Помимо свежести нового автомобиля а этот запах ни с каким другим не спутаешьв салоне держится терпкий аромат какого-то немыслимого сочетания. А это уже подсознательно настраивает к тестируемой машине более чем положительно — и какие-то технические огрехи что увы, нередко бывает как-то сглаживаются, досады не возникает даже от откровенно неудачных функциональных особенностей… Вот и в этот раз новенькая Эпика прямо-таки благоухала.
Chevrolet Epica: вне конкурса
Но, помимо аромата, и технически и стилистически она оказалась на высоте. Антон сразу огорошил меня ценой, в том числе и топовой комплектации последняя, собственно говоря, и была на тест-драйве — от х до 30 тыс.
А это включало в себя самый полный пакет опций, включая кожу, всевозможные электроприводы-регулировки-ABS и прочая, прочая, прочая… Ну что, это уже бооольшой щелчок по носу конкурентам-одноклассникам. Даже можно сказать, шлепок им по заднице. Но шевроле эпика тест драйв видео главная дорога на ней не советую, она для этого не создана. Проезжал на Шевроле Эпика как на ровных трассах, так и на обычных дорогах в поселках. Главное знать меру. Также радует маленький расход топлива.
Машина была шевроле эпика тест драйв видео главная дорога в конце года, а купил я ее весной Специально ждал понижения цены у дилера. На модель давно заглядывались вместе с женой, поскольку она идеальна по соотношению стоимости и качества.
Из плюсов могу отметить большой и комфортный салон, а также относительно небольшой расход топлива по городу л. Минусов, конечно. Но они незначительны. Жутко бесит то, что при включенных фарах уменьшается яркость подсветки магнитолы и часов. Солнечным днем на них ничего не. Также ключ зажигания вытаскивается при любом положении рычага.
Это очень неудобно. Соглашаясь, мы дружно вздохнули, переваривая первые впечатления от американского автомобиля. Его создатели не скрывают: Это значит, во главе угла комфорт, высокий уровень оснащения, солидная внешность, стабильное шевроле эпика тест драйв видео главная дорога на дороге и максимальная практичность интерьера. Такие двигатели идеально сбалансированы, что означает снижение вибраций и улучшение комфорта.
Словом, есть на что посмотреть и что попробовать, тем более что к двум моторам предлагают три коробки передач — механическую и две автоматических.
Что-то все это очень напоминает! Ни европейцы, ни американцы, ни японцы не могут ничего даже близко предложить за такие деньги в этом классе.
Единственный кто хоть как-то может посостязаться с Epica за кошельки покупателей это коллеги-соплеменники из Кореи. Но вариантов здесь. KIA до совсем недавнего времени предлагала Magentis, комплектовавшийся только одним двигателем — 2,0-литровым сильным агрегатом для Epica предусмотрен еще и 2,5-литровый мотор.
Он агрегатируется как механической так и автоматической но только 4-ступенчатой; у Epica — 6-ступенчатая КПП. Однако эра Magentis хоть и во всех отношениях достойной модели миновала. шевроле эпика тест драйв видео главная дорога
Ей на смену приходит Optima — чуть больший по размерам и более современный седан. Про его стоимость говорить пока рано — машина была только-только представлена на ММАС Стоковые Magentis распродаются сейчас дилерами и даже с учетом специального предложения дающего скидку в 80 тыс.
Chevrolet Niva 2017-2018 видео тесты
Почти за эту же сумму доплатив чуть больше 20 тыс. То есть сравнение явно не в пользу снятого с производства Magentis. Второй конкурент — Hyundai. В его линейки два бизнес-седана: Sonata и NF Sonata. Цена первой с аналогичным 2,0-литровым двигателем мощностью ,6 л.
Второй мощностью л. АКПП опять же 4-ступенчатая. Здесь так же цифры говорят сами за.
В принципе еще можно присмотреться к Toyota Camry. За автомобиль с 2,4-литровым движком и МКПП просят тыс.
