Scenic 1ф1 снятие кпп
Слейте масло из коробки передач Рено Сценик.
Когда наконец то снял коробку, увидел стружки металла, шарики от подшипника и оплавленную пластмассу. Доброго…
Особенно сильно бьет по карману, замена двухмассового маховика, он чаще встречается на дизелях, спасая от вибраций при переключениях и старте. Для предупреждения утечек рабочей жидкости непременно замещайте рабочий цилиндр гидропривода сцепления при замещении кожуха сцепления.
Обстучите сальник по основанию с участием выколотки и небольшого молотка так, чтобы сальник провернулся в гнезде. Втулка механизма переключения передач, имеет ресурс не более тысяч километров, поможет ее замена, но без снятия МКПП не обойтись. Сдавите наконечник троса, потяните стопор и приподнимите трос.
На Рено Сценик устанавливается механическая коробка передач фирмы ZF, довольно надежная и, при грамотном уходе, прослужит долго, но и у нее есть недостатки.
Втулка механизма переключения передач, имеет ресурс не более тысяч километров, поможет ее замена, но без снятия МКПП не обойтись. Масло в МКПП , по заверениям автопроизводителя Рено, рассчитано на весь срок службы механизма, но замена масла раз в тысяч километров весьма не помешает и продлит срок службы КПП. Подшипники МКПП, чтобы обеспечить плавность переключения рычага, установлены с показателем уменьшенного трения качения, но масло, предназначенное для бронзовых синхронизаторов, должным образом не обеспечивает смазку пары трения, появляются сложности в переключении передач.
Лечится поломка быстро и недорого, но снятие КПП придется произвести. Износ шестерни пятой передачи, появляется из-за того что шестеренка находится выше всех остальных и при минимальной нехватке масла, происходит необратимый процесс.
Решить проблему можно простой доливкой масла до уровня, снятие КПП может потребоваться лишь в случае полного износа шестерни. Сцепление и маховик, возможен, как и естественный износ, так и поломка в связи с неправильной эксплуатацией. Недовыжим педали сцепления и неправильный выбор передачи, приводят к преждевременной замене деталей.
Особенно сильно бьет по карману, замена двухмассового маховика, он чаще встречается на дизелях, спасая от вибраций при переключениях и старте. Удобство в езде, сложность в ремонте. Концерн Рено использует на своих автомобилях автоматы фирмы Jatco, занимающей второе место в мире по продажам.
Используются они и на Nissan и вполне надежны, но имеют ряд недостатков. Самая главная проблема, толчок при переключении с 1-ой передачи на 2-ю.
Бороться с этой проблемой нелегко, так как существует много причин такого поведения: Неисправность датчика положения дроссельной заслонки ДПДЗ.
Как Снять ручку КПП Рено Меган 3 Сценик 3.
Наблюдается ли откат при стоянке на горе. Рывки при перемещении селектора в разные режимы.
Ремонт коробки передач (Renault Megane). Снятие двигателя. Снятие КПП.
Коробка встала в аварийный режим. При компьютерной диагностике есть ошибки по трансмиссии. Вторая проблема кроется в электронной начинке. Блок управления АКПП находится под пластиковой крышкой в районе привода щеток стеклоочистителя, часто причиной его выхода из строя является влага, проникнув в корпус блока, она уничтожает микросхемы, дорожки и конденсаторы.
Демонтируйте защиту поддона картера мотора.
Create an account or sign in to comment
Слейте масло из коробки передач Рено Сценик. Отделите колодку кабелей от датчика скорости вращения колеса; Отсоедините проводку датчиков корректора фар с ксеноновыми лампами если они установлены.
Демонтируйте фланец промежуточной опоры. Снимите вал привода колеса. Обстучите сальник по основанию с участием выколотки и небольшого молотка так, чтобы сальник провернулся в гнезде. Далее демонтируйте его щипцами, стараясь не повредить при этом шлицы полуосевой шестерни.
Промажьте новый сальник маслом. Запрессуйте новый сальник с участием оправки. Расположите вал привода колеса перед полуосевой шестерней. Монтаж проводится в порядке, обратном снятию. Снятие и установка механической коробки передач Рено Сценик Снятие КПП Рено Сценик Для предупреждения поломки контактного диска под рулевым колесом надлежит исполнять следующие рекомендации: К выполнению этой операции допускаются только опытные работники, прошедшие особую подготовку.
Поставьте транспортное средство на двухстоечный подъемник. Демонтируйте крышку аккумуляторной батареи.
Снимите защиту поддона картера мотора. Демонтируйте фиксаторы жгута кабелей. Отделите тросы выбора и переключения передач от коробки передач.
Сдавите наконечник троса, потяните стопор и приподнимите трос. Отверните гайку ступицы с участием механизма. Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги, применяя орудие и шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
Демонтируйте шаровую подпорку рычага подвески. Отделите приводной вал от поворотного кулака.