Обзор Lexus RC F GT3 — первый взгляд
Но если на паркетнике мотор выдает сил, то на купе уже л.
Компания Lexus представила две новые модификации купе Lexus RC. Лексус GS в России: комплектации, фото,…
Только там можно в полной мере ощутить то, что было заложено инженерами и конструкторами. Купе имеет задний привод и полностью независимую подвеску, которая спереди базируется на двойных поперечных рычагах, а сзади — на многорычажной конструкции.
Уже в базе авто положены дюймовые колеса, а в качестве опции предлагаются диски диаметром 19 дюймов.
Lexus RC F купе белый
Для нашей страны машина будет поставляться с двумя силовыми агрегатами: Гибридная версия с 4-х цилиндровым мотором, объем которого 2. Привод передается только на задний мост. Несколько позднее авто оснастят и приводом на оба моста.
Фланговый восьми цилиндровый мотор 5. В первом из перечисленных исполнений RC F оборудован люком с электроприводом и декоративными вставками в интерьере из стекловолокна.
Версия Carbon предусматривает наличие капота, крыши и заднего спойлера, изготовленных из углепластика. Кузов RC F окрашен в яркие цвета с использованием новейшей технологии нанесения покрытий. Японцам удалось идеально совместить резкие грани и плавные очертания, создав образ стремительного автомобиля, готового формировать стандарты дизайна на долгие годы вперед.
Длина спорткупе Lexus RC составляет мм, при этом под колесную базу отведено мм, ширина новинки ограничена отметкой мм без учета зеркал , а высота не превышает мм. Дорожный просвет купе составляет мм — оптимальный клиренс для России, учитывая что это спорткупе.
Тяга передается на все колеса посредством шестидиапазонной АКПП и распределяется между осями через электронноуправляемый центральный дифференциал. По умолчанию момент распределяется в соотношении Прием заказов на новинку в России открыли в конце августа го, но первые живые машины добрались до дилеров только в первом квартале го.
В оснащение версии Executive входят восемь подушек безопасности, система слежения за слепыми зонами, датчики света и дождя, светодиодная оптика, климат- и круиз-контроль, аудиосистема с шестью динамиками и 4,2-дюймовым дисплеем, а также дюймовые легкосплавные диски. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Несмотря на спортивный характер модели, даже длительная поездка не доставит вам и малейших неудобств.
Внутри можно обнаружить массу хитроумных систем и полезных устройств, не дающих заскучать за рулем и сильно облегчающих эксплуатацию автомобиля. Производитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь она должна дарить удовольствие от вождения.
Центральная консоль — это то, что очень похоже с седаном. На центральной консоли Lexus RC сверху расположен сенсорный дисплей, который подымается при его активации. Под дисплеем между двумя дефлекторами воздуха расположились красивые стрелочные часы, которые придают интерьеру, больше строгости.
Под часами инженеры расположили немного наклоненную панель с кнопками, которые отвечают за различные основные функции, например, кнопка аварийной сигнализации находится там.
