Чтобы легче было вынуть регулировочную шайбу, в толкателе сделаны два паза. Поверните с помощью отвертки толкатель за паз так, чтобы было удобно поддеть шайбу. Для удобства работы удалите масло из верхней части головки блока вокруг толкателей.
Установите на шпильки крепления крышки головки специальное приспособление для сжатия пружин клапанов. Фоток, блин, нет Контрогайка на 10, регулировочный винт под обычную отвертку. Для регулировки впускных клапанов понадобится короткая отвертка! Помните, что когда затягиваете контрогайку, ранее выставленный зазаор чуть-чуть увеличивается! Зазоры для впускного и выпускного клапана разные. Размер щупа, если его нет в наборе — какой зазор клапанов на хонда цивик остальными щупами.
Эта информация будет полезна для тех кто решит сделать капитальный ремонт двигателя Honda Civic. Так прогорают клапана при перетянутых зазорах регулировки. Регулировка происходит по аналогии с впускными клапанами.
2.11 Регулировка зазоров в приводе клапанов
Разница лишь в том, что необходимый зазор составляет 0. После регулировки затяните контргайку небольшим усилием при помощи накидного ключа, удерживая регулировочный винт отвёрткой, а затем затяните контргайку с усилием 14 Hm используя динамометрический ключ. Аналогично проведите проверку и при необходимости регулировку зазоров второго выпускного клапана.
Далее регулировка производится в порядке работы цилиндров — 1,3,4,2. Поверните коленвал по часовой стрелке так, чтобы метка с цифрой 3 на звёздочке распределительного вала, находилась сверху и отметка верхней мёртвой точки поршня третьего цилиндра на звёздочке совпала с верхним краем головки блока цилиндров. По аналогии проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры двух выпускных клапанов и двух впускных клапанов третьего цилиндра, повторите процедуру для клапанов 4 цилиндра.
И затем для клапанов 2 цилиндра. После регулировки поверните коленчатый вал так, чтобы звёздочка распределительного вала сделала два полных оборота и затем поочерёдно ещё раз проверьте все зазоры и при необходимости произведите регулировку. Потом проверьте затяжку всех контргаек динамометрическим ключом.
Обезжирил крыло и саму накладку, наклеил скотч на накладку, снял пленку и наклеил. После этого было все разогрето строительным феном и с усилием прижато. Ну и пришлось просверлить пару отверстий в новом бампере, так как на накладки ставятся доп клопы.
Регулировка зазора клапана головки блока цилиндров (R18A)
Такие удары повторяются многократно и происходит разрушение метала тарелки и седла, на кромках появляются микротрещины. Для регулировки клапанов нам понадобится: Набор щупов! Регулировка тепловых зазоров должна осуществляться при температуре градусов Цельсия!
