А вот если не будут гореть все лампы стоп-сигналов, тогда в первую очередь проверяем состояние предохранителя Ef13 15А, цвет синий. Он расположен в монтажном блоке моторного отсека, который стоит с левой стороны автомобиля между расширительным бачком системы охлаждения и аккумуляторной батареей.
Если предохранитель Ef13 перегорел, то заменяем его, и проверяем работу стоп-сигналов, а если оказался целым, то нужно убедиться, что на его клеммы подаётся напряжение при включённом зажигании и нажатой педали тормоза. Сделать это можно при помощи контрольной лампы или тестера.
При отсутствии напряжения нужно будет проверить состояние разъёмов и провода, идущего от клеммы 30 замка зажигания. Для дальнейшего поиска неисправности, придётся проверить работу выключателя стоп-сигналов, который крепиться над педалью тормоза.
Так как, на него подаётся питание, через десяти амперный предохранитель F4, местом расположения которого является монтажный блок в левом торце передней панели, то вначале смотрим, не перегорел ли.
Если предохранитель F4 цел, тогда разъединяем разъём на выключателе стоп-сигналов и проверяем, подаётся ли напряжение на клеммы этого разъёма. Если напряжения есть, тогда выключатель стоп-сигналов можно считать неисправным, и он будет подлежать замене. Поделитесь статьей с друзьями: Загнал в гараж открыл 5 дверь и начинаю смотреть дополнительные стоп-сигнал.
Отцепил его вставил пред новый. Думаю ну все накрылся диод в стопе, можете посмотреть у меня в БЖ Дополнительный стоп-сигнал. Снял его пошёл домой.
Включаю его через блок горит зарараза… Думаю ладно завтра поставлю его… На следующий день пошёл в гараж, ставлю его не место, включаю все горит… Может наводка была какая .