Обзор KIA ceed SW, 1,6 л, механика (комфорт), год владения 2014-2015
Внутри салона все гармонично и выполнено из добротных и качественных материалов. Трехколодцевая приборная панель легко читаема, информативна, в зависимости от комплектации может иметь TFT-дисплей или бортовой компьютер. Тут комфортно всем и спереди и сзади, сиденья удобные за киа сид комфорт 2014 не уставал.
Обзор kia ceed , как и обзор любого другого автомобиля, нужно начать с его внешнего…
Во втором ряду сидения такие же удобные с оптимальным профилем и наклоном спинки.
Сзади спокойно сядут трое, вдвоем вообще места с избытком.
Сзади спокойно сядут трое, вдвоем вообще места с избытком. Объем багажника в КИА Сид 2-го поколения увеличился на 40 литров по сравнению с предыдущим поколением и варьируется от литров в походном состоянии до литров со сложенными сиденьями второго ряда.
Проём багажного отделения большой и удобный, на внутренней поверхности пятой двери две ручки для закрытия отсека. Открывать правда не столь удобно, ручка расположена низко и постоянно в ее пазу скапливается грязь. Материалы используемые в отделке салона нового Kia Ceed качественно более высокого уровня, чем были в предыдущей версии.
Технические характеристики.
Мягкие фактурные пластики, кожа. Приятно порадовала улучшенная звуко- и шумоизоляция салона.
KIA Ceed 2015 Тест-драйв. Игорь Бурцев
Представители Kia обещают богатое базовое наполнение: Для насыщенных комплектаций будут доступны активный круиз-контроль, климат-контроль, подогрев рулевого колеса и передних сидений, датчики дождя и света, поворотный ксеноновый свет, светодиодные ходовые огни, 7-ми дюймовый сенсорный экран с навигатором, камера заднего вида, ассистент параллельной парковки, панорамный люк, кожаный салон, электропривод водительского кресла в 10 направлениях, бесключевой доступ и запуск мотора кнопкой, электромеханический ручной тормоз и прочие атрибуты премиальных авто.
Kia Ceed второго поколения приедет в Россию с двумя бензиновыми моторами.
Позже, возможно, появится 2-х литровый бензиновый агрегат. Подвеска независимая, спереди МакФерсон, а сзади многорычажка.
Владельцы первого поколения Киа Сид жаловались на излишне жесткую подвеску авто, на новом Kia Ceed подвеска стала мягче и тише. Вертикальные раскачки задней подвески очень высоки, на шоссе такое поведение машины напрягает, руль стал менее информативен. Мягкая подвеска это хорошо, но не в ущерб управляемости. Перемудрили с новой подвеской инженеры. Выход есть, самим автовладельцам ставить более жесткие амортизаторы. Цена на Kia Ceed модельного года с 1.
Внешний облик.
В сравнении с такими вариантами как Поло, Альмера, Солярис и Рио — это уже совсем другая машина. Тем более свою стоимость тыс. Это заметно даже по ее внешнему виду. Головной цвет тоже вполне достойный, о чем я понял, когда немного поездил и постепенно привык к линзам. Правда периферию фары освещают неважно, да и то, что в базовой комплектации нет омывателей на фарах, существенно осложняет езду во время дождя.
Правда производитель исправил положение в следующих комплектациях, обеспечив их омывателями. Заплатил забрал все с ПТС, никаких проблем.
Автомобиль с двигателем 1,6 на механике, комплектация комфорт подогрев руля, передних сидений, подогрев зеркал и дворников в зоне покоя, передние стеклоподъемники с авто доводчиком, штатная магнитола с AUX and USB, подлокотник, кондиционер и т. Качеством сборки доволен, она у меня Калилинградская. Разгонная динамика у авто не плохая, но первая передача для экономии сделана короткой, поэтому на первой обогнать на старте сложно, далее более позитивно но люди сейчас напишут да куда там до моей Управляемость у машины отличная, обзорность тоже нормальная, привыкаешь к авто быстро и без всяких проблем.
Свет линованных фар радует.
Подвеска в меру жесткая и в тоже время в меру мягкая, мягче чем на логане и жестче, чем на семерке. Автомобиль оснащен стильной фальшрадиаторной решеткой, в переднем бампере расположились углубления с зеркальными вставками, на которых закреплены противотуманные фары, тут же сделана прорезь для нижнего воздухозаборника.
Колесные арки циркульного типа с акцентированными бортиками удачно завершают образ. Следует отметит большой удобный проем багажного отсека, что позволяет разместить габаритный груз. Интерьер Киа Сид Высокое качество отделочных материалов повышает комфортность салона и уже на визуальном уровне привлекает к себе. Отделка выполнена из натуральной кожи и мягких фактурных пластиков.
Интерьер КИА Сид отвечает всем требованиям премиум-класса — кресло водителя мягкое, с отличным профилем, присутствует ненавязчивая боковая поддержка.
Однако, есть два нюанса: Это хорошо с точки зрения хранения тряпок, губок, лопатки, насоса и т. Но серьезно уменьшает глубину, что в сочетании с докаткой несколько досадно особенно с учетом невыразительных крючков для фиксации багажа на стенках.
Интерьер Киа Сид 2014
Второй момент — широкие края проема пятой двери. Сама дверь занимает всю заднюю поверхность, а вот проем сужается за счет усилителей и имеет форму почти овала. Не критично, но и не идеально. Динамика За нее отвечает 1,6 литровый мотор сейчас есть вариант 1,4 лира в начальной комплектации мощностью в лошадей и крутящим моментом чуть за Нм.
Достаточно неплохо в этом сегменте. Коробка переключается нормально, ходы рычага не самые маленькие, но и не «грузовые».
Бывает, на морозе чуть с хрустом включалась вторая передача, но к концу второго года это почти прошло. При этом, расход топлива за все время эксплуатации составил около 9 литров что неплохо, учитывая преимущественно городской характер эксплуатации. Рулежка хорошая, машина уверенно идет и по прямой, и в поворотах. Единственное к чему можно придраться — это раскачка кормы на неровностях.