Нива 21214 Утечка тока. Проблема с генератором
Выход из строя выпрямительного блока сгорел диодный мост Эта наиболее частая из причин, по которой может быть либо слабая зарядка, либо полное ее отсутствие. Соскочил провод с генератора Это конечно банально, но именно с этого нужно начинать проверку, если зарядка пропала.
РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Шевроле Шевроле Нива. Chevrolet Chevrolet-Niva. Пропал холостой ход. Перебои в работе…
Соскочил провод с генератора Это конечно банально, но именно с этого нужно начинать проверку, если зарядка пропала. Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой:
Если ремень цел, проверьте его натяжение.
Опытным автолюбителям можно рекомендовать проверить регулятор напряжения генератора. Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и нагрузки генератора. Проверка на автомобиле Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до В класса точности не хуже 1,0.
Напряжение должно находиться в пределах 13,,6 В. В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезарядка аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить.
Износ щеток генератора
При этом контрольная лампа должна гореть. Напряжение должно находиться в пределах 13,6—14,6 В. В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезарядка аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить.
Для проверки регулятора, снятого с генератора, подсоедините контрольную лампу 12 В к щеткам. При этом контрольная лампа должна гореть. Затем подайте напряжение 15—16 В — лампа должна погаснуть.
Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой; если не горит в обоих случаях, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения.
Как завести Ниву ВАЗ 2121 заглохла, потерялась зарядка! stalled on the move, lost the charger
Если такое подтвердилось, то оденьте их на место и проверьте, изменилась ли ситуация. Износ щеток генератора Обычно, щетки дают о себе знать постепенно и зарядка пропадает не сразу, а с течением некоторого времени. То есть, она становится все меньше и меньше с каждым километром пройденного пути.
В конечном счете, однажды щетки сотрутся до такого предела, что генератор не сможет полноценно заряжать батарею, и вам придется ее подзаряжать от зарядного устройства. Снять щетки с генератора Нивы Проверить их состояние и длину Если при измерении выяснилось, что их остаточная длина меньше 12 мм, то это говорит о том, что их пора менять. Постоянно горит сигнальная лампа заряда АКБ.
Явление свидетельствует о том, что генератор прекратил свою нормальную деятельность, в этот момент питание БС осуществляется от аккумуляторной батареи. При нормально заряженной АКБ у вас имеется км пробега в запасе, чтобы добраться до места ремонта.
Отключите потребители в максимально возможном объеме, вооружитесь мультиметром и набором ключей. Обратите внимание на наличие ремня на шкивах водяной помпы и генератора. Для возвращения его на место понадобятся ключи-головки 17 или 13, в зависимости от года выпуска авто, а также прочная плоская отвертка.
Отсоедините датчик положения КВ например, на , Ослабьте гайки крепления натяжной планки и сдвиньте его в сторону к блоку цилиндров. Измерьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи при выключенном двигателе.
Оно должно быть около 12 В. Присоедините вольтметр к полюсам аккумуляторной батареи и заведите двигатель. Увеличивайте обороты до тех пор, пока не установится стабильное напряжение.
