Устраняем стук задних стоек шевроле Круз
Ведь тут как с двигателем и топливной системой — скупой платит дважды.
6 магазинов. Выбор по параметрам. Доставка из магазинов России и других регионов.
В комплект поставки за эти деньги должны входить: Примечательно, что по своим техническим параметрам детали подходят к другим моделям концерна GMC.
В комплект поставки за эти деньги должны входить: Левая стойка была потёкшей, правая вроде в норме, шток сам возвращался, провалов не .
Я имею ввиду, что старая подвеска всегда кажется мягче новой ввиду своего износа, к тому же машина сильнее раскачивается и это создает ложное впечатление мягкости по сравнению с новой подвеской. Многие пишут что KAYABA хорошие, но очень жесткие даже по сравнению с оригинальными кто то пишет наоборот , поэтому их я отсеял, да и ценник на них повыше.
Более дешевые аналоги типа AMD не рассматривал — побоялся дешевизны — на предыдущей машине ставил стойки BOGE — проехали всего км и потекли.
В общем, исходя из отзывов, стоимости и «индекса доверия из интернета: Опорные подшипники взял оригинал, так как их стоимость почти не отличается от аналогов. Пупырки срезать не стал — решил довериться прямым рукам и мозгам инженеров GM и тому, что в одном из комментариев Romsar отговорил от этого действия: В итоге все запчасти пришли и я отправился в сервис на ремонт.
Фото старых стоек ниже.
Кстати, подтвердились слова предыдущего владельца о том что он ничего не делал — все детали оригинальные. Внешне стойки понравились, как нравится всё новое.
Внешних дефектов не обнаружил, шток ходил без провалов, всё чётко, ёмко, ёб. График работы не предоставлял свободное время, всё было расписано и вот, на праздники 9 мая путь лежал в деревню, в которой, я собственно.
Левая стойка была потёкшей, правая вроде в норме, шток сам возвращался, провалов не было. Опорные подшипники в норме, заменил смазку, прочистил все пыльники и отбойники.
Проверив остальные элементы подвески монтажкой как это делается в любом автосервисе других косяков в подвеске не обнаружил. Замена заняла более 2,5 часов, так как делал не торопясь и ответственно, с прокачкой по инструкции использую перчатки, так как руками очень тяжко выполнить чёткие действия по прокачке. Передняя подвеска стала работать тихо, неслышно, стуки пропали … на ближайшие км.
Замена передних стоек на Шевроле Lachetti
Установка передних амортизаторов Шевроле Круз Теперь приступаем к обратному монтажу узла в сборе: Заводим нижнюю часть, поднимаем ее кверху; Наживляем крепление под капотом; Закручиваем болты крепления опоры к поворотному кулаку; Ставим на место тормозной шланг; Зажимаем верхнюю гайку; Проверяем работоспособность опорного подшипника Шевроле Круз 1. Замена передних стоек амортизаторов на Шевроле Круз В случае, если по ходу работ выяснилось, что износились не только опорные подшипники Шевроле Круз, цена ремонта может несколько подскочить.
Ведь теперь необходимо менять стойку в сборе.
Правда, порядок работ будет легче. Необходимо будет лишь снять узел, действую согласно предыдущей инструкции, демонтировать пружину и установить новую деталь. Снимаем колесо; Откручиваем верхние и нижние крепления; Демонтируем элемент; Устанавливаем ее на новую стойку; Монтируем верхнюю опору с шарикоподшипником; Ставим стойку на место, как описывалось ранее.
Важно понимать, что перед тем, как ставить новый амортизатор, необходимо прокачать его. А после прокачки ориентировать деталь горизонтально запрещается — ее сборку надо проводить в вертикальном состоянии.
