5.1.3 Замена троса сцепления
И с этого момента плохо включение передач. Пересмотрев трос, подергал на месте. Сел, завел включил, но естественно что то не.
Домой все равно нужно ехать. Попробовал протащить проволку, но не тут то было… Есть добрые люди водилы остановился на спросил помощь нужна?
Ну вроде чем он мог помочь? Только все же помог пастояв подумав. Так как не получилось с проволкой.
Если из-под сальника коленчатого вала вытекает моторное масло, то маховик следует снять и заменить сальник. Новый сальник набивается с помощью подходящей оправки. После этого установите маховик на место и закрепите болтами, затягивая их равномерно с приложением усилия 55 Нм.
Допустимая остаточная толщина должна составлять 8,3 мм. У автомобилей с двигателем объемом 1,4 литра — 8,5 мм. Если остаточная толщина фрикционной накладки меньше допустимой, то диск подлежит замене на новый. То же самое касается и в случае, если фрикционная накладка растрескавшаяся см.
При необходимости подшипник замените на новый. Не наносите излишнее количество смазки. В противном случае её излишек будет при работе двигателя выбрасываться на трущиеся поверхности сцепления.
Замена тросика сцепления Рено Меган / Сценик с 1996 г.в.
Количество смазки, которая наносится на шлицы, по объему можно сравнить с кукурузным зерном. Излишек смазки необходимо удалять, чтобы впоследствии при эксплуатации не появились сбои в работе сцепления. Центрирующую оправку можно приобрести в торговой сет и как запасную деталь.
При приобретении нового диска сцепления центрирующая оправка входит в комплект поставки. Однако рекомендуется для этих целей пользоваться универсальным оправкой HAZET с номером артикула см.
Если ведомый диск не будет отцентрирован, то первичный вал коробки передач невозможно будет установить. Снимите педаль сцепления как описано в Разделе Проверка хода, снятие и установка педали сцепления и привяжите к концу тросика сцепления кусок шпагата.
На всех двигателях, кроме E7J, снимите сборку воздушного фильтра и рено сценик замена тросика сцепления воздуховоды обратитесь к Главе Системы питания и выпуска.
Отцепив тросик, отделите его кожух от кронштейна на трансмиссии. Двигаясь вдоль тросика, выпустите его из крепежных скоб и стяжек.