1.1 Ошибка P 0171, причина появления и решение.(Двиг F14D4 Шевроле Авео)
Двигатели объемом 1,4 л оснащены гидрокомпенсаторами.
«Дизелит» двигатель — почему? Проверка шестерен ГРМ на F14D4. Магнитный клапан двигатель Z18XER (Опель, Шевроле)…
Сам блок отказывает редко, а его замена потребует около 12 тыс. Что бы избежать этого, необходимо в местах крепления рамки вентилятора подложить шайбы и слегка подрезать кромку кожуха. Сама система часто теряет герметичность, при этом определить место утечки практически невозможно.
Проблемы с термостатом особо любими GM, здесь он так же не даст вам заскучать и попросит замены в течении тыс. Насос охлаждающей жидкости вращается отдельным ремнем, вместе с генератором.
В основном наш рассказ будет посвящен именно модели мотора F14D4. Двигатель Chevrolet Aveo 1. Коленвал крепится с помощью 5-ти крышек, которые не взаимозаменяемы, поскольку обрабатываются вместе с блоком цилиндров в сборе.
В системе зажигания появились индивидуальные катушки зажигания на каждый цилиндр своя , электронная дроссельная заслонка, без механического привода. Разработан двигатель инженерами Opel. Но так как Опель принадлежит корпорации General Motors, то и разработка стала активно использоваться на моделях Шевроле и даже Дэу. Головка блока Шевроле Авео 1.
На шкивах распредвалов стоят исполнительные механизмы системы смены фаз газораспределения фазовращатели. Фазовращатели работают исключительно за счет давления масла, которое подается по каналам в ГБЦ, а давление регулируется специальным электромагнитным клапаном.
В клапанном механизме нет гидрокомпенсаторов. Тепловой зазор регулируется подбором толкателей разной толщины.
При должном уходе двигатели объемом 1,2 л запросто перешагивают отметку в тыс. В морозы при пробеге более 80 — тыс. Причина в подвисающих выпускных клапанах из-за образования нагара.
Причина «дизеления» двигателя Приоры (21126). Как лечить и в чем причина. РЕАЛЬНЫЕ ВЫВОДЫ И ЦИФРЫ
С года клапана для этих моторов были доработаны, и проблем больше не возникает. Так же для двигателей 1,4 л характерно подтекание масла из-под крышки клапанов при пробеге более 80 — тыс. После рестайлинга в году обновились и силовые агрегаты. Появились моторы B12D1 1,2 л 84 л.
Ремонт обойдется в 20 — 30 тыс. Если же масло попадет на ремень ГРМ, то возможно его проскакивание на несколько зубьев, и, как следствие, произойдет встреча клапанов с поршнями. Для восстановления работоспособности двигателя достаточно всего лишь поджать клеммы на штекере. Далее отметим неисправности характерные для всех типов двигателей Шевроле Авео.
При пробеге более 40 — 80 тыс.
Со временем он начинает подтекать или рано открываться на большой круг, не позволяя прогреть двигатель в морозы. При пробеге более 60 — 80 тыс. Что бы избежать этого, необходимо в местах крепления рамки вентилятора подложить шайбы и слегка подрезать кромку кожуха. Новый радиатор обойдется в 3 — 5 тыс.
Сцепление ходит не менее — тыс. Комплект сцепления обойдется в 6 тыс. Если во время не заметить течь масла, то его уровень в коробке может существенно снизиться. В условиях масляного голодания происходит износ шестерни нейтральной и 5-ой передач. Насторожиться нужно при появлении хруста в момент включения 5-ой скорости.
Восстановление коробки обойдется в 10 — 12 тыс. В автомобилях, эксплуатируемых преимущественно в городе, проблемы с четкостью включения передач могут возникнуть при пробеге более 60 — тыс.
Единственная проблема, возникающая при пробеге более 40 — тыс. Прочистка контактов ненадолго избавляет от недуга. В таком случае ремонт коробки потребует около 60 — 70 тыс.
Ходовая Не лучшим образом обстоят дела и с подвеской. Конкретного виновника в этом пока не выявлено.
Устройство ГРМ Шевроле Авео 1.4 литра
На деле же «опорники» около рублей , передние амортизаторы 2 — 3 тыс. Передние ступичные подшипники — рублей и задние амортизаторы выхаживают более 60 — тыс.
Сайлентблоки же переднего рычага практически вечные. Сайлентблоки задней балки сдаются при пробеге более 80 — тыс. При этом сзади появляются скрипы и стуки, а также существенно снижается путевая устойчивость.
Передние тормозные колодки отхаживают около 30 — 50 тыс. От колодок постепенно отслаиваются тормозные накладки, которые отрываются и заклинивают задние колеса. Новые колодки обойдутся в — рублей. Проблемы с ABS при пробеге более 40 — 80 тыс.
Ответы (3)
Сами блоки ABS тыс. Рулевая рейка Chevrolet Aveo может застучать при пробеге более 50 — 80 тыс. Уплотнение рулевого вала в верхней части рейки может потечь при пробеге более 80 — тыс.
