Отсоединяем тормозной суппорт. Убрав его в сторону, прикрепляем суппорт проволокой так, чтобы он не висел на тормозном шланге. Устанавливаем новый подшипник и дистанционное кольцо.
Запрессовываем сальник в гнездо поворотного кулака.
Как снять ступичный подшипник на ниве. Замена и регулировка переднего ступичного подшипника нива.
Подпишись на наш канал в Я ндекс. Замена ступичного подшипника Нива Шевроле. Смотрите. Выжимной подшипник сцепления: принцип действия, симптомы неисправности.
Как проверить ступицу. Смазка петель дверей. Чем смазать клеммы аккумулятора. Смазка для крестовин. Топ 5 инструкций по ремонту Chevrolet Niva I. Показать.
Как снять ступичный подшипник на ниве. Замена и регулировка переднего ступичного подшипника нива. «
Наибольшее значение нагрузки подшипник испытывает при ускорении и торможении, что не может не сказаться на технических требованиях, предъявляемых к. После запрессовки подшипника необходимо проверить посадку колец, которые находятся снаружи. При их замене возможны усовершенствования. Прежде всего, это установка нерегулируемых, усиленных подшипников. Вместо двух однорядных устанавливается один двухрядный подшипник, при этом посадочная часть поворотного кулака растачивается.
Растачивается также и посадочная часть ступицы. Сегодня уже можно купить нерегулируемую ступицу вместе с поворотным кулаком. Необходимо только обратить внимание на количество шлицов для привода. Такие подшипники являются более надежными. Кроме этого, нет необходимости их постоянной замена ступичного подшипника нива шевроле видео. Ступица обеспечивает свободное вращение колеса и его надежное крепление к подвеске автомобиля. Она выполняет роль несущей конструкции и позволяет не менять весь ступичный узел в целом, а отдельно ремонтировать детали подшипник, барабан, диск.
Ступица играет ключевую замена ступичного подшипника нива шевроле видео в работе привода, тормозов и рулевого управления и подвергается сильным нагрузкам во время движения.
Поэтому от прочности и состояния этого узла зависят комфорт и безопасность вождения. Изделие представляет собой деталь сложной формы, вращающуюся на паре конических роликовых подшипников.
Замена подшипника передней ступицы нива шевроле видео
Их внешний диаметр запрессован в поворотном кулаке. Стандартная комплектация Нивы Шевроле предусматривает наличие регулируемых ступиц.
В нем зазор подшипников зависит от положения регулировочной замена ступичного подшипника нива шевроле видео. Последняя оснащена пояском для фиксации, предотвращающим самопроизвольное ослабление или затяжку резьбового соединения.
Такой механизм требует регулировки во время технического обслуживания. Неправильно отрегулированный узел быстро изнашивается:. Полуось привода колес передает крутящий момент на ступицу благодаря наличию шлицов на внутренней стороне центрального отверстия.
В стандартной конструкции их 22 штуки, в усиленной — Второй, более прочный тип конструкции, оснащен двухрядными подшипниками от грузовых автомобилей IVECO.
Усиленные ступицы применяются на ВАЗ,и Некоторые владельцы переоборудуют авто, самостоятельно оснащая их ступичными узлами. Это позволяет замена ступичного подшипника нива шевроле видео поломки в виде сорванных шлицов. Однако такая доработка таит в себе недостаток. Прочность стандартной ступицы ниже, чем деталей раздаточного механизма.
Поэтому она служит своеобразным «предохранителем» от перегрузки.
При установке усиленной детали увеличивается вероятность поломки «раздатки». Поэтому вместе с монтажом нового ступичного узла стоит поставить усиленный раздаточный механизм. Учитывая большую стоимость усиленных ступиц и риск поломки, не имеет смысла устанавливать их на авто стандартной комплектации.
Исключения составляют случаи, когда автомобиль систематически подвергается высокой нагрузке на бездорожье. Конструкция крепления задних колес Нивы Шевроле радикально отличается от передней.
Здесь не используются ступицы. Колесо крепится к фланцу полуоси, которая вращается в специальном подшипнике. Передача крутящего момента от редуктора заднего моста замена ступичного подшипника нива шевроле видео колесам выполняется через шлицевое соединение. Однако в этом случае шлицы нарезаны не в ступице, а в шестернях редуктора. Детали переднего привода для Шнивы выпускают десятки фирм. Продукция отличается ценами, качеством, допустимыми нагрузками сроком службы.
В стандартной комплектации внедорожника стоят регулируемые ступичные узлы, момент затяжки которых нужно контролировать через тысячи километров пробега. Для тех, кто ценит надежность и не готов к проведению регулярного техобслуживания, производители представили нерегулируемые необслуживаемые ступицы колес. Они отличаются следующими показателями:.
4/4/ · Кому это видео было полезно и вы считаете что этому варианту быть,поделись им с другими людьми!кто хочет.
Нерегулируемая ступица имеет усиленное сечение, что предотвращает ее деформацию под воздействием ударных нагрузок. Это очень важно при регулярном передвижении по бездорожью или разбитым асфальтовым дорогам. Стоимость детали зависит от производителя и конструкции регулируемая и нерегулируемая.
Цена изделий составляет рублей. Можно встретить и более дорогие узлы, в комплект которых входят тормозные диски. Выяснить, какой подшипник ступицы замена ступичного подшипника нива шевроле видео износе, довольно просто: если со стороны колеса возникает шум при маневре поворота вправо, следует заменить левый подшипник. Аналогично при возникновении гула во время поворота налево — обратите внимание на правый подшипник.
Период времени между первой и пятой стадией при умеренной езде может составлять до замена ступичного подшипника нива шевроле видео лет. При этом рекомендуется как можно раньше выполнить замену детали, дабы не подвергать автомобиль и жизнь водителя риску.
Чем чревата езда на автомобиле с испорченным ступичным подшипником? Существует немалая вероятность заклинивания колеса, что при езде на высокой скорости может закончиться плачевно. Вполне реально потерять управление автомобилем вследствие «ухода» колеса в сторону.
Разведение тормозных колодок, также, является возможным последствием.
Замена переднего ступичного подшипника на Нива Шевроле. Замена подшипника производится поэтапно: Снять ступицу. Автомобиль устанавливается на ровную поверхность и поднимается та часть.
Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы см. Как проверить и отрегулировать зазор в подшипниках ступиц ВАЗ Отсоединяем крепление верхней и нижней шаровых опор от рычагов см. Как заменить шаровые опоры передней подвески ВАЗ Со шлицев корпуса наружного шарнира привода переднего колеса снимаем поворотный кулак в сборе с шаровыми опорами, ступичным узлом и тормозным диском. При затруднении в разъединении деталей зажимаем поворотный кулак в тиски и выколоткой из мягкого металла выбиваем ступицу.
Замена ступицы на Шевроле Нива
Аналогично вынимаем сальник, кольцо и внутреннее кольцо другого внутреннего подшипника с сепаратором и роликами. Установив грязезащитное кольцо, зубилом вдавливаем в нескольких местах металл кольца в проточку поворотного кулака.
Головки шпилек фрезерованной поверхностью должны быть обращены к цилиндрической поверхности тормозного диска. Чтобы болты крепления рычага к поворотному кулаку при его установке на автомобиль не выпали, наворачиваем на них гайки.
По окончании сборки регулируем зазор в подшипниках см. Ваш адрес email не будет опубликован.
Главная » Видео » Как снять ступичный подшипник на ниве.