А так мастеру приходится совершить еще одну операцию — установить на лямбда датчик, контролирующий количество свободного кислорода в выхлопе автомобиля, обманное устройство. Разумеется, обмануть с помощью этого устройства государственные контролирующие органы в России это ГИБДД не удастся, а вот ввести в заблуждение электронный блок управления автомобиля ЭБУ — очень даже.
Необходимо это для того, чтобы ЭБУ, заметив, что качество выхлопа автомобиля перестало соответствовать норме, не стал вмешиваться в работу двигателя — искусственно занижать его мощность вплоть до полной блокировки. Типы обманок лямбда-зонда Обманные устройства, или попросту обманки, существуют двух типов: Первые являются обыкновенными втулками, которые для использования на рено логан забит катализатор моделях автомобилей могут иметь разные формы.
Назначение этих втулок состоит в том, чтобы отвести лямбда-зонд в сторону от потока выхлопных газов и обеспечить к нему приток свежего воздуха. Электронные обманки действуют хитрее. Они монтируются рено логан забит катализатор электрическую цепь автомобиля и осуществляют подмену сигнала, идущего от лямбда-зонда к ЭБУ. Результат их действия тот же: Некоторые специалисты используют другой метод. При исключении из газовыхлопной системы рено логан забит катализатор на бензиновом моторе продукты сжигания топливной смеси будут воздействовать не потухшим пламенем и приводить к выходу из строя деталей газовыпускной системы резонатор, глушитель.
Для увеличения срока службы газовыпускной системы необходимо обязательно смонтировать в неё пламегаситель. Если такая возможность есть, то можно заменить катализатор на пламегаситель в том же месте.
Чем современнее и сложнее автомобиль — тем сложнее методики проверки и контроля эффективности работы катализатора, по этому применение обманок по значимости результата сходит на.
Так, например, по мере снижения производительности катализатора ЭБУ двигателем может менять состав смеси для уменьшения износа катализатора. Происходит значительное падение мощности двигателя. Из-за повышения сопротивления выхлопного тракта существенно возрастает расход топлива, что влечет за собой увеличение эксплуатационных расходов.
При длительном использовании автомобиля с забитым катализатором в какой-то момент двигатель просто не заведется или того хуже заглохнет рено логан забит катализатор время движения.
Наибольший вред причиняется двигателю в случае разрушения наполнителя катализатора. Образующиеся при этом твердые частицы могут попасть в цилиндр между его внутренней поверхностью и движущейся деталью — поршнем. В результате на зеркале образуются задиры, устранить которые можно только в процессе рено логан забит катализатор ремонта шлифовкой с последующим хонингованием.
Вырезаем катализатор на Логане
Что делать, если катализатор забитый? Как понятно из вышеперечисленного игнорирование неисправности чревато большими неприятностями.
Возникает резонный вопрос, что делать, если катализатор забит и это установлено абсолютно. Возможных рено логан забит катализатор из такой ситуации имеется несколько: Попытаться очистить наполнитель от нагара и твердых частиц. Существуют разные способы, описание которых выходит за рамки данной статьи. Другой вопрос, что эффективность их вызывает большие сомнения.
Они применимы только на самой начальной стадии процесса, когда еще нет никаких признаков засорения узла, и никто не задумывается о возможной неисправности.
Удаление из корпуса наполнителя и установка пламегасителя и эмуляторов вместо датчиков остаточного кислорода. В таком случае вы на всегда забудете о неисправностях катализатора, но это вмешательство в конструкцию выхлопной рено логан забит катализатор легко выявляется при помощи газоанализатора, и вам будет грозить штраф за загрязнение окружающей среды.
Замена каталитического нейтрализатора новым. Этот слой, в состав которого входит ряд редкоземельных и драгоценных металлов, включая золото и платину, не участвует напрямую в химической реакции расщепления оксидов — он, как и свойственно катализатору, эту реакцию, происходящую между выхлопными газами и элементами воздуха, поддерживает, усиливает и увеличивает ее скорость.
Несмотря на то, что в процессе этой реакции каталитический слой не истончается и вообще никуда не пропадает, срок жизни катализатора недолог: К сожалению, конструкция этого агрегата не оставляет возможности для его ремонта или восстановления, и он, по сути, является в автомобиле таким же расходным материалом, как, например, тормозные колодки или диски. Утилизация после того, как провели удаление катализатора Рено логан забит катализатор Единственное, что можно сделать с нерабочим катализатором, это сдать его в специальный рено логан забит катализатор приема, выручив за него относительно небольшую его стоимости сумму денег.
В дальнейшем этот катализатор отправится на переработку, в результате которой из него будут извлечены все ценные металлы. Выполнить эту процедуру в домашних условиях практически невозможно — не стоит и пытаться.
Денег же, вырученных за сломанный катализатор, на новое аналогичное устройство не хватит. А вот купить и установить на Рено Логан рено логан забит катализатор — устройство, справляющееся с большинством функций катализатора, — вполне.
Клуб автолюбителей Рено Логан
Так, если стоимость катализатора составляет около тысячи евро, то качественный пламегаситель последнего поколения можно приобрести за три-четыре тысячи рублей.
Выбор пламегасителя На Рено Логан удаление катализатора — процедура несложная: А вот установить на его рено логан забит катализатор пламегаситель так, чтобы и выхлопная система автомобиля, и его двигатель продолжили нормально функционировать, значительно сложнее.
Первый вопрос — это выбор пламегасителя. Он должен и со своей работой справляться, и прослужить как можно дольше.
Поэтому выбирать его нужно, руководствуясь следующими двумя основными параметрами: