Вам потребуются: ключ для болтов колес, как снять задний тормозной барабан на оке головка «на 24», тонкое зубило, молоток, штангенциркуль, две монтажные лопатки.
Вывесите заднее колесо и установите на опору заднюю часть автомобиля со стороны снимаемого барабана. Снимите заднее колесо см. С помощью тонкого зубила и молотка аккуратно выпрессуйте защитный колпачок из ступицы….
Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если он превышает максимально допустимый, барабан подлежит замене. Осмотрите рабочую поверхность барабана. Она должна быть ровной и гладкой, без кольцевых рисок и явно видимой овальности овальность должна быть не более 0,5 мм, ее можно определить по неравномерно изношенной рабочей поверхности барабана. Если кольцевые риски очень глубокие или хорошо виден неравномерный износ рабочей поверхности, барабан придется заменить новым.
как снять торм. барабан на Оке?
Если на них обнаружены следы смазочного материала, значит, поврежден сальник ступицы и его необходимо заменить см. Если приглядеться, то можно чуть левее и выше разглядеть второй комплект следов от первой попытки торможения, но с меньшей скорости и более слабого нажатия на тормоз.
Ближние следы — задние колёса, дальние следы — передние. По передним — разница в длине составила около 15см. Думаю, это связано с неоднородностью поверхности справа был чисто песок, слева больше камней. Задние фактически вровень.
Снятие, установка и ремонт тормозного барабана. ВАЗ «ОКА» 1111 1988-2008
Начало блокировки синхронно по осям. В прошлом году перед техосмотром было на много хуже, и левое колесо совсем не держало. На техосмотре мне мастер, конечно, на это указал и отругал… Но я всё-равно прошёл : по-чеснаку, без бабла.
В этот раз, думаю, вопросов быть вообще никаких не должно…. По следам видно, что зад блокируется раньше переда следы длинее.
9.10.2 Снятие и установка тормозного барабана
Сзади всё полный сток кроме рабочих цилиндров — сами цилиндрики от Это к слову о том "а имеет ли вообще смысл втыкать на как снять задний тормозной барабан на оке задние барабаны от целиком? Смысла никакого не имеет. Даже если просто воткнуть в родные барабаны тормозные цилиндры отто они уже начинают перетормаживать не то, что со стоковыми передними окушачьими тормозами, но даже с десяточными вентиляторами и не самыми плохими колодками феродо премьер вообще-то очень эффективно тормозят.
Поэтому я сейчас всерьёз как снять задний тормозной барабан на оке вопросом балансировки тормозных усилий между передом и задом, и желательно не статической балансировки то есть как на оке колдун один раз отрегулирован на заводе и всёа регулируемой балансировки в зависимости от загрузки задней оси, так как при резком торможении из-за короткой колёсной базы у оки больно здорово морда садится, а зад задирается, разгружая колёса, и необходимо, чтобы колдун заблокировал дальнейшее увеличение усилия тормозов на задней оси, чтобы её не как снять задний тормозной барабан на оке Либо ставить один колдун с привязкой к балке, либо ставить два колдуна с привязкой к балке каждого колдуна к своему колесу….
Очень интересная запись. Спасибо за описание процедуры регулировки ручника планкой под днищем, как раз с ней не мог понять.
Снятие, установка и ремонт тормозного барабана.
Ручник у меня сейчас поднимается максимум на 4 щелчка, колодки подведены до предела, но ручник всё равно не держит намертво, на тех осмотре не завернули чисто из жалости — левое заднее колесо провернулось на барабанах. Буду эксперементировать значит с натяжением тросиков под днищем.
По цилиндрикам задних тормозов возникло несколько вопросов: 1 Цилиндрики с авторазведением можно поставить с родной распорной планкой, ничего не дорабатывая больше в системе?
Чтобы поставить тормозной задний цилиндр нужно только пересверлить 2 дырки под винтики в щитке.
И ещё надо спиливать болгаркой один из поршеньков цилиндра тот, в который упирается задняя колодка с рычагом ручникапотому что иначе колодка упирается в поршень не той частью, которой должна, а гайкой, которая держит рыча ручника, а это неправильно.
Плюс я ещё зачем-то подпиливал колодки, потому что они у меня, по-моему, с новья не давали надеть барабан даже с полностью сжатым цилиндром. А как снять задний тормозной барабан на оке подпиливания упорных частей всё село как. За счёт того, что рабочие цилиндры стоят в штатных барабанах на штатных колодках — перетормаживания.
Они отлично гармонируют с моими передними вентиляторами. Ставить с родными окушачьими суппортами спереди я бы не стал — смысла. И задние барабаны от я не ставлю по причине их перетормаживания.
BR>друг купил б/у Оку, так он не смог снять барабан тормозной, чтоб колодки посмотреть/поменять.У меня у самого , и я ему не смог mallsspb.ru подскажете, как это сделать?заранее благодарен. Обсуждение закрыто модератором. Chern , #. Сначала тросик, а потом, если не устранить неисправность, заклинивает поршень торм. цилиндра (задний). В результате чего барабан снять, становиться довольно сложно.И у меня так было и к сожалению не раз. Всегда после зимы.. Chern , #.
Естессно никто не скажет, что барабаны перетормаживают, все будут говорить, что всё норм… но зима сразу всё показывает. Даже резкий тормоз на сухом асфальте вызывает юз жопы… посмотрел я такой живой пример, всё там хорошо, но при хорошем торможении морда проседает, жопа задирается, и тут же задние колёса идут в юз…. Я же у себя не часто сталкиваюсь с заносом задней оси, в.
Кстати, износ колодок тоже вполне приличный. Я боялся, что мощные цилиндры будут быстро стачивать колодки, но это не. Тем более, что задние барабаны не тормозят постоянно. Они срабатывают только при очень интенсивном торможении.
Тормозной механизм заднего колеса — снятие, разборка и проверка
А при слабых притормаживаниях и неспешных остановках они вообще не участвуют в торможении. Всё делают передние тормоза. На сузуки у меня абсолютно такая же история — в основном работают передние тормоза. При замене барабана выпрессуйте из него шпильки, навинтив на них гайки заподлицо, чтобы не повредить резьбу. Извлеките также сальник, задний подшипник и внутренние кольца подшипников.
Запрессуйте шпильки в новый барабан срезанной частью головки в сторону центра. Запрессуйте наружные кольца подшипников и установите задний подшипник с сальником. Если на рабочей поверхности барабана в результате износа образовался буртик, снимите его напильником.
Сведите колодки, навинтив регулировочную гайку на половину резьбовой части разжимной планки. Смажьте цапфу смазкой Литол24, установите тормозной барабан и отрегулируйте зазор в подшипниках ступицы колеса см. Отрегулируйте зазоры между колодками и тормозным барабаном см.
Установите колесо, проверьте работу стояночного тормоза и при необходимости отрегулируйте его см. Руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей.
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранени Полезные советы Замена охлаждающей жидкости Замена масла в двигателе и масляного фильтра Очистка системы вентиляции картера Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала Замена натяжного ролика Замена ремня привода распределительного вала Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Головка блока цилиндров Регулировка зазоров в приводе клапанов Снятие и установка двигателя Ремонт двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания.
Сцепление Коробка передач Приводы передних колес. Обязательно как снять задний тормозной барабан на оке барабан, если его внутренний диаметр достиг предельно допустимого размера. Шпильки крепления дисков колес со слабой посадкой в барабане или с поврежденной резьбой замените. При замене барабана выпрессуйте из него шпильки, навинтив на них гайки заподлицо, чтобы не повредить резьбу. Извлеките также сальник, задний подшипник и внутренние кольца подшипников.
Запрессуйте шпильки в новый барабан срезанной частью головки в сторону центра. Запрессуйте наружные кольца как снять задний тормозной барабан на оке и установите задний подшипник с сальником.
Если на рабочей поверхности барабана в результате износа образовался буртик, снимите его напильником. Сведите колодки, навинтив регулировочную гайку на половину резьбовой части разжимной планки. Смажьте цапфу смазкой Литол24, установите тормозной барабан и отрегулируйте зазор в подшипниках ступицы колеса см. Отрегулируйте зазоры между колодками и тормозным барабаном см. Установите колесо, проверьте работу стояночного тормоза и при необходимости отрегулируйте его см.
Раздел 1. Раздел 2.