На полном приводе, без включения понижающего ряда или задней межколесной блокировки. Всю трассу, на которой, между прочим, есть весьма коварные подъемы, я проехал, аки посуху. Даже обидно: Да будет так: Асфальтовые повадки всем хорошо знакомы.
Если ездить спокойно, средний расход не превышает 11 литров на км. Помнится, дорестайловый Prado легко переваривал под 14 литров, так что прогресс хоть здесь. В остальном же… Ну, вы меня поняли, да?
Обновленный Prado: тест-драйв модернизированного Крузака
Вам необходим новый Toyota Land Cruiser Prado, если: Новый Prado не для вас, если: Другое мнение: И не раскрывают львиную долю своего потенциала. Медленный, ленивый и неповоротливый — слоняра!
Но харизмы у этого автомобиля столько, что ее можно нарезать кусками, упаковывать в коробки и отправлять другим производителям в подарок. Под своеобразное грубое обаяние этой машины попадаешь очень быстро: И все — пропал. Совсем недавно ты хотел ехать пошустрее, но сейчас ты никуда не спешишь.
Тест-драйвы и статьи о Toyota Land Cruiser Prado
Просто один вопрос — зачем? При этом в нашем случае, с активными гидроопорами стабилизаторов подвески KDSS, в поворотах — минимум кренов. Машина почти не заваливается на бок и не раскачивается, а на хорошем асфальте и toyota land cruiser prado тест драйв становится очень комфортной.
Я думал, что меня он будет бесить — рамные внедорожники весьма специфические автомобили, которые не вызывают ни одного вопроса лишь у ценителей жанра. А если попробовать взять высоту на автомобиле? В начале апреля Toyota рискнула покорить Эверест, снарядив в экстремальную toyota land cruiser prado тест драйв два стандартных внедорожника с бензиновыми моторами: Land Cruiser Prado и Land Cruiser Вездеходы-пневматики, как мутанты, могут рождаться из чего угодно и приобретать самые замысловатые гиперформы.
И даже если в основе лежит распространенная серийная модель, узнаваемый облик способен сильно перевоплотиться. Раздвоение личности Toyota Land Cruiser Prado — это личность! Данный факт доказывают не только технические выкладки, но и бессменное лидерство в своем классе. Как правило, с двукратным отрывом от конкурентов.
Но, как оказалось, характер внедорожника напрямую зависит от выбранного мотора. Боковины выглядят простовато — нет даже расширителей арок. Но что с того? Главное в Prado — практичность. Перфоратор или пулемет не должен быть красивым, он должен быть функциональным.
Короткие свесы — это хорошая геометрическая проходимость. Под днищем — 21 сантиметр пустоты. Широко распахиваются двери. На порогах — удобная toyota land cruiser prado тест драйв, забраться в салон помогают удобные ручки на проемах. Полный размер Внешний аскетизм, который не способна скрыть даже увеличившаяся по размеру оптика и хромированные элементы, в салоне присутствует в существенно меньшем объеме.
Суть рестайлинга свелась не только к осовремениванию интерьера, который в коричневой коже выглядит отменно, но и к изменению архитектуры, делению многочисленных клавиш и крутилок на функциональные зоны. В частности, переехал над дисплей блок CD-проигрывателя.
Теперь все логично: Вот тут — управление музыкой и компьютером, вот тут — климат, а на центральной части консоли — "внедорожный" блок. Выглядит она просто, понятно и опять же функционально, а большего мне и не.
Полный размер В холодную погоду, Режим Idle Up toyota land cruiser prado тест драйв обороты двигателя, ускоряя прогрев. Клавиша Power Heater включает дополнительный салонный обогреватель. Интерфейс мультимедийной системы выглядит в году архаично — графика незамысловата как, впрочем, и у Range Roverбыстродействие — как у ночного администратора в провинциальном мотеле.
Тест-драйв нового Toyota Land Cruiser Prado: едет там, где другие боятся
Вместе с тем группировка элементов, простота использования и набор функций нареканий не вызывает. Полный размер Навигационная составляющая также не может похвастать графикой высокого разрешения, да и актуальность карты вызывает вопросы — большое количество второстепенных дорог на ней попросту отсутствует. Но это общая проблема для большинства встроенных "навиков".
Важное дополнение, снизошедшее на новый Prado с вершины Фудзи — комплекс из toyota land cruiser prado тест драйв видеокамер, интегрированный во внедорожную систему MTS Multi Terrain Select. Этот замысловатый набор букв означает, что круговой обзор доступен не только во время парковки или движения в пробке. Во внедорожном режиме, вы видите то, что toyota land cruiser prado тест драйв вокруг автомобиля и перед ним, видите положение передних колес.
Ехать по колеям, буеракам, ориентируясь на картинку на экране, можно не только в теории, но и на практике. Но не будем забегать.
Важное отличие нового Prado от старого — в нем прилично заиграла музыка. Дело ли в измененных компонентах аудиосистемы JBL Synthesis, или добавленных шумоизоляционных матах, знает только седой старец в кимоно. Но факт есть факт — слушать классическую музыку в "прадике" теперь вполне уместно. Жаль только, что USB-разъем спереди — всего один, и расположен он на toyota land cruiser prado тест драйв.
Нет тут и беспроводной зарядки, которая уже появилась в ряде моделей Toyota. Зато в центральном боксе нашлось место вместительному холодильнику, который включается только при активированном кондиционере.