2007 Форд Фокус II Испанская сборка. Обзор.
Только так и больше никак. Так звали отца-основателя знаменитой компании Carrozzeria Ghia. Через км на обычном сервисе заменил масло р.
| # У меня фокус года (апрель -май) комплектация Ghia 2л. автомат универсал. Узнать есть…
Focus Titanium Special Edition создан для тех, кто ценит высокие технологии и следит за модой. Стоит отметить качество материалов отделки салона — мягкий пластик с приятной фактурой.
Боано предложил заодно разработать и новый дизайн. Вот, пожалуй, и все «приятности», которые у меня произошли с авто с года эксплуатации. Они были для меня чем-то вроде Alpina или Brabus.
Я купил головку длинную чтобы свечи откручивать, но менять нет необходимости через км. ТО-2 тоже самое, все те же р.
На сам заменил масло все те же деньги р. Примерно при пробега, появился посторонний звук в рулевой, где именно не мог понять, потом все таки попросил жену чтобы она мне помогла покрутить руль и всё стало ясно, это опорный подшипник правый стал закусывать, я так думал Поехал к дилеру и по гарантии поменял подшипник, но когда приехал сказал, что не знаю в чём дело.
Далее стал замечать, что как то прыгают обороты думаю что все знают как это происходит поэтому расписывать не стану очень сильно расстроился, ездил к официалам, сказали, что на это гарантия не распространяется и что замена дроссельной заслонки будет стоить р.
Ну и нашел, советовали просто промыть заслонку, так и сделал промыл, стоимость р.
Как то раз ездил к официалам промыть заслонку тоже не дорого р. Пришло время менять колодки оригинал р, не оригинал от р до р. Как то после зимы, заметил что климат не морозит, думаю что за х Поехал проверять, оказалось, что пробит у меня радиатор кондера, как я понял камень на скорости пробил радиатор.
Купил за р. Но в дальнейшем решил себя обезопасить, поставил перед радиатором сетку, так как сам радиатор пробить не так то уж и тяжело, он ведь алюминиевый. Вот, пожалуй, и все «приятности», которые у меня произошли с авто с года эксплуатации.
Что касается ходовых качеств авто.
Тут всё в меру, жёсткий в меру , ну может немного больше, управляемость не на высоте, но я ведь не шумахер, скорострельность вполне устраивала раньше, теперь хочу побыстрее. На центральной консоли располагается автоматический двухзонный климат-контроль. Для задних пассажиров приготовили хорошо спрофилированный диван, а также неплохой запас пространства для ног. Несмотря на внешнее сходство, в деталях версии имеют свои особенности. В серии Ghia Special Edition Focus обладает совершенно особым шармом.
Навигация по сайту Ford
Истинное качество всегда говорит само за себя. В комплектацию включён круиз-контроль, ABS, передние ковролиновые коврики.
Расширенный список опционного оборудования, включающий легкосплавные диски размером до 18 дюймов, систему запуска двигателя кнопкой Ford Power и многое другое. Focus Titanium Special Edition создан для тех, кто ценит высокие технологии и следит за модой. Интерьер выполнен в стиле high-tech, 3-спицевый кожаный руль, черные ободки фар, передние сиденья спортивной формы с усиленной боковой поддержкой и развитым профилем, новый дизайн колесных дисков.
Обзор. Интерьер Ford Focus 2
Версиz Ghia Special Edition получила новый верхний задний спойлер, окрашенный в цвет кузова, придающий облику Focus больше динамики. Focus Special Edition из Европы, оснащенный системой доступа без ключей и кнопкой запуска мотора Ford Power, всегда в наличии у официальных дилеров.
С выходом новой модели семейство бензиновых двигателей Duratec осталось без изменений. Начиная с х годов, практически ни одно детище Ghia не остается без наград на европейских конкурсах красоты. Тогда же сеньор Гиа заявил, что его интересуют исключительно дорогие шасси Fiat, Lancia и Alfa Romeo, и его фирма никогда не будет работать с серийной продукцией. Просто в те времена автомобильный мир был другим, и возраст индустриальной автомобилизации исчислялся всего несколькими годами.
Но высказывание оказалось пророческим. Ghia никогда не занималась серийной продукцией. Ее интересовали только идеи и концепции. А еще могло показаться, что фирма просто везунчик. Но согласитесь, что не на протяжении 80 лет… С самых первых шагов фирму сопровождал громкий успех, а в е просто казалось, что нет ни одного кузова с эмблемкой Ghia на боку, который остался бы без призовых мест на европейских конкурсах красоты.
Удивительно, что с этой философией при жизни Джачинто Гиа фирме удавалось не быть убыточной и даже пережить войну на это время Ghia занялась производством грузовиков.
Но в г.
Джачинто заболел и вскоре умер… Будущее компании было покрыто мраком каждый из наследников хотел урвать кусочек. Джачинто Гиа в свое время сделал очень важный поступок, который и определил будущее компании на долгие годы вперед.
Похожие отзывы
И этот поступок никак не связан ни с автомобилистроением ни с автомобилепроектированием. Просто еще при жизни Джачинто завещал свою компанию Марио Феличе Боано. Боано не только сам рисовал и проектировал автомобили, но и первоклассно изготавливал в своей небольшой мастерской деревянные каркасы для заказных автомобильных кузовов.
Кроме того, Боано прекрасно знал многочисленную семью Гиа и мог вести с ней переговоры.
Боано предложил заодно разработать и новый дизайн. Однако серьезная работа началась лишь после того, как на фирму пришел инженер Луиджи Сегре Luigi Segre , который сумел за короткое время преобразовать компанию, найти новые рынки сбыта, а также стать ее единоправным владельцем.
При Сегре работы для Chrysler приобрели систематический характер, и между Ghia и американцами был заключен договор.