Цепь отопительного контура надежно защищена с помощью предохранителя. Плавкая вставка способна противостоять максимуму тока в уаз патриот печка А. Защитный компонент располагается в монтажном блоке, который можно отыскать в нижней части панели с левой стороны. Порядковый номер вставки — «21». Отметим, что на предохранитель возложена еще одна функция — обеспечивать защитой от замыкания цепь прикуривателя.
Когда вставка перегорает — печка совершенно не работает. Водитель сразу ощущает отсутствие уаз патриот печка теплого воздуха внутрь салона УАЗ Патриот. Первым проверочным действием является мониторинг защитной цепи.
В этом деле поможет тестер. Если выявлен факт неисправности предохранителя, то смело его заменяем новым аналогом и соблюдаем требуемую величину тока 25 А! Замена жидкости гидроусилителя Уаз Патриот. Крепление двигателя Уаз Патриот. Итак, если печка, ни в какую не работает, необходимо ее промыть. Довольно часто эффективность системы отопления снижается из-за засорения контура. Сейчас дальше положения не включаю-жарко. Re: Проблема с печкой Сообщение ObiVan » Вт апр 05, после покатушек по зимней дороге со снегом и грязью приехал домой и на следующий день обратил внимание, что печка дует чуть тепленьким воздухом.
Покрутил шайбы печки и салона, результата соответственно не принесло ни уаз патриот печка.
Мысль на добавочное сопротивление отопителя. Re: Проблема с печкой Сообщение Blondi13 » Вт апр 05, А какая связь между добавочным сопротивлением и холодным воздухом?
Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь. Re: Проблема с печкой Сообщение Belkin » Вт апр 05, ObiVan писал а : после покатушек по зимней дороге со снегом и грязью приехал домой и на следующий день обратил внимание, что печка дует чуть тепленьким воздухом.
Re: Проблема с печкой Сообщение ObiVan » Вт апр 05, Belkin писал а : ObiVan писал а : после покатушек по зимней дороге со снегом и грязью уаз патриот печка домой и на следующий день обратил внимание, что печка дует чуть тепленьким воздухом. Проблема с печкой Сообщение Integerous » Вс ноя 06, Доброго вечера.
Уаз патриот печка меня такая ситуация. Недавно обновился. Машина го года, Лимитед бензин, пробег км. Если выкрутить потеплее, воздух в лицо и на стекло теплеет, но остаётся холоднее ножного.
Заслонки подклинивают? Комп ещё не поставил, ошибок не посмотреть. Ну и на скорости дует уаз патриот печка воздухом через датчик температуры салона из-за чего режим "авто" не работает и печка шпарит на максимум.
Может, уаз патриот печка датчик перенести оттуда? Проблема с печкой Сообщение pokus » Пт ноя 11, Доброго времени суток всем! Столкнулся с аналогичной проблемой: не греет основная печка, 2 зимы мерз, 3 раза промывал всю систему все безтолку В эту среду Как делал я: купил 5л антифриза, 4 м шланга Ф16, 3 хомута, ведро взял в гараже. Напор сначала был очень слабый, но по мере промывания — увеличивался Результат удивил.
Описывать не буду не умею я красиво расписатьпросто выложу фото, что было в отопителе Проблема с печкой Сообщение Антон38 » Пт ноя 18, Камрады, прошу помощи! Похожей темы не уаз патриот печка, поэтому пишу. С наступлением холодов отметил одну неприятность в работе печки.
Симптомы- фары выключены, регулятор температуры на максимум, слышу, что включается доп насос. В салоне тепло- красота!
Как исправить неполадки, если не греет печка УАЗ Патриот
Как только включаю фары, слышно, что доп насос отключается :doh:при этом неважно, что регулятор температуры стоит на максимуме, одновременно с включением фар загорается кнопка авто Переключение кнопки авто на включение насоса при уаз патриот печка фарах не влияет. Только выключаю фары, сразу включается насос. Вот такая мистика Что делать? Куда копать?
На шпильку крепления ЭБУ на крыле прикручены массы фар допнасоса печки реле и пр. Пришла зима как всегда внезапно а печка не греет. Залил химию — результат нулевой. Решил поменять направление потока и обалдел — сразу жара!
уаз патриот печка
И задняя стала сильнее греть. Сегодня с утраа я температуру убавлял. Но есть два вопроса. Почему так быстро заработало и где проблемы с завоздушиванием в следствии неправильного подключения?
Отопитель Уаз Патриот
Ведь я менял антифриз, чтобы избавиться от химии. И ведь задняя заработала лучше, о чем я написал Проблема с печке, а именно расскажу по подробнее. Ехал все было уаз патриот печка, но стал глохнуть, заглох выключил зажигание и свет.
Панель горела, на панели горел индикатор аккумулятор, горели реснички, решил сбросить минус так как все работала даже уаз патриот печка выключенным зажигание. Когда отключал в панели где ручник пошел дым.
После скидывания минуса и одет обратно дыма уже не. Так как печка тока так работала, слабовато но тепло. Разобрали панель где ручник там все провода оплавились даже оплетка ручника. Все убрали, а проблема с печкой осталась. Включаешь свет печка перестает сильно дуть.
Что может быть не можем понять грешим на замыкание. Но то ко где эти замыкающие провода не знаем, и на реле света под вопросом. Как то. Проблема с печкой Сообщение Алексей » Пт дек 23, эко тебя уаз патриот печка. Проблема с уаз патриот печка Сообщение Integerous » Пт дек уаз патриот печка, Продолжаю дебаты с Торгмашем по поводу печки :. Говорят, что температуру замеряли, отправляли на завод, завод неисправности не усматривает Крутилка температуры в положении на один щелчок левее уаз патриот печка последнее положение, в котором не работает доп.
У меня в этих режимах в лицо или в стекло дует воздух практически забортной температуры. При этом в ноги дует тёплым, но спереди чуть холоднее, чем сзади. Если выкручивать температуру больше, то сверху воздух теплеет, но до нижнего всё равно не дотягивает.
Отметим, что для облегчения прогона охлаждающей жидкости по охлаждающей системе силового агрегата автомобиля используется электронасос, благодаря которому тёплый воздух начинает подаваться в салон УАЗ Патриот уже через несколько минут после запуска двигателя. Недостаток использования подобной схемы системы отопления — невозможность функционирования при выключенном моторе — во время стоянки автомобиля, чтобы прогревать салон, приходится периодически запускать ДВС.
Отметим, что устройство отопителя Патриота г с кондеем предполагает наличие уаз патриот печка одного обогревателя, но некоторые комплектации имели две печки. Управление режимами работы обогревателя осуществляется посредством блока управления отопителем, расположенного на центральной панели внедорожника. В задачи блока управления печкой УАЗ Патриот входит:. Согласно данным производителя, максимальное потребление тока отопителем составляет 14 А.
На обновленных моделях УАЗ Патриот с года блок управления оснащён тремя регуляторами. Управлять режимами работы можно вручную, используя ручки регуляторов, но имеется также возможность программирования блока управления отопительной системы.
БУ в случае возникновения неполадок легко извлекается из приборной панели. Защита устройства печки УАЗ Патриот его электрической части осуществляется посредством отдельного предохранителя, рассчитанного на максимальное значение тока в 25 ампер. Этот плавкий предохранитель расположен в монтажном блоке внутри салона внедорожника, под торпедой с левой стороны.
Любой автомобиль, в том числе и УАЗ Патриот оснащается радиатором. Понимая то, что Патриот внедорожник, следовательно, у него довольно мощная силовая установка, которая требует для осуществления охлаждения больших.
Его уаз патриот печка номер — 21, при этом сгорание предохранителя уаз патриот печка также работу прикуривателя является совмещённым с. Добавление в схему печки УАЗ Патриот второго отопителя сделало его по-настоящему комфортным автомобилем, способным достойно противостоять российской зиме во всех её проявлениях.
Штатный отопитель располагался в глубине торпеды в центральной её части, обеспечивая обдув тёплого воздуха передней части машины. Дополнительная печка была размещена под сиденьем переднего пассажира, что позволило решить проблему слабого обогрева задней части салона.
Таким образом, УАЗ был модифицирован и приведён в соответствие текущим требованиям момента. Столь серьёзное изменение привело к увеличению количества охлаждающей жидкости в системе, а среди дополнительных опций появился обогрев задних сидений, что оказалось первым подобным функционалом в отечественной автомобилестроительной области.
Отопитель салона при его функционировании обеспечивает теплым воздухом преимущественно водителя и пассажира переднего сидения.
А если в дороге да при минусовой уаз патриот печка откажет в работе единственная печка в салоне, что же тогда делать? Для решения таковых проблем на внедорожнике УАЗ Патриот имеется специальное уаз патриот печка, которое так и называется доп печка.
Именно о ней поведает данный материал, а также рассмотрим процесс ее установки и использования. Вторым отоплением может послужить любая печка, но желательно использовать помощнее, поэтому можно взять изделие, например, из автомобиля Газель.
Клуб УАЗ Патриот
уаз патриот печка Установить доп отопление на внедорожник УАЗ Патриот можно как самостоятельно, уаз патриот печка чего потребуются некоторые знания, так и с помощью ремонтной мастерской. Второй обогрев позволяет обеспечивать в салоне внедорожника УАЗ Патриот не просто плюсовую температуру, но и не позволит пассажирам на заднем сидении замерзнуть.
Такая вспомогательная печка устанавливается при следующих факторах:. Также водитель может установить второй обогреватель салона, если он ощущает, что штатная печка не справляется со своими функциями даже при незначительных снижениях температур.
Что, правда, в таком случае, необходимо проверить исправность штатного отопителя, но — это уже другая история. Если вы решились установить доп отопление в салон УАЗа, то следует знать, что подключать печки следует параллельно. Параллельное подключение основной и вспомогательной печки имеет следующие преимущества:. Использование еще одного отопителя имеет множество положительных моментов, а главное — обеспечивает комфорт в уаз патриот печка в холодное время года.