Покупаем и тестируем Renault Symbol
Задние пружины на этой машине уже были заменены.
Детские болезни renault symbol. Разместил: Владимир в Мне симбол очень нравился, НО: бесило вечно…
Необходимо также отметить, что ресурс помпы, указанный выше применим только для автомобилей до года выпуска, соответственно на автомобилях выпуска после г.
Если есть пассажир, то лучше его садить назад — машину не так сильно раскачивает и кидает. Перед покупкой знать об этом необходимо, а renault symbol болезни будущем регулярно проверять состояние данных элементов. Но мне повезло и я нашел битого рено кангу с пробегом всего 12 тыс км.
Да я знаю что уже есть тема про рено симбол года, но моя тема про мой личный автомобиль, не хочу вторгаться в чужую тему В декабре года я продал свою двенашку года с пробегом в тыс. Купил серебристого рено-симбол года за т. Плюс она еще и очень надежная, ходитя по тыс без каких-либо нареканий.
Я менял только рулевые наконечники. Менял сам, и что меня удивило, оригинальные пыльники стоили около рубл.
Оказалось что у оки пыльники один в один такие же и стоили что-то около рубл. Кстати, на симболе еще бензонасос такой же как на десятках Boch. Болезнь все реношек — это течь сальника кпп, переживать не надо, у меня уровень в коробке за год не упал на 3 мм.
Но по причине коротких передач и слабого двигателя двигатель приходится постоянно крутить и ездить в районе 4 тыс оборотов не меньше. У моего нынешнего авто в 2 раза больше лошадей, а расход больше всего на 0, литра, что меня очень радует 4 У машины база уже чем у двенашки, поэтому на скоростях более машину кажется неустойчивой, но это дело привычки.
Если есть пассажир, то лучше его садить назад — машину не так сильно раскачивает и кидает. Вообще при дальних поездаках я кидал в самый конец багажника балласт весом кг. Оригинальные свечи у дилеров лучше не покупать, они продают обычные чемпион по цене в 1,5 раза дороже.
Я купил за рубл иридиевые разницу почувствовал сразу и в динамике и в эластичности. Печка очень плохо дует в ноги, вернее она дует на в ноги а в верхнюю часть голени, это всеобщая проблема симболов. И дело тут не в моторчике отопителя, как говорят некоторые, а в глупой системе распределения потоков в ноги. После в ноги всегда холодно, что было тепло читай — Ташкент надо минут , при минус 32 в ноги вообще дубел.
Проще придумать тяжело, и надёжнее тоже. Как и спереди, требуется замена ступичного подшипника слева.
Задние пружины на этой машине уже были заменены. Оригинальные — переменного сечения, но десять лет отслужили.
Из особенностей конструкции, заметных на подъёмнике, стоит отметить неразборную выхлопную систему, точнее её заднюю часть: Тут берёт слово владелец Симбола Константин: Отдельно его менять нельзя. Это недостаток, я считаю.
На что обратить внимание при покупке Рено Симбол | Поломки авто
Что ж, отметим сей печальный факт и напишем про него. Это тем более интересно, что в продажу эти части поступают отдельно, а рекомендация завода говорит о том, что трубу надо безжалостно резать и ставить ремонтную втулку, которую вам тоже с удовольствием продадут.
С учётом того, что выхлопная система гниёт значительно быстрее, чем хорошо оцинкованный кузов, рекомендованная операция вызывает, по меньшей мере, непонимание. Заканчивая осмотр ходовой, специалист автосервиса заметил: Она требует только своевременной замены некоторых частей, но ресурс в общем очень неплохой.
Хотя, конечно, во многом он зависит от манеры вождения.
Это, скажем прямо, мало. Особенно с учётом современных скоростей. Но в бюджетном автомобиле главное — не количество лошадей в табуне, а их здоровье и выносливость. И с этим у Симбола тоже всё хорошо.
В нашей машине стоит самый простой из всех возможных на этом авто моторов: Однако есть некоторые интересные особенности. Первая касается ремня генератора. При его замене следует правильно расположить ремень на шкиве: В последнем случае ничего криминального не случится и при неправильной установке, но производители рекомендуют ставить именно так, что снизит нагрузку на подшипники. Второе — катушка зажигания. На нашем автомобиле стоит таковая от Bosch, которая немного отличается от родной катушки.
Корпус новой катушки тоньше, и между ним и блоком остаётся зазор, которого не существует в случае с оригинальной запчастью. От постоянного нагревания от блока корпус катушки трескается, и искра начинает пробивать на блок ДВС.
Константин с этим уже сталкивался, поэтому об этой тонкости говорит он, а не мастер СТО, который отклонений в работе ДВС нашего Рено не обнаружил. Первая машина была отвергнута по причине сложности обслуживания и возможного ремонта, а вторая — не понравилась жене внешне представляете, да?
Оказывается, Симбол симпатичнее Акцента! Был ещё вариант Симбола в более богатой комплектации, но с большим пробегом. Константин свой выбор объяснил так: Поэтому и выбрал эту, она на момент покупки пробежала всего 38 тысяч. На сегодня пробег составляет 60 тысяч. За это время из внепланового ремонта были заменены пружины, катушка зажигания и протёкший рабочий тормозной цилиндр. Для 11 лет эксплуатации — очень даже неплохо.
Итак, что отмечает хозяин по системам. Мотор надёжен и предсказуем, прост в обслуживании.
Слабые места Рено Симбол
Метки для установки ремня ГРМ находятся прямо на ремне, что при замене не даёт ошибиться ни на зуб. Переключения КПП чёткие, нареканий она не вызывает.
На ремне не должно быть разрушений или утраты зубцов, а также не должно быть следов износа и трещин на ремне. При покупке важно узнать, когда была произведена замена данного элемента с натяжителями, дабы в будущем некоторое время быть спокойным.
Средний ресурс срока службы водяного насоса на Рено Симбол составляет примерно также, как и ремня ГРМ.
Иномарки за 200: Обзор БУ Renault Symbol 2008 г.в на что смотреть при покупке, тест, отзыв
Поэтому в зависимости от пробега важно обратить на это внимание. Необходимо также отметить, что ресурс помпы, указанный выше применим только для автомобилей до года выпуска, соответственно на автомобилях выпуска после г. Если же багажное отделение при эксплуатации Renault Symbol не было все время нагружено, то наверняка проблем с пружинами не должно быть, а вот если багажник был перегружен, то соответственно просевшие пружины это не удивление.
Но мало того пружины не только могут просесть, но и вовсе переломиться. При покупке важно обратить на это внимание и проверить состояние пружин.
Вообще про рулевую рейку на данном автомобиле ходят противоречивые слухи. Одни владельцы автомобилей Рено Симбол говорят о ее недолговечности, а вторые наоборот.