Гул и сильная вибрация при повороте руля вправо Рено Дастер
Машине больше 3-х лет.
Основные возникающие неисправности Рено Дастер исправляют в сервисе по гарантии, но в то же время…
Тяжелое наследство от Renault Logan. Клаксон Чтобы посигналить на дороге, нужно залезть под руль. Кроссовер, претендующий на статус внедорожника получил высокий дорожный просвет и хороший клиренс , а самое главное предлагался по цене легкового автомобиля.
Инженеры автоконцерна делали, максимальный акцент на качестве всех ходовых и технических узлов машины, зачастую к сожалению в ущерб комфорта.
Уже 20 км происходит, беспокоит, но пока последствий никаких. К ОД бесполезно, уже обращался. Сцепление, вибрации Существуют проблемы со сцеплением, выражается в рывках и вибрациях при плавном переключении передач, особенно часто проявляется на переключении между первой и второй передачей в пробках. Диагностировать практически невозможно из-за нестабильного проявления неисправности, соответственно доказать что-то и заставить ОД разобрать беспокоящий узел будет проблематично. Неисправность может быть связана с несколькими причинами: Два раза ездил к ОД по поводу сцепления и как назло проблема никак не проявлялась.
Предложили оставить на диагностику, решил согласиться. На утро позвонили, сказали никаких неисправностей не обнаружено, приезжайте забирайте машину.
У меня бывает дергается с утра, иногда в пробках. В начале движения с первой или задней скорости, появляется звук клацанья в районе сцепления или коробки. Если отпустить сцепление, клацанье повторяется.
Что делать не знаю. Пробег 25 км. Самым надежным оказался бензиновый двигатель 1.
А вот двухлитровый мотор не может похвастаться такой надежностью. Чаще всего, с наступлением холодов, владельцы нарекают на затрудненный запуск двигателя; также есть нарекания на посторонний шум в районе ремня ГРМ, сервисмены грешат на сам ремень и помпу, но, на данный момент, к общему решению выхода из этой ситуации так и не пришли. Большинство собственников продолжают эксплуатировать авто с данным дефектом, принимая его за техническую особенность силового агрегата.
На Рено Дастер устанавливается пяти- и шестиступенчатая коробка передач, а также четырехступенчатый автомат.
Полезная информация про все автомобили. Для связи — [email protected]
Если Вы рассматриваете покупку автомобиля с механикой, то обязательно проверьте в ней уровень масла — бывают случаи заводского недолива, а нынешний владелец мог за этим не уследить. С пятиступенчатой механикой серьезных проблем никогда не было, а вот шестиступенчатая, изредка, может преподносить сюрпризы.
Автоблог. Вздутия ЛКП Renault Duster.
Возможна разгерметизация коробки, это означает, что происходит утечка рабочей жидкости и в результате — клинит коробку. Механизм опускающий сидение, выполненный в виде рифленого колесика, переносит владельца Duster во времена советского режима. Задние двери Спустя четыре года провисают задние двери.
Особенно увлекательно то, что выявленная деформация не подлежит исправлению. В дилерских центрах неубедительно разводят руками и ссылаются на заводской дефект кузова. Звукоизоляция Шум в салон проникает с завидной легкостью.
Этот недостаток особенно ощущается в условиях плотного, городского трафика или на большой скорости, двигаясь по трассе. В общем Рено Дастер не плохой автомобиль в соотношении цена — качество.
Самые частые проблемы Renault Duster, по отзывам покупателей
При покупке автомобиля и невозможности посетить автосервис, необходимо внимательно провести осмотр машины, начиная от состояния ЛКП кузова и заканчивая пробегом на данном автомобиле. Будем благодарны, если вы опишите ниже в комментариях основные недостатки и частые поломки вашего автомобиля данной марки, выявленные в процессе эксплуатации.
Слабые места и недостатки Рено Дастер с пробегом was last modified: Апрель 13th, by Administrator 17 голосов: Объем масел и жидкостей Renault Duster — Замена масла, охладительной жидкости и смазка узлов, агрегатов — стандартная процедура для любого автомобиля.
Прохудившуюся зону промазывают высокотемпературным герметиком. На всех Дастерах вентилятор обдува очень сильно шумит на четвертой скорости. Это особенность его работы.
От проникшего в салон конденсата из блока отопителя чаще всего страдает разъем проводки кузова, расположенный у левого порога. Он начинает гнить, что приводит к блуждающим электрическим неисправностям — от перебоев с освещением в салоне до отключения панели приборов и самопроизвольного срабатывания замков.
Радует, что неофициалы умеют лечить беду за разумные деньги. Этот проверенный временем агрегат с цепным приводом ГРМ хорошо знаком по многим моделям концерна Renault-Nissan Note, Fluence, Qashqai и отлично себя зарекомендовал.
Достоинства и недостатки Рено Дастер с пробегом.
Автомобили с этим мотором обычно с запасом преодолевают порог км. Рестайлинговые кроссоверы с российскими двигателями имеют пока небольшие пробеги, поэтому сложно судить об их ресурсе и надежности.
Надеемся, смена производственной площадки не запятнает хорошую репутацию HR16DE. Причина — длительная езда на низких оборотах и растянутый интервал замены масла. Следует сократить его хотя бы до 10 км.
Обычно топливная аппаратура капризничает только после км. Общая ситуация для многих дизелей — невысокий ресурс свечей предпускового подогрева. На K9K они ходят в среднем по 80 — км, после чего у них падает внутреннее сопротивление. При отказе одной свечи будет разумным менять сразу все. Сервисмены рекомендуют обновлять масло в моторе и топливный фильтр не реже чем раз в 10 км.
Во многих оценках обе категории критиков сходятся. Недостатки в экстерьере Рено Дастер: Работа дворников Рено Дастер 1.
Заводские дворники слишком короткие, поэтому довольно значительная часть лобового стекла находится вне зоны их действия. В конструкции не предусмотрено наличие омывателей фар, что раздражает водителей, вынужденных протирать пластиковые стекла тряпочкой.
