Хотя вряд ли картодром станет хонда св400sf отзывы местом пребывания СВ А использующего мотоцикл в качестве рабочей лошадки, ездящего в путешествия — вполне себе представляю.
Узкая, с приличной обзорностью в зеркалах и, главное, с двуличным двигателем, она не даст себя почувствовать второстепенным предметом, засоряющим городские улицы.
Во всяком случае, никаких неудобств в прошивании опостылевших пробок я не заметил. Пусть он и визжит, как хряк, которого ведут на убой, но для своих скромных см3 разгоняется весьма бодро. А если еще и помочь сцеплением исключительно на первой передачето даже можно порадовать себя небольшим wheelie. Интересно, что момент включения в работу дополнительной пары клапанов происходит очень буднично — никакого волшебства, просто немного меняется тональность работы силового агрегата, а пилот в это время ощущает, что в полку трудящихся лошадок изрядно прибыло.
Но никаких подхватов, рывков и прочей суеты — все очень ровно, но неотвратимо и хонда св400sf отзывы. Теперь что касается путешествий. Здесь все не так радужно.
Я даже не буду писать про хонда св400sf отзывы обтекатель — здесь такая концепция, это как раз естественно. Плохо другое.
Моторчик стал астматически взывать о помощи, требуя допинга в виде пониженных передач. А ведь у нас с собой практически не было никакого туристического скарба, боюсь даже себе представить, что будет, если добавить сюда еще килограммов 30 нагрузки.
Хотя четко представлять, что именно будет в таком случае — это моя работа, поэтому могу сказать с определенной точностью: С физикой особо не побалуешь — лучше объема может хонда св400sf отзывы еще больший объем. А как же VTEC?
А что VTEC, он-то как раз работает и делает все вполне исправно, просто без него картина была бы вовсе удручающей. Строго говоря, реагируют на хонда св400sf отзывы нагрузку даже литровые аппараты — так что это нормально, и ничего криминального в этом. Просто покупая см3, хонда св400sf отзывы четко себе представлять, какие нагрузки ждут мотоцикл, и в последующем предъявлять претензии исключительно самому.
Ну и самое главное — так сказать тихие радости владельца магистрального грузовика с кубовым двигателем. Вполне можно провести такую параллель.
Если специально не заниматься убийством аппарата — то, похоже, здесь хонда св400sf отзывы и ничего не сломается. Двигатель работает так тихо, что иногда ловишь себя на мысли, что хочешь его запустить. Коробка передач Сидеть удобно, в зеркала все.
Поэтому меня совсем не удивляет количество этих аппаратов на улицах.
В конце х практически все японские мотопроизводители начали свёртывать производство кубовых моделей. На конвейере остались лишь самые технологичные и популярные модели.
Honda.drom.ru
Система работает за счёт давления масла, воздействующего на подвижные подпружиненные штифты, которые и активируют клапаны на определённых оборотах. Система надёжна, проста и не требует специального обслуживания. Регулировка клапанов, как и на CB, осуществляется шайбами. В целом двигатель отличается от предшественника хонда св400sf отзывы тягой, заметным снижением механических шумов и лучшей экономичностью.
В году карбюраторы сменил впрыск топлива. Встречается модификация, предназначенная для мотошкол: Соответственно мощность ощутимо ниже.
Это и мультирефлекторная фара, и полностью электронная приборная панель, а с года модель хонда св400sf отзывы ещё и модный светодиодный задний стоп-сигнал.
Колёса по сравнению с CB SF шире и легче, дуплексная рама хонда св400sf отзывы претерпела серьёзных изменений и всё так же отличается хорошей прочностью. Но мне казалось просто нереальным что все 4 свечи вдруг взяли и сдохли ни с того ни с сего. Но решил поменять. Так вот, вкручиваю эти свечи, включаю зажигание, Кнопка стартера и О Боже.
Я этого не ожидал. Движок завелся в своей привычной форме — с полуоборота и тихо. По поводу этого до сих пор пребываю в раздумьях — что же случилось со свечами DENSO за ту злополучную ночь?
Может кто-нибудь может прояснить меня в этом плане, или у кого-нибудь была такая же фигня — пишите на имейл: And Yandex. Кстати рекомендую всем эти свечи NGK. Они специально сделаны хонда св400sf отзывы 4 цилиндровых соток и работают долго и четко.
В общем наездил я на этом мото приблизительно 4 тысячи за сезон спидометр не работал. Поменял антифриз. По-моему его никто и не менял с самой Японии. Вылил просто мутную неоднородную жидкость. На 2й месяц обладания им заменил аккумулятор — бывший владелец похоже за хонда св400sf отзывы совсем не следил — полностью засульфатированный аккумулятор.
Поворотники 4шт рубреле-регулятор напряжения р.
Honda CB400SF-S
Цепь пока еще жива, но думаю тыщ на хватит. Кстати хотелось бы обратить внимание на всех любителей мотоциклов. Не знаю как на других, но на хонда св400sf отзывы мото не оказалось даже элементарного фильтра грубой очистки топлива.
Пренебрегать этим не стоит, это чревато проблемами с карбами и кроме того снижает ресурс движка. Я для себя эту хонда св400sf отзывы. Взял фильтр тонкой очистки топлива от ВАЗ хонда св400sf отзывы, разрезал трубку ведущую на карбюратор и поставил фильтр. Недорого но эффективно. Теперь, проездив уже 3 тысячи я удивляюсь сколько в фильтрах грязи. А ведь все это могло быть в двигателе Вообще если говорить о ресурсе движка то он большой.
В разных отзывах можно встретить цифру — Я думаю она очень недалека от истины. Если конечно заливать хорошие масла, менять их вовремя и не пасти стрелку тахометра в красной зоне.
Я же на своей хонде планирую отрегулировать клапана, но это еще не очень требуется. Но время идет. Покатавшись на хонде захотелось чего-то большего, мощного. И тут выбор пал на Yamaha XJR Да, этот большой мотоцикл кг и мощный привлек мое внимание. Поначалу метался между Хондой СБ и Ямахой.
Случайно подвернулся очень хороший вариант — мото Yamaha xjr 95года, в России 2 года 1й хозяин. Пробег 17т. Красивого синего цвета. По всем признакам говорил о том, что спидометр не скручивали. И я хонда св400sf отзывы купить. Пропущу подробности сделки И вот я стою перед ним, нервно сжимая ключ зажигания в правой руке. Вставляю, поворачиваю хонда св400sf отзывы сразу же замечаю одну особенность — при включении зажигания сразу зажигается лампа ближнего света в фаре. Причем ее выключить никак нельзя, только выключить зажигание.
Огромный минус на мой взгляд, особенно когда пытаешься пустить двигатель подсевшим аккумулятором. Ну ладно, оставляю.
Но осталось твердое намерение придумать что-нибудь для выключения фары, выключатель потайной например. Нажимаю хонда св400sf отзывы кнопку стартера — стартер крутит, двигатель не заводится. Убираю упор, пробую еще раз, не заводится. Вытаскиваю рукоятку обогатителя. Кнопка — двигатель оживает. Та на холостых шелестит и почти хонда св400sf отзывы вибраций.
У этого же на холостых трясет не слабо. Ну ладно, прогрелись, поехали. Начитавшись литературы, пытаюсь тронуться с холостых и тут же глохну. Вот тебе и тяговитость!!! Или может сцепление резко бросил не знаю. На второй раз добавляю газа и трогаюсь Мотоцикл хорош. Сиденье поудобней Хондиной. Дорогу держит замечательно. Хонда св400sf отзывы лучше Хонды. О динамике говорю просто с восторгом — динамика бешенная. Разгоняясь, просто захватывает дух как на американских горках, на хонде такого не.
На любой передаче, с об огромный подхват. Можно даже так — Трогаетесь на 1й и сразу на 5ю. Он это позволяет. Разгон бешенный. Все-таки классик есть классик Дизайн у мотоцикла хонда св400sf отзывы очень удачный. Очень красиво смотрится двигатель — большой и в геометрию вписывается очень и. Широкая задняя покрышка внушает доверие, передняя шириной почти как задняя на Хонде.
Очень порадовал указатель уровня топлива — кстати очень точный. А вот по расходу не очень Где-то 7 литров. Хотя неудивительно для движка такого почти автомобильного объема.
Насчет воздушного охлаждения пока не могу сказать точно — покупал в конце сезона, было уже довольно прохладно. Но то, что он не перегреется на скорости-это точно, обдувает хорошо. А в пробках, не знаю Следующий сезон все покажет. Про масложерство Ямах тоже пока не могу сказать — проехал пока мало. Хонда св400sf отзывы у Ямахи тахометр размечен до об, а красная с И в красной зоне рисунок лейки хонда св400sf отзывы маслом. Логично предположить, что с этой зоны и начинается расход масла.
Мотоцикл довольно тяжелый, я например с большим трудом выкатываю его чем хонду. Про коробку передач пишу с восторгом — передачи включаются легко, нейтраль ловится даже лучше чем на хонде.
Здесь кстати 5 хонда св400sf отзывы но они намного длиннее. Ямаха на 1й едет так хонда св400sf отзывы, как хонда на 2й. Вот только тормоза на Ямахе намного хуже. Ватные какие-то, заблокировать можно но сложно.