Замена ремня генератора шевроле 1
А вот третью — гораздо легче трещоткой. Вращая винт в сторону откручивания происходит ослабление, если вращать в другую сторону, закручивая, то происходит натяжение.
Сайт о Шевроле Ниве (Chevrolet Niva). Головкой «на 13» вращаем регулировочный болт по часовой стрелке,…
Крепеж регулировочного узла обозначен на изображении выше и отмечен стрелкой.
Большинство из них можно поменять независимо друг от друга, поэтому ремень генератора Нива Шевроле с кондиционером меняется так же легко, как и на более простой версии.
После этого снимаем воздуховод с корпуса фильтра. На этом этап подготовки можно считать завершенным. Регулировка Чтобы начать регулировать ремень генератора Нива Шевроле нужно ослабить 3 гайки.
Они выкручиваются не полностью. Достаточно витка, чтобы приступить к дальнейшей работе.
Крепеж регулировочного узла обозначен на изображении выше и отмечен стрелкой. Для проведения данной процедуры понадобиться ключ на Регулировка производиться тем же ключом на Вращая винт в сторону откручивания происходит ослабление, если вращать в другую сторону, закручивая, то происходит натяжение.
Правильно натянутый ремень генератора на Шевроле Ниву можно проверить, надавив на него в точке P, обозначенной на рисунке.
Нива Шевроле — замена генератора и приводного ремня
При усилии 75Н допустимый прогиб должен составить ,2 сантиметра. Более точно измерить уровень натяжения можно только в условиях станции тех обслуживания, где имеется необходимое для этого оборудование.
То же самое относиться и к закрутке гаек. Для этого используется специальный динамометрический ключ. Главная особенность двигателя Шевроле Нивы в том, что помимо генератора данный ремень приводит в действие и помпу системы охлаждения.
Если он будет ослаблен, то со временем возможно его проскальзывание и помимо недостаточного напряжения, выдаваемого генератором есть риск перегрева двигателя в результате остановки помпы. Так же возрастает риск его более высокого износа и приводимым им в действие шкивов за счет усиления вибрации.
Перетянутый ремень так же приводит к сильному износу подшипников. Кроме этого можно заметить свист при работающем двигателе, который говорит о том, что он испытывает сильное трение и в результате перегревается.
Шевроле Нива
Чтобы поменять ремень кондиционера Нива Шевроле необходимо установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму. После этого нужно снять защиту двигателя.
Для этого при помощи ключа на 13 откручиваем 4 болта по периметру. После чего можно убрать защиту поддона картера.
Потому ремень и называется ручейковый, ибо канавки должны совпадать, получается что-то типа рельсов. Хотел купить амперовский Прамо, но нигде в городе не нашел, оригинальные гены стоили рублей.
Так что решил попробовать китайский Как снять генератор с Нивы Шевроле Сначала нужно ослабить ремень, который если натянут — так просто не сбросить. Итак, наша задача — ослабить натяжной ролик, его держит площадка с тремя гайками.
Нужен будет ключ на 10, очень желательно иметь вороток-трещотку с такой же головкой, желательно удлиненной, ибо третья гайка находится прямо под ремнем и лучше подобраться к ней сбоку. Значит — сначала ослабляем 3 гайки, держащие пластинку с натяжным роликом: Первые 2 гайки легко достать обычным рожковым ключом.
А вот третью — гораздо легче трещоткой. Ослабили — теперь крутим регулировочный винт ключ на 10 , чтобы он отошел максимально вверх площадки, таким образом вся площадка с роликом будет свободно ходить вверх-вниз. Нам нужно вверх, чтобы скинуть ремень.
2.5.13 Проверка состояния и замена ремня привода компрессора кондиционера
Снимаем собственно генератор в моем случае я его уже ставил обратно Откручиваем 2 болта — вверху и внизу, ключ на 13, если будет проворачиваться, то сзади держим ключом уже на 17 мм. Сзади на гене будет 2 провода — один штекерный, а второй прикручен гайкой с шайбой к болту. Алгоритм таков — ослабляем натяжной ролик 3 гайки — крутим регулировочный винт чтобы ремень провис — снимаем сам ремень — снимаем гену.
Как всё это дело поставить обратно?