установка кондиционера на Матиз — Автоканал Vovka-62
Но, основная система нагревания или охлаждения воздуха одинакова во всех случаях. Система включает в себя компрессор, хладагент, конденсатор, ресивер-осушитель, блок управления и несколько клапанов, датчиков и трубок. Хладагентом, обычно, служит фреон Ra.
При работе компрессора этот газ циркулирует в системе кондиционера. Работает компрессор от мотора с помощью ремня. В результате конденсации этого газа выделяется тепло.
Daewoo Nexia 2012, 109 л. с. — самостоятельный ремонт
Помимо этого, конденсатор обдувается электрическим вентилятором. С течением времени фреон испаряется и поглощает то самое тепло.
Благодаря этому и охлаждается поступающий воздух. На Daewoo Nexia N на большинстве комплектаций кондиционер уже установлен.
Все что нужно делать для того, чтоб он служил как можно дольше, это заправлять время от времени его фреоном того типа, который подходит к модели кондиционера. Диагностику же необходимо проводить минимум раз в год.
По своей структуре диагностика проста. Заключается она в проверке компрессора, масла, приводного ремня. Дело в том, что эти два блока выполнены на одной принципиальной схеме, отличающейся тем что у более умного дополнительно есть три сопротивления, два диода, конденсатор, и, собственно, кнопка со светодиодом.
Но эту кнопку достать никак не возможно отдельно, можно было поставить какую-нибудь левую, но самопал на всеобщее обозрение испортил бы весь кайф от новой вещи.
Установил реле муфты кондиционера в блоке предохранителей торпеды. Это маленькое черное реле — таких реле там еще три штуки: Следующая по трудоемкости операция — установка радиатора кондиционера с нижней трубкой с датчиком высокого давления.
Без сомнений был куплен новый черный крашеный радиатор. Выкрутил болты для вентилятора и обработал согласно ФАКу. Заметил что соты в дырке для болтов не грубо замяты, а аккуратно отодвинуты в стороны.
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Нижняя пластиковая опора крепится к нижней балке посредством четырех болтов М8 с гайками. Здесь обнаружился первый косяк: Для того чтобы установить радиатор кондиционера нужно снять крепления и отжать вглубь моторного отсека основной радиатор.
Для этого снимается труба воздуховода два болта под крест и зажим к воздушному фильтру , откручиваются крепления воздуховода, являющиеся одновременно верхними подушками радиатора кондиционера гайка на 10, а затем отвернуть шайбы с подушками против часовой стрелки , снял верхние опоры радиатора ключ на 10 , вынул радиатор из нижних резинок и подвинул вглубь моторного отсека.
Прикрутил трубку высокого давления с датчиком к новому радиатору, смазав резинку синтетическим маслом для Ra. Эта операция в одиночку заняла неожиданно много времени — часа два, опускал осторожно и трубки мешали. Далее в яме открутил две гайки на 10 с нижнего правого защитного пластикового кожуха, слегка отогнутый он не мешает работе с компрессором.
С помощью метчика на 10мм и масла обновил прокорродировавшие резьбовые отверстия для кронштейна компрессора слева внизу выпускного коллектора.
Закрепил кронштейн с установленным роликом-натяжителем ремня кондиционера четырьмя болтами с шайбами М10х Полный объем масла, необходимый для работы кондиционера как правило написан на табличке компрессора — г. В магазине, торгующем запчастями к холодильному оборудованию видел синтетику PAG г.
После нескольких моих визитов и консультаций со специалистом в мастерской холодильного оборудования, выпросил таки г. Установил компрессор, подавая его со вставленными четырьмя болтами М8 сначала задним торцом вверх со стороны шкива на валу двигателя, потом поворачивая горизонтально правее на кронштейн компрессора, затянул болты: Поставил ремень кондиционера, установил натяжение как на ремне генератора регулировочным винтом на 12 и затянул болт ролика на 15или16 такого ключа не нашел, использовал разводной.
Запустил двигатель и проверил работу ремня.
Отключил и снял аккумулятор — под ним два болта на 10 крепления правого штыря для верхней планки аккумулятора, снял, и вместо него вкрутил держатель бачка хладогена. Аккумулятор я закрепил ранее изготовив планку для нижнего левого по ходу движения крепления и затянул болтом на Нужны ключи на 27 и