Честный отзыв владельца Тойота Камри 40 3.5 /// TOYOTA CAMRY 40 из Германии
Ближний свет не очень хорош, я менял на ксенон, так как тойота камри 2007 отзывы загородных поездках это просто необходимо. Бензобак сгнил, как и на многих тойотах — это происходит из-за отечественных соляных зим, поэтому не поскупитесь на хороший антикор.
Toyota Camry — отзыв владельца. Приветствую читателя своего нового отзыва! Уже почти три месяца владею…
Один нюанс,в японской по ПТС л. В багажник заглядывал пару раз, он довольно большой с полноразмерной запаской на родном литом диске, красивой сеточкой и фирменной красной сумкой Тойота, в которой лежат аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки и незаурядный инструмент в виде фирменных пассатижей, отвертки и каких то ключиков. На авенсисе она была еще хуже.
Всего доброго и успехов на дорогах.
Как всегда все срочно надо,нашли в Тойоте на Рублевке. Одна японской сборки,вторая питерская. Никакой разницы по сборке и окраске не обнаружилось. Как то в багажнике обивка на японской была поинтересней насколько помню. Откатали за три с половиной года на обоих по т.
Туда же сдали и взяли й кузов. Один нюанс,в японской по ПТС л. Мотор одинаковый но для налогов питерская послаще будет. Это смотря какой салон. В крупных в Москве никто особо никаким нае.. В Мэйджоре работает знакомый.
На все про все мин. Машин пригоняют в день Их четыре в смене,говорит пожрать некогда. На всякие левые дела времени нет. Есть у каждого салона свои правила,типа старше сколько то лет не берут,с серьезными кузовными повреждениями и т. По пробегу говорит могу ручаться только за авто приобретенными новыми у них и то не проц.
По остальным с каким ты приехал с таким она и продается. Не скручивают и не проверяют истинный пробег. За маленькие салоны не при дилерах ничего не скажу хорошего.
Просто, живя в Москве, можно найти хорошую машину дешевле, а салон свой процент приплюсовал. Чем хорош трейд ин это тем что просто посидеть можно сразу в нескольких моделях. Иногда ж как бывает,вроде нравится машина а сел и понял,нет не мое. Походил, посидел, примерился, отзывы, форумы почитал и В виду последней проблеми боюсь даже на маленькие неровности заежать не то что на бездорожье.
Хотя для таких целей имею ещё Прадо humax67 [без регистрации] [ А вообще правда — г Ответить Сообщить модератору humax67 [без регистрации] [ Ответить Сообщить модератору Denisko [без регистрации] [ Denisko [без регистрации] [ Взял машину больше и мощнее кватро, 2,8 Но здесь такие же, только крупнее. Попал на переборку двигателя, замена коробки и всю ходовую частями. Денег на машину не жалел, но все равно постоянно вылезали свежие косяки.
Общее впечатление
Изрядно помучившись решил продать и поменять предпочтение в сторону японцев. И, наконец, у меня началась счастливая беззаботная езда, владение. Я все же ждал, когда же уже что-то сломается, застучит или загудит.
Но все четыре года я ездил без проблем. Ездил, пока машину угнали Перелопатил все автосайты, форумы и отзывы. Шерстил все машины в рамках тыс. Хотел, конечно, внедорожник, но его купить можно только с бюджетом от 1млн. В итоге круг сузил до теаны, камри и авенсиса. Авенсис отпал только потому, что хотелось что то свежее и новое.
Итак, теана или камри?
Обсуждение отзыва владельца о Toyota Camry 3.5 2007
Обе бизнес класс, габариты, внешний вид и позиционирование одинаковые. Читал много отзывов и остановился на тойоте. Теана это комфорт и очень приятный салон. Камри это надежность, престижная марка, и еще раз надежность. На выборе сказался также опыт владения авенсисом. Сыграли такие мелочи как откидывающиеся задние кресла для перевозки, например, велосипеда.
У теаны открывается только проем в подлокотнике для лыж.
Возил обеденный стол на дачу, вроде не тяжело, но громоздко. В теане не увез бы.
Определился на тех характеристиках. ЛКП вполне обычное, но лак тонкий. Интерьером я очень доволен. Салон просторный и можно как угодно регулировать кресла. Вообще, внутреннюю отделку машины я очень ценю, даже зеленую подсветку, которая многим не нравится, я нахожу умиротворяющей и даже согревающей в холодную и слякотную пору. А простор в салоне лично меня очень успокаивает в пробках. Салон у меня кожаный. Хотя у недорогой кожи и есть свои недостатки.
Для полного счастья мне только не хватает вентиляции и перфорирования, так ка жарким летом все же потеешь за рулем. К тому же кожаный салон очень практичен — можно легко убрать загрязнения с сидений. Ухаживаю я за ним следующим образом: В целом, сидения у меня в отличном состоянии, только видны заломы на водительском кресле — ну тут уж ничего не поделаешь, возраст все-таки. Когда я выбирал машину, для меня одним из важнейших критериев была трансформация салона, так как я увлекаюсь лыжным спортом.
Toyota Camry год выпуска, эксплуатация с года, пробег 47 тыс, сборка еще японская, двигатель 2AZ-FE, лошадок, 5-ти ступенчатый автомат, цвет серебро 1D4, комплектация R4 Престиж, включает в себя черный кожаный салон, адаптивные ксеноновые фары, круиз контроль, системы ABS, EBD, BA, VSC, TRC, двухзоновый климат, сидения с электроприводом, шести дисковый мп3 чейнджер встроенный в штатную музыку, ионизатор Plasmacluster, который работает по понятному только ему алгоритму.
Первый раз сажусь за руль, и первое впечатление — руль там, где у предыдущих 5 моих авто был бардачок, некомфортно до сих пор, часто путаю поворотники с дворниками но, надеюсь, привыкну. По трассе долго пока почти не ездил, но с обгонами будет все-таки поудобнее.
Скоро дачный сезон и придется часто ездить по трассе, там и оценю возможности левого руля. Камри побольше, чем предыдущий Аллион, но посадка удобнее, боковая поддержка сидений более выраженная, больше настроек руля и сидений, есть регулировки подколенного и поясничного валиков, сиденья электрические с подогревом, который очень быстро нагревает, буквально в течение минуты.
В праворульных японках приходилось стелить Емелю. Жаль что степень подогрева не регулируется, но как я понял сиденья с терморегулятором и мягкое место не поджаривают, отключаясь при определенной температуре. Электро-сидения позволяют настроить их буквально до миллиметра, что оценил весьма положительно. На заднем диване с торцов в кармашках есть ограничители ремней безопасности для низкорослых пассажиров и детей. Руль регулируется в 2-х плоскостях, что тоже довольно удобно. Управление аудиосистемой, климатом и мультифункциональным дисплеем на руле, к чему я не сразу, но все-таки привык, хотя бывает, рука тянется к управлению на консоли.
Понравился также климат с ионизатором, он 2зонный и работает по-другому, не как на Аллионе. На Камри он сразу начинает дуть горячим воздухом, чтобы нагреть быстрее салон, и потом стабилизируется, комфортная температура в Камри гр по климату, в Аллионе была Есть регулирующиеся дефлекторы для задних пассажиров и для их ног, что хорошо для установки под передними сидушками ароматизатора, не нужно их лепить на дефлекторы торпеды.
Интересная вещь ионизатор, поначалу, когда он включался, воздух был свежее что ли и приятнее, сейчас уже привык, не замечаю.
Работает он по ему одному известному алгоритму: Довольно удобные зеркала заднего вида, непривычно большие и с хорошим обзором, и мощным подогревом. Салонное зеркало электрохромное с затемнением, которое можно отключить имеющейся на нем кнопкой.
Тест-драйв Toyota Camry 2.4 кузов v40 2007 год!
Куча бардачков в центральной консоли, причем самый большой охлаждается или нагревается в зависимости от работы климатической системы. Предыдущий хозяин сказал, что летом в дальних поездках можно охлаждать напитки.