По цене НИЖЕ любого одноклассника.
Тогда мне проще доплатить разницу и не трепать себе нервы. А Форд пусть продолжает гордиться тем, что его немецкое подразделение в очередной раз покрыло своей прибылью с запасом убытки великого заокеанского прародителя!
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
IVS сказал а: Да- да, я ещё забыл добавить про дружно текущие на морозе "ссальники" и гремящие в полуопущенном состоянии боковые стёкла этакий ежедневный раздражитель и даже такой смешной момент: В любой малобюджетной "пузотёрке" крайние дефлекторы ford club explorer 4 обдувать и боковые стёкла, и салон. Сначала меня это насмешило, затем начало раздражать. Мелочь вроде бы, но Об отношении американцев к обслуживанию своих машин в России писалось уже достаточно: Вне зависимости от полярности внутреннего "я".
Zhe, при всём уважении к вам, как одному из самых грамотных и обстоятельных людей на форуме, в данном случае всё в "молоко". По профессии я скорее созидатель.
Рулевое с довольно неплохой для американца информативностью, всегда понятно куда смотрят колеса, но обратной связи хотелось бы. Видимо, это фирменный стиль американцев-отсутствие хорошей информативности.
Подвеска очень комфортная, за рулем Explorer по большому ford club explorer 4 плевать на качество покрытия, если там не здоровенные ямы или вздыбившиеся рельсы, как будто паришь над дорогой. Те мощные седаны, которые с легкостью делали Explorer на асфальте, будут уныло плестить за ним по ухабам и стиральной доске дороги.
.jpg "ford club explorer 4")
Хочешь свернуть на грунтовку? Нет проблем, Explorer не. Его не испугает ни занесенная снегом трасса, ни грязь у дачи, которая будет разлетаться во все стороны правда, отмывать потом этого чумазого американца — парой-тройкой ведер не отделаешься, это ford club explorer 4 Focus. Прямую держит уверенно, не пасует перед колеей.
Ford Explorer Ford-Trucks-Club
А вот скоростное маневрирование совсем не то, что любит Explorer, здесь крены не позволяют бороться за чемпионский титул. Большая парусность все-таки сказывается.
Впрочем, в поворотах Explorer машина ведет себя прогнозируемо, собранно, хотя и приятного в них мало, учитывая фирменные американские сиденья без боковой поддержки.