Еще вспомнил — на 91т. Может быть это и есть причина потекшего сальника. Но если в Рено-сервисе сказали, что на другом Сценике неориг.
Либо давления там нет, и сальник течет просто снаружи самотеком. Вот собственно все, теперь вопросы к знатокам, спецам и сервисменам: Кто ставил задний сальник на К4М — 1.
Течь масла из-под сальника коленвала: причины и устранение проблемы
Применяется ли герметик при установке сальника очень бы хотелось это услышать от сервисменови какой герметик применить, чтобы на следующий день после установки смело поехать на дачу за 80км от города?
Если герметик применяется, может есть технота или регламент, чтобы показать в сервисе. Как пострадало мое новое сцепление Valeo за уже почти месяц езды с маслом? Были ли у кого проблемы рено логан потек сальник коленвала превышения уровня масла?
Сейчас мы постараемся дать развернутый ответ на этот вопрос. Причин, как вы могли понять, может быть. Течь масла из под переднего СКВ Для начала вы должны определиться с тем, какой именно сальник потек. В транспортном средстве их может быть два: Задний сальник. По своим габаритам этот элемент является большим. Передний сальник. По габаритам он поменьше, но он рено логан потек сальник коленвала и менее долговечным, поскольку на практике выходит из строя значительно чаще, чем задний сальник.
Вы должны четко знать, какой именно сальник протекает. Если течь масла была зафиксирована в задней части мотора, то необходимо произвести визуальную проверку поддона и блока коробки передач. Чтобы понять, какое масло течет, капните его на поверхность воды.
Рено логан потек сальник коленвала трансмиссионная жидкость сразу расплывется по водной поверхности, то моторная жидкость будет держаться капелькой. Сталкивались ли вы с проблемой протечки сальника?
Опрос Нет, мне это неизвестно Загрузка Теперь перейдем непосредственно к причинам, по которым может происходить течь масла сальника коленвала.
Как сказано выше, их может быть несколько: Один из них обычно может протечь в том случае, когда общий рено логан потек сальник коленвала транспортного средства превысил тысяч километров.
Зачастую это вызывается вибрациями коленчатого вала, в результате чего изнашивается внутренняя часть сальника, которая изначально должна плотно прилегать к элементу.
Однако, поскольку со временем она разбивается и теряет свою форму, то она не может плотно прилегать к поверхности коленвала. Каждый из элементов имеет свои особенности: Передний сальник — устройство, которое имеет небольшие габариты, и чаще всего выходит из строя.
Задний сальник в отличие от переднего отличается большей надежностью, а его ресурс определяется периодом эксплуатации авто. При этом главное отличие этого узла — рено логан потек сальник коленвала размер. Осмотрите двигатель Рено на факт появления течи. Если она возникла в задней части силового узла, то дополнительно проверьте блок трансмиссии и поддон.
Распознать смазывающий состав из Рено логан потек сальник коленвала несложно — если растворить его в воде, он сразу расплывается, а масло из двигателя сохраняет форму капли.
В чем причины неисправности? Сальники коленвала Рено Логан могут выходить из строя по ряду причин: Пробег автомобиля превысил км. В этом случае возрастает риск появления течи одной из манжет. Износ объясняется колебаниями коленвала в процессе движения авто и постепенным разрушением узла. Если ничего не предпринять, сальник разрушается, теряет первоначальную форму и не гарантирует плотное прилегание к поверхности коленчатого вала. Бывают случаи, когда уплотнение пересыхает из-за продолжительной стоянки машины на холоде или, наоборот, в летний зной.
В этом случае устройство плохо прижимается к коленчатому валу и рено логан потек сальник коленвала обеспечивает достаточной герметичности. Низкое качество новой детали. А менять я тогда опять решил звёздочку вместе с сальником. Так как после замены в рено логан потек сальник коленвала раз звёздочки, машина проехала км.
Для сальника довольно мало. А так как впереди новогодние праздники решил не рисковать и сделать всё до Нового года.
Клуб автолюбителей Рено Логан
Записался к официалам. Мастер-приёмщик М-П сказал, что сначала давайте машину поднимем, разберём и посмотрим, что там и как, а потом решил что будем менять.
М-П говорит, что не было ещё ни одного случая повторной замены шестерни нового образца, которую я уже установил. А вот течь сальников довольно частое явление. Машины которые на рено логан потек сальник коленвала, и если у них течёт сальник, там меняют сальник вместе со звёздочкой, это указание завода. Договорились на замену сальника и ремня ГРМ с роликом.
Работа вместе с запчастями Разрешили присутствовать при дальнейшем ремонте, так же я присутствовал и рено логан потек сальник коленвала разборке. Всё что делал рассказывал и объяснял. Перед установкой новых запчастей всё пространство под кожухом ГРМ он промыл, высушил. После этого он заменил сальник. Снимается он обыкновенной плоской отвёрткой. Устанавливали новый сальник с помощью специальной оправки.
Сальник который был установлен, нового образца, то есть у сальника старого образца, на внутреннем отверстии было пружинное кольцо, а на новом его нет фото ниже.